motoare DOHC Apparatus
Poate că unii dintre voi, dragi cititori, au ghicit deja că DOHC implică un mecanism dublu, sau dublu, pentru mai multă putere și energie a combustibilului ars în cilindrii motorului. După cum se poate dubla în motorul convențional cu ardere internă? Pentru a fi mai precis, principala diferență de la motoarele DOHC mai familiare pentru ochii noștri și versiunea înțelegerea SONS - este prezența a doi arbori cu came, în loc de una. Astăzi, datorită utilizării pe un motoare cu 4 cilindri rapredvalov doi, care sunt conduse de către arborele cotit printr-o unitate de curea sau lanț, supapele 16 sunt instalate în loc de 8. Acest lucru poate crește energia de impact de combustibil și, astfel, reduce consumul de . Aceasta este, cu 4 supape pe cilindru, în loc de 2, răspunsul pedalei de accelerație a motorului și devine mult mai flexibilă în funcțiune, în timp ce nu posedă un volum mare cilindru.
Cu toate acestea, primele DOHC-motoare a avut, de asemenea, 8 supape. Diferența a fost că un rapredval efectuat deschiderea și închiderea supapelor de admisie, iar cealaltă - de evacuare. Este destul de clar că creșterea puterii de la DOHC 8 valve, în comparație cu motorul SOHC 8 supapă a fost neglijabil. Dar, de-a lungul anilor designerii au reușit să extragă virtuțile acestui tip de motor.
DOHC motoare demnitate
Am vorbit deja despre avantajele motoarelor parțial DOHC, dar, de fapt, vorbind despre meritele este întotdeauna frumos. Deci, am constatat că motorul cu doi arbori cu came are un consum redus de combustibil și are o capacitate crescută. Mai precis, prezența celui de al doilea motor al arborelui cu came este capabil de a adăuga la 10 la 20 CP Iubitorii de a arde de cauciuc, acesta poate fi, nu este suficient, dar pentru mașini urbane - aceasta este o creștere solidă a forțelor.
Motoarele moderne sunt echipate cu un Hidrovinci bine. Într-un astfel de caz, prezența pe motoarele DOHC lash poate reduce semnificativ zgomotul motorului. Prin urmare, dacă doriți masina cu motor „șoptit“, în sensul literal al cuvântului, în căutarea unei mașini cu motor DOHC.
defecțiune a motorului DOHC
Prezența a doi arbori cu came în motoarele DOHC implică un sistem de sincronizare mai complex. Pe cele două arbori cu came este mult mai dificil de a face ajustări decât unul, și, în general, repara mult mai greu decât pe motoarele SOHC, astfel încât, ca urmare, costul ridicat al serviciilor de reparații astfel de motoare.
În plus, motoarele cu doi arbori cu came sunt foarte sensibile la calitatea uleiului, așa că, dacă ai vrut cu adevărat să cumpere o mașină, care este echipat cu un motor DOHC, uita-te pentru fonduri și apoi să completeze un ulei de motor sintetic de înaltă calitate.
Deci, rezumând, putem spune că în prezent prețurile de combustibil, motor DOHC - un progres, în mod clar, deoarece acestea permit până la reducerea cu 30% a consumului de combustibil, fără a compromite puterea. Iar faptul că aceste motoare sunt scumpe pentru a menține - nu un astfel de dezavantaj serios, având în vedere cât de mult bani va fi capabil de a salva pe același consum de combustibil.
