OJSC „KAMAZ“ (în engleză KAMAZ.) (Kam cerul și vtomobilny Muncii) - Constructorul auto românesc, cea mai mare din România și CSI întreprinderile complexe pentru producția de camioane grele, tractoare, motoare diesel și componente, situate în Naberezhnye Chelny (Tatarstan, România) .
Este printre cele mai importante companii 10 pentru producția de camioane grele, este pe locul 8 în lume în ceea ce privește producția de motoare diesel.
OJSC „KAMAZ“ este o producție-ciclu complet de automobile, care combină metalurgice, forjare, presare și RAMS, asamblare mecanică, inginerie mecanică specială și instrument de producție cu toate facilitățile necesare și de energie auxiliară, ca parte a celor 16 instalații specializate în territoriiRumyniyai CSI. 9 dintre ele - în Naberezhnye Chelny. În plus față de dezvoltare și producție, compania este angajată în serviciul de mașini și camioane, comerțului intern și extern, precum și alte activități.
Principalele facilități de producție ale fabricii situate în zona industrială a Naberezhnye Chelny.
planificare
În anii 1960, economia URSS avea nevoie pentru a crește flota camion, în special tipul modern, cu o capacitate de la 8 la 20 de tone, cu un motor diesel mai economice. Instalatii existente de automobile, care trebuie să nu pot fi umplute.
Construcție de fabrici și orașe
Ritmul de construcție a complexului de fabrici a crescut. La începutul anilor '70 a fost declarată clădire cu Kamaz șoc comsomolului. Pe parcursul anilor 1970 -1981 a fost stapanita de investiții de capital în valoare de 4,2 miliarde de ruble. (Inclusiv lucrări de construcții și construcții - 1,8 miliarde de ruble) și a introdus activele de producție de bază în valoare de 3,9 miliarde de ruble. (Egal cu valoarea lor la ZIL, GAZ, VAZ, combinat).
Proiectare si productie start-up
Proiect tehnic KamAZ a fost realizat de institutul „Giproavtoprom“ cu Kamaz și managementul de proiect, împreună cu întreprinderile și organizațiile de conducere ale URSS. Institutul Comitetul "Promstroiproekt" stat URSS și "Giprodvigatelem" (Yaroslavl).
- (Pittsburgh, SUA) „Dressler Swindell“ - partea tehnologică și specială a turnătoriei, „Reno“ (Franța) - fabrica de motoare de proiect, „Liebherr“ (Stuttgart, Germania) - Producție:. De asemenea, proiectarea industriilor individuale, au fost implicate firme străine schimba cutii de viteze.
Design-ul primei generații de vehicule și motoare KAMAZ 5320 se bazează pe perspectiva ZIL-170 vehicule de familie (6x4) și ZIL-175 (4x2) dezvoltarea Uzinei de automobile din Moscova. I. A. Lihacheva și Iaroslavl Motor Plant în 1967-1969, respectiv.
În 1974, primul motor a fost asamblat într-un atelier experimental. Un an mai târziu, în timp, tehnologia a început să construiască unități de putere.
Producția de automobile
Studiu financiar și economic al companiei a avut loc în 1988. Experții estimează că, de la începutul eliberării de mașini „KamAZ“ Uniunea Sovietică a fost numai din exploatarea lor de aproximativ 8 miliarde de ruble. de transport a sosit. Aceasta este, pentru primii zece ani de KamAZ, a justificat pe deplin toate investițiile legate de construcția sa. [3] Constituind o treime din flota camioane KamAZ țării de a transporta până la două treimi din mărfurile transportate pe cale rutieră.
13444 unități - în același an, pe piețele externe un record în istoria de numărul de export echipamente KAMAZ au fost puse în aplicare. Decretul Președintelui România, directorul general al SA „KAMAZ“ S. A. Kogogin a fost decorat cu Ordinul Prieteniei.
Istoria numelui
Anterior, numele companiei a fost schimbat de mai multe ori:
- În 1969 -1973 ani - a fost numit uzina de automobile Kama - conducerea Uzinei de automobile Kama (folosesc două nume la fel);
- Din anul 1973 - complexul Kama de plante pentru producția de vehicule utilitare grele;
- C 1976 - Asociația de producție "KamAZ"
utilizat anterior numele de „KAMAZ“ nu mai este utilizat. De exemplu, în prezent numele companiei de brand și pe mașinile de producție sunt scrise în majuscule, de exemplu, „camion la bord KAMAZ-43114“.
structura grupului
OJSC „KAMAZ“ are mai mult de 110 de subsidiare și filiale, deține participații în capitalele autorizate de mai mult de 50 de companii și întreprinderi diferite. Împreună, acestea formează „Grupul de Kamazul“
- fabrica de automobile
- OJSC "KAMAZ-Metalurgie" Kamsky de turnatorie (astazi una dintre cele mai mari din România) Kamsky Forge Plant Kama Automotive Plant
- SA „Kama Presă și ștampilarea Plant“
- KAMAZ-Diesel
- ZAO Remdizel
- „Societate de finanțare Comerț“ SA KAMAZ „“
- SA "Uzina de automobile Neftekamsk" (NEFAZ)
- SA «Trailer-KAMAZ“
- Reprezentanță „Avtosila“
- OAO KamazTehObsluzhivanie
- SRL „KAMAZavtotehnika“
- OAO KAMAZinstrumentspetsmash
- SA "KIP" master "
- OOO "KAMAZ-FINANCE"
- OJSC "KAMAZ-Capital"
- Tehnico-științifice Centrul „KAMAZ“
- și colab.
