Vreau să-ți spun cum funcționează. Mișcările pilot saydstik și trimite un semnal electronic la calculator, care, la rândul său, implică eleyrony și lifturi. Acest sistem este numit Fly by Wire. Diferența de control roata pe care roțile de direcție sunt conectate printr-un cuplaj rigid, care. Este, atunci când se rotește o roată pilot se rotesc simetric, ambele, este un mare avantaj, deoarece atât pilotul poate corecta mișcarea reciproc. Pe saydstika puțin diferite, piloți situație se adaugă pentru toată acțiunea, și anume în cazul în care un pilot face banca din stânga gradlusov 15, iar al doilea virați la dreapta 15 grade, aeronava va continua, de asemenea, pentru a acoperi fără abatere. Un plus imens de aeronave saydstika este prezența mesei pe care este convenabil să completeze documentele, să păstreze Ipad sau un card de verificare.
De ce însoțitorii de zbor a cerut să pună mai întâi masca pe tine si apoi ajuta copilul.
Faptul este că în timpul razgermetitsazii explozive încercarea de a pune pe o mască este de câteva secunde (în funcție de altitudine) și dacă ai pus mai întâi pe o mască pe copilul, apoi rochia ei deja, probabil, nu va avea timp, care poate deplorabilă final pentru tu.
Aici se pune întrebarea, de ce avionul urca atât de mare, în cazul în care nu există practic nici oxigen. Faptul este că mai mare înălțimea de joasă densitate a aerului (așa cum știm din cursul fizică și geografie), deoarece există o densitate a aerului mai mică este mai mică rezistență și, prin urmare, un consum mai mic de combustibil. Și, de asemenea, mai puțin pericol vine mai aproape de sol, de exemplu, cu munți.
Vreau să vă spun despre usa la cabina de pilotaj, precum și despre incidentul cu GErmanyWings pilot /. usi blindate. Pentru ao deschide nevoie să apelați cod sau piloți pentru a deschide panoul său arată iznutri.Tak
există 3 poziții Norm- neutre
Lock - în cazul în care pilotul deține în această poziție pentru a deschide ușa din exterior nu este posibilă, așa cum este cazul cu German Wings.
Unlock- Pentru a deschide ușa
Există, de asemenea, un cod special. care echipajul poate apela pentru a intra în cabina de pilotaj, fără a deschide ușa din cabina de pilotaj. Acest lucru a fost făcut pentru cazul în cazul în care piloții au pierdut de performanță, de exemplu, din cauza depresurizare. Formează de pe panoul (înainte de fiecare cod de zbor găsește comandantul și a raportat-o la un briefing de întregul echipaj), atunci există un semnal în cabina de pilotaj, iar dacă nu se iau măsuri cu ușa deschisă masina pentru un minut.
fotografia mea de mai jos. Toate aterizări moi și decolări de succes
