Calm, dar calm
Să începem de departe. Automobilele moderne sunt echipate cu diferite mijloace de securitate. Cele mai frecvente - o „pernă“. Airbag astăzi - nu este atât de mult de perne, un întreg sistem. În cele mai multe mașini de pe volan sau panoul ar trebui să „SRS“, logo-ul sau AirbagSRS - l «suplimentar Imobilizati Sistem» - Sistem de securitate implementat. Constă din perne, și include: curele, retractoare, indicatoare a forței de frânare, senzori de impact și unitatea de comandă - este creierul SRS, el este responsabil pentru deciziile privind funcționarea sistemului - când și cum airbag de lucru.
Airbag Lumini de alarmă
Ce înseamnă când indicatorul luminos începe să ardă
De ce clipește? Ce a mers prost? Din nou de cheltuieli. ... wondered
semnal SRS / airbag - un semnal al întregului sistem de securitate, nu doar activitatea de perne.
Starea de securitate a lămpii indicatoare este pe tabloul de bord de cele mai multe mașini moderne.
Funcționare normală
Introduceți cheia, la rândul său, „pe“, modulul a început să testeze sistemul. În timpul clipește lampa de test - (Airbag clipește de 6 ori) Dacă nu se găsesc probleme, după intermitent LED-ul se stinge airbagul. Înainte de a porni motorul următoare nu trebuie să se aprindă.
Ai nevoie să introduceți cheia și rotiți
Atunci când este detectată o defecțiune
Dacă găsiți sistemele de vulnerabilități de securitate lumina de airbaguri rămâne aprinsă. Modul de auto-diagnosticare înregistrează lampa de avertizare de cod și de eroare, adică aprinde lampa, în cazul în care o eroare este prezent în sistemul de securitate.
După câteva secunde, re-examinare și, în cazul în care problema de data aceasta nu se observă, și / sau cheia de contact este ciclat, modulul de diagnosticare șterge DTC curent: lampă de siguranță pornit și oprit. Dacă în timpul diagnosticului a relevat o problemă gravă, un modul de diagnosticare nu va elimina acest cod din memorie
Simptomele problemei pe fata
Află care unul.
Sistemul de securitate este format din airbag-uri (în volan, în tabloul de bord, airbaguri laterale, airbag pentru pasageri, etc.), senzori de șoc (față, spate, în ușă), petarde, centuri pretensionate, unitatea de control. Întregul sistem este conectat între un cablaj.
Sistem de securitate auto
Prin urmare, se aprinde becul în cazul în care airbag:
- Compromite integritatea perne.
- Nici un semnal - de pe pernă, de la senzorii de pe centura, etc. De exemplu, castelul este în valoare de un senzor care monitorizează dacă cureaua este buckled (inovația a început să folosească recent - scop: pad nu a funcționat, în cazul în care centura nu este fixată - asigurare împotriva leziunilor de cele mai multe perne).
- Încălcarea contactelor în prag. A schimbat ușa. ferestre instalate - deconectați unul dintre conectorii atunci când bateria se execută - se aprinde, sistemul a găsit o vulnerabilitate resetat toate memoria modulului.
- Senzori de șoc deteriorate. Senzori de șoc - față (stânga și dreapta), un impact lateral de control, senzorii din spate.
- Nici un contact sau cabluri deteriorate, unificarea întregului sistem. Cablarea destrămate sau se închide. conectori nealinierea.
- Problema cu dopurile, siguranțe. De exemplu, în repararea tras unul dintre terminale.
- Modulul de comandă în sine deteriorate. Înlocuirea modulului se face numai după defecțiunea.
- Când semnalizarea necorespunzătoare de instalare.
- În cazul în care este instalat în mod necorespunzător, înlocuirea de direcție: deteriorarea firele (acestea sunt în formă de bandă, care se poate rupe, iar contactul apare și dispare). Rezultat: Înlăturarea de direcție strict în conformitate cu instrucțiunile.
- În cazul în care se oprește de direcție nu instalate sunt deteriorate, sistemul determină vulnerabilitatea, ne spune ca lumina elocvent.
- Scaun schimbat - afectat a avut loc acolo terminale sau fire.
- Când restaurați elementele de securitate, de exemplu, umplerea pernelor după operație. A schimbat sau restaurate, dar sistemul își amintește „poziția veche“ - modul face un record de accidente sau incendii.
- Atunci când reparații de calitate slabă. De exemplu, o pernă a fost oprită în timpul de reparații, și apoi nu au înregistrat „nou“. A schimbat tabloul de bord, a fost deteriorat de unul dintre firele.
- rezistență ridicată în perna șoferului.
- Durata de viață a perne - de la airbag, petarde posesiune garantat de 8-10 ani.
- Tuning neprofesioniști - a încălcat integritatea senzorilor, cabluri, etc.
- spalatorie auto pentru contacte sau catarama centurii de siguranță cu senzorul este expus la apă.
- terminale au fost afectate de recoltare și de curățare.
- Tensiunea de alimentare joasă (tensiune insuficientă a bateriei) - pentru a schimba bateria.
- În afara secvenței pentru a înlocui bateria.
concluzie
Secvența de acțiuni:
- verifica atunci când autovehiculul este pornit
- diagnosticare de sistem: normaoshibka
- în caz de eroare: cod de eroare afla
- verificați cu instrumentul de diagnosticare
- înlocuirea sau repararea
- funcționare și manipulare trebuie efectuată numai cu bateria deconectată
- upgrade de memorie modul.
Atunci când airbag-uri se aprinde becul. Fie că este periculos? Sfatul nostru: nu se joacă cu focul. Verificați întregul sistem pentru a fi siguri de siguranță. Poate că aceasta este problema cu terminale și, eventual, de a auto împușcat perna după un accident grav. Este mai bine să apeleze la profesioniști. și pentru diagnostic precis, și pentru întreținere.
funcționare instabilă a motorului: sări peste supape injector de mers în gol
Motive de bronzare senzor de presiune a uleiului de motor de mers în gol
Alege o mașină, „europeană“ sau „japoneză“, cumpărare și de vânzare.
Alege-ti masina, „european“ sau „japoneză“ Dacă aveți de gând să cumpere o mașină nouă, șoferul este, fără îndoială, se confruntă cu problema de ce să prefere: roata din stânga „japoneză“ sau dreapta - legea - „europeană“. lucru Instabil motorului: valve salt injector.
Ce trebuie să știți pentru a lua o mașină pe credit. cât de mult timp pentru a lua un credit auto.
Ce trebuie să știți pentru a lua un credit auto? Cumpărarea unei mașini, în special în detrimentul fondurilor de credit nu este cea mai ieftină plăcere. În plus față de suma principală de până la câteva sute de mii, trebuie încă să plătească băncii.
Cum de a alege și cumpăra o mașină, de cumpărare și de vânzare.
Cum de a alege și să cumpere masina de alegere de mașini, atât mâna a doua noi și, piața este foarte mare. Și să nu se piardă în această abundență va ajuta la bunul simț și abordare practică a alegerii auto. Rezistati tentatiei de a cumpăra mai întâi.
Cum de a alege culoarea masinii, selectați culoarea masinii.
Cum de a alege culoarea masinii nu este un secret faptul că culoarea mașinii, în primul impact loc asupra siguranței rutiere. Mai mult decât atât, culoarea masinii depinde de caracterul practic. Mașini sunt disponibile în toate culorile curcubeului, și zeci de nuanțe sale.