îneca mare pe lada

îneca mare pe lada

Ce ne dă? Acesta permite motorului să rateze cea mai mare cantitate de aer. Și cu atât mai ușor este de a face, cu atât mai mare putere de ieșire. Permiteți-mi să vă reamintesc că diametrul supapei de evacuare a VAZ 2108-2115 - 46 mm. Prin urmare, atunci când este montat pe diametrul clapetei vehiculului de 52-56 mm, în teorie, puterea trebuie să crească, că vom verifica mai târziu.

Și ce dimensiune a pus apoi clapa?

Setarea pe „stoc“ diametrul clapetei de accelerație cu motor de 56 mm, vom da o oportunitate de a motorului chiar mai ușor de reciclat a aerului, în comparație cu 52 și 54 mm, și chiar mai mult și 46 mm. La urma urmei, în același timp, apăsați pe pedala de gaz în 56 mm, vine mult mai mult aer decât prin 46. Cu toate acestea, confortul în cabină pierdut, apare dergotnya pe fund, de asemenea, trebuie să fie atent pentru a lucra cu pedala de accelerație. În general, fără obiceiul de la început este greu.

52 mm - este „nu doi sau unu și jumătate.“ Efectul este vizibil aproape că nu! Având în vedere că diferența față de „chiuveta“ doar unele 8 mm. Bani pe apa sâmbetei, ca să spunem așa.
Cel mai bine este de a plasa 54 mm, așa cum am făcut-o. Un fel de sol de mijloc. Dar aceasta este tot teorie. Să ne întoarcem la practica.

Practica. efect

Deci, vom înțelege ce este avantajele acestui reglaj. În primul rând, în timpul instalării nu există dificultăți, să creeze un standard fără nici o modificare. În al doilea rând, reacția la pedala de gaz a devenit mai receptiv. În al treilea rând, preț scăzut. În al patrulea rând, tuning nu necesită nici sport creierul sau setările.

Dezavantajele clapetei de accelerație mare:

  • personal am avut probleme cu XX (mers în gol);
  • a apărut trage este suficient pentru a „fund“ (viteză redusă);
  • mașina începe să reacționeze brusc la mișcări ușoare ale pedalei de accelerație, ca o consecință a confortului pierdut în cabină și crește consumul de combustibil.

Concluzie: Această piesă de schimb este necesar pentru cei care „alungare putere“. Acest importante cai sub capota, mai degrabă decât de confort. O astfel de tuning nu este ca un conducător auto elegant, obișnuiți cu pace și liniște plimbare.

Vă mulțumesc pentru atenție!

articole similare