Pentru a treia generație oferă două tipuri de stiluri de caroserie - sedan și hatchback cu cinci uși. Mașina are un aspect plăcut și atractiv, care este surmontat optica cu contururi simple linia ondulată laterală cu spite mari rotunjime vyshtampovki de relief pe elemente de caroserie și grila oarecum contradictorii. Datorită formelor „biodizaynerskih“ vizual Elantra XD pare mai mare și mai impresionant decât este de fapt.
„A treia Elantra» - C-Class jucător de normele europene. Lungimea sedan are 4495 mm, în hatchback cu 25 mm mai multe dintre ceilalți parametri în mașinile de paritate completă: lățime - 1720 mm, înălțime - 1425 mm, distanța între osii - 2 610 mm, garda la sol - 160 mm.
Interior „Elantra“ a treia generație are un design simplu, lipsit de orice bibelouri. Tabloul de bord este rezolvată în stilul tipic - două cadrane mari ale vitezometru și tahometru și câțiva indicatori standard. Consola centrală este ușor întors spre conducătorul auto și pune pe el însuși un control simplu panoul de „climat“, dar de radio pe ea (disponibil în versiuni - dop orb, în locul ei).
În interiorul Hyundai Elantra XD aplicat materiale de decor elegant: panoul frontal se taie inserții moi din plastic pe uși și scaune - o cârpă frumos și mânerele ușilor sunt acoperite cu piele. Calitatea construi este scăzută - golurile dintre elementele inegale de interior.
Partea din față a scaunului larg „coreeană“ sunt stabilite permite triplat ușor datorită numărului mare de spațiu și o gamă largă de setări (aceasta este doar pentru a sprijini laturile unei mai pronunțată). Pe bancheta din spate pot sta trei pasageri, suma beneficiază de spațiu permite.
Sedanul portbagaj are de la 415 la 800 de litri, spătarul scaunului din spate se pliază, dar puterea cadrului corpului lasă o „fereastră“ mic pentru bagajele de ansamblu. Hatchback, în acest sens, este mai convenabil - în poziția „cală“ normală are o capacitate de 569 litri, iar forma gândului său.
Specificații. Pentru „Elantra HD“ a propus cinci benzină atmosferic „patru labe“ și un turbodiesel.
Benzina este format din agregate de volum gamma de 1,6-2,0 litri, care genereaza 105 - 143 cai putere si 143-186 Nm cuplu. Fiecare dintre motoare poate fi văzută ca un 5-viteză „mecanica“, iar 4-viteză „automat“. În funcție de modificarea, vehiculul este accelerat la 100 km / h 9.1-11 secunde mai târziu, „viteza maximă“ lui de 170-206 km / h, iar consumul de carburant este stabilit la 7.4-8.4 litri în modul mixt.
Versiunea diesel supraalimentat de 2.0 litri cu volumul dezvoltă 113 „cai“ și 235 Nm de împingere și este agregat numai cu „mecanica“. Caracteristici cum Elantra urmează: 11,7 secunde pentru a dispersa prima sută, 190 kilometri pe oră rata de vârf, 6,1 litri de motorina la 100 km.
Masina se bazeaza pe platforma tractiune fata Hyundai-Kia J3, ceea ce implică prezența clasice MacPherson în față și o suspensie independentă multi-link în partea din spate. Sistemul de direcție este frâne hidraulice de tip pinion și cremalieră pe toate roțile cu disc (fata - ventilate), cu ABS.
Lista de avantaje auto includ construcție solidă, bine adaptat drumurilor din Romania, suspensii confortabile și mari consumatoare de energie, o sursă mare de spațiu în cabină și trunchiul, frânele tenace și costuri reduse de întreținere.
Printre deficiențele enumerate izolare fonică mediocră, redusă de direcție descriptiv, contaminarea rapidă a geamurilor laterale, în vreme rea și cap de iluminare slabă.