În transportor de funcționare energia consumată în depășirea rezistenței de deplasare a materialului N1 orizontal. Vertical N2. pentru a depăși rezistența la rotație a elementelor de transport și mecanismul de rezistență N3 și N4 rezistențe suplimentare la dispozitivele de descărcare.
Puterea necesară de conducere, în cazul general, adică atunci când se deplasează de-a lungul porțiunii de marfă înclinată a traseului este determinată de suma rezistențelor
în cazul în care k1 - coeficient ținând seama de pierderea de energie din inexactitățile de asamblare.
În funcție de lungimea transportorului accepta:
k2 - coeficient luând în considerare energia necesară pentru a depăși rezistența care apar atunci când trece prin banda resetează greu căruciorul.
k2 = 1,0 în absența resetată boghiu (în acest caz, descărcarea se realizează prin tamburul de antrenare).
K3 - coeficient care să reflecte consumul de energie pentru funcționarea dispozitivului de descărcare.
k3 = 0 când descărcare prin tamburul de antrenare.
Alegerea tipului de motor
Capacitatea motorului necesară este definită ca:
unde # 951, p - eficiența rotiței de antrenare a transportorului, # 951, p = 0,94 pentru două trepte cilindrice de tipul de unelte C2.
Pentru acționare transportor se utilizează trei faze motoare asincrone sunt scurtcircuitate de tensiune de curent alternativ de 380 / 220V.
Principalele caracteristici ale motoarelor de inducție, cu o scurtă AIR coclosed rotor, care sunt utilizate pe scară largă în aproape fiecare industrie, sunt prezentate în Anexa 2.