Principiul și sistemul de servodirecție
Power steering (WTP) este una dintre cele mai importante invenții, care facilitează manipularea vehiculului. Nu este un secret faptul că conducerea mașinii - o sarcină plictisitoare. Mai ales dacă aveți de a controla camionul, pentru a efectua manevra pe care conducătorul auto trebuie să facă nici un efort mic pentru a roti volanul. Este cu a fost creat acest obiectiv al acestei unități. In acest articol voi discuta despre cum să opereze servodirecție, precum și ia în considerare principiul și regimul muncii sale.
direcție funcția
Puterea creată pentru a facilita gestionarea auto. Funcția sa principală este de a oferi o cârmă ușor la efectuarea unor manevre. În plus, disponibilitatea dispozitivului la direcție îmbunătățește manevrabilitatea vehiculului datorită faptului că șoferul nu mai trebuie să facă un efort de a transforma crescut volanul.
De conducere elemente de servodirecție și
Puterea este un ansamblu de important de control al direcției vehiculului. Se compune dintr-o pompă, un distribuitor, un cilindru hidraulic, furtunuri hidraulice baril fluid.
- Pompa. Acest dispozitiv oferă întregul sistem pentru a crea necesar circulația uleiului sub presiune. Cel mai adesea, pentru mașinile moderne folosesc pompe de plastic. Tot prin faptul că acestea au o eficiență ridicată, și, astfel, au o viață a crescut de serviciu. Pompa este de obicei situat pe unitatea de alimentare. unitate se realizează printr-o curea de antrenare, care interacționează cu arborele cotit.
- Distribuitor. Acest element este conceput pentru a ghida și distribui fluid (ulei) partea de lucru a cilindrului, și livrează înapoi în flancul. Există două tipuri de valve: o rotație și axială. Depinde de modul în care există o mișcare a bobinei. În cazul în care acesta are o mișcare alternativă, aceasta se numește un distribuitor axial. Rotary este numit atunci când bobina se rotește. Distribuitorul poate fi amplasat pe un ax de direcție și un element de antrenare de direcție. Acest element este foarte sensibil la ulei contaminare.
- Cilindru. Acest sistem element de direcție acționează tija pistonului, și le-a expus unui ulei care este alimentat sub presiune. Rotirea roților are loc prin intermediul unor pârghii. Acesta poate fi integrat în mecanismul de direcție, și poate fi văzut între dispozitivul de acționare și caroseria mașinii.
- Conectarea furtunuri. Aceste elemente sunt esențiale în sistemul de servodirecție. Principalul lor loc de muncă - pentru a asigura progresul buna a fluidului de lucru pe tot parcursul mecanismului. Toate elementele de legătură pot fi împărțite în două tipuri: de joasă presiune și înaltă. Furtunuri de joasă presiune sunt pentru revenirea uleiului din rezervor în pompă și, după prelucrare, înapoi în rezervor. Al doilea tip de furtun alimentează lichidul dintre cilindru și pompa distribuitor.
- Fluidul de lucru. Acest ulei special care furnizează forță de la cilindrul pompei. Acesta prevede, de asemenea, lubrifierea tuturor elementelor sistemului.
- Tank. Container pentru stocarea și care circulă fluidul de lucru. Rezervorul are un filtru special, prin care lichidul de curățare furnizate sistemului. El are, de asemenea, o sondă cu o marcă specială, care este destinat să verifice nivelul uleiului.
Cum GUR
Nu este greu de ghicit că unul dintre elementele-cheie din sistemul de servodirecție este un mosor. Aceasta depinde de poziția a procesului de lucru a diferitelor elemente. Principiul și schema de palete mișcarea de rotație sau axială a bobinei nu are diferențe semnificative.
Principiul de funcționare al servodirecția este după cum urmează: atunci când bobina staționare roata se află în poziție centrală, aceasta a avut loc primăvară speciale de centrare. În aceeași situație lichidul hidraulic se mișcă liber asupra întregului sistem, cu locația distribuitorului propriu-zis. În același timp, pompa funcționează greu, sarcina lui în această etapă - pe termen ulei pe amplificator. Pompa funcționează indiferent dacă există o rotație a roților sau nu. Sarcina sa principală este pomparea fluidului prin sistem.
Cu condiția ca volanul este rotit, mișcarea bobinei are loc. Sa mutat suprapune linia de scurgere și într-una din cavitățile cilindrului sub presiune este fluid hidraulic. În același timp, elementele și tija pistonului sub influența asupra lor de lichid sub presiune, rotiți roata și distribuitorul în direcția de deplasare a bobinei. distribuitor de locuințe prinde Bobina numai atunci când mișcarea încetează. Acest lucru sugerează că rândul său, se face.
Luați în considerare câteva recomandări importante pentru utilizarea dispozitivului.
Pentru a crea condițiile necesare pentru funcționarea corespunzătoare a sistemului de servodirecție, trebuie să funcționeze corect vehiculul precum și ține evidența unora dintre elementele de amplificator hidraulic.
Pentru a evita înlocuirea prematură a părților componente ale sistemului au nevoie de timp pentru a efectua un schimb de ulei și elementul filtrant în rezervor. Înlocuirea trebuie efectuată cel puțin o dată la doi ani.
Din moment ce majoritatea mașinilor moderne echipate cu amplificator hidraulic, este extrem de necesar să se știe totul despre acest mecanism.
„Proiectarea și exploatarea de servodirecție“
La discuțiile de experți de înregistrare cu privire la principiile și la sistemul de servodirecție. Privind. veți obține cunoștințe care vor fi utile pentru fiecare automobilist.