2110 (al 10-lea de familie)
Pentru când ventilatorul de răcire este pornit ( „Carlson“) nu este sunete obscene ar putea fi auzit, masina nu este târâre și nu sa deranjat shum- tare, pur și simplu înlocuiți standard de rotor cu patru palete a ventilatorului de răcire pe vosmilopastnuyu
Ei bine, aici am luat mâinile la nodul. În principiu, plângerile specifice cu privire la activitatea sa, nu a avut. Mult zgomot, am nu este zgomotos, doar la început, a fost ryvochek abia perceptibil pentru a da la corpul auto. Oricum, o dată lăudat prin înlocuirea standard cu patru lama rotorului opt paleta, astfel încât să fie făcut cadou mașină de scris.
Procesul în sine a luat o oră.
Deschideți capota, pentru a elimina ușor carcasa filtrului de aer. Nu voi spune cum stau lucrurile cu spațiul pentru a lucra în compartimentul motorului de autovehicule cu 16 motoare de supapă, dar după îndepărtarea filtrului de aer era loc pentru multă muncă.
Pentru a scoate rama ventilatorului, deșurubați cele două piulițe 10 și două șuruburi, de asemenea, 10. Cele două șuruburi și un acces de nuci, în principiu, libere, pot apărea dificultăți cu a patra. Situat în partea de jos a radiatorului, pentru a lucra cu ea previne fascicul transversal la care sunt atașate întinderea brațelor.
Acționând alternativ cap 10 sau cheie, le răsuciți, deconectați motorul cablul de alimentare, slăbiți sau îndepărtați clema de plastic de fixare cablu de accelerație de la agățat în compartimentul motor (pentru mine a fost doar atras de rama ventilatorului) și scoateți cadrul cu motorul compartimentul motorului.
Avem un ventilator standard cu un rotor cu patru palete, care trebuie să înlocuim opt zbaturi.
Zimți pe rotorul de rotație prin orice instrument adecvat, iar capul 13 deșurubați piulița de fixare a rotorului.
Merită atenția asupra faptului că - în natură, există două tipuri de motoare electrice instalate pe aparat cu role de diametre diferite, 8 mm sub piulița 13 ca și în cazul meu, și o piuliță 6mm 10. Este demn să acorde o atenție înainte de a cumpăra un nou rotor cu palete care nu ar trebui să meargă la magazin să ia înapoi sau schimbul dreptului. Nu pierde cheia este introdusă în gaura din arborele motorului, sau ferme colective vor avea un fel de garoafe de grădină
Pe drum, reparații minore. Una dintre dopurile de cauciuc, ssohlas și motorul agățat pe ea. înăsprirea puternică a nuci un rezultat pozitiv nu este dat, astfel încât o mașină de spălat și îndoit puțin strânse. După astfel de tratamente reculul a dispărut.
Am pus un nou rotor cu palete, strângeți piulița înăsprit, iar fanii noștri este aproape gata pentru a fi instalat pe Meto dumneavoastră.
Conștientă a Consiliului cu Avtolad. în suportul de jos a cadrului. ușurința de instalare inversă a făcut slot pentru care ar face mai ușor de purtat PIN-ul de pe atașament.
nu fără pierderi de luptă: plânge. Clema de blocare a cablului de accelerație din deplasarea compartimentul motorului, a fost rupt atunci când încearcă să-l eliminați în condiții de siguranță. Atâta timp cât un înlocuitor pentru el, el a legat o bucată de cablu electric de bandă. La un moment dat. Deși mă simt nu este nimic mai permanent. decât temporară.
În mod firesc am avut un test drive. Am pornit mașina și așteptați funcționarea ventilatorului. Ce pot să spun. Efectul, nu spectaculos: nr. cu siguranță, se agită masina la începutul ventilatorului sa oprit, dar aici. ceea ce nu s-ar auzi cum funcționează. Nu mai. Doar caracterul de zgomot a fost diferit, frecvență mai mică. mai mult spre fluier.