din ce în ce accidente rutiere marcate în ultimii ani, din care cauza a fost pierderea controlului și de ieșire în banda din sens opus unuia dintre vehiculele - participanții accidentului. Acest lucru poate apărea ca urmare a oboselii excesive conducătorului auto, precum și datorită estimării incorecte a distanței necesare pentru finalizarea cu succes a depasirile. Ceea ce face ca vehiculul să apară în situații în care banda ta? Cum de a preveni cap-coliziune?
Conform informațiilor furnizate de către serviciul de poliție rutieră, numărul mare de coliziuni cap-de pe pista apare ca urmare a supra-încrederea unuia dintre conducătorii auto în capacitatea de a depăși rapid vehiculul lent-se deplasează înainte. Driverul estimează în mod eronat o viteză de deplasare a vehiculului pe banda opusă, viteza vehiculelor care trec, efecte optice apar în condiții de vizibilitate redusă (ceață), condițiile de drum. Toate acestea duc la consecințe teribile. Cu toate acestea, puteți evita un accident, în cazul în care acțiunile unei persoane, stând în spatele roții de-a doua mașină va fi destul de știință de carte.
Observând masina din sens opus, ai nevoie de cât mai repede posibil pentru a evalua viteza și posibilitatea de finalizarea cu succes a depasirile. În cazul în care nu există nici o îndoială, este recomandabil să se reducă viteza, crescând astfel distanța față de mașinile din sens opus disponibile pentru a finaliza manevra. Astfel de acțiuni, în ciuda simplității sale, de multe ori ajuta la evitarea accidentului.
În plus, vor exista mai mult de lumină și alerta șoferul mașinii, a mers să depășească, prezența pe alte vehicule sale benzi de circulație opus. De multe ori, mai ales la asfințit, mașini fuzionează vizual cu asfalt, devenind practic invizibil. Este necesar pentru câteva secunde, porniți fasciculul de mare, care va fi dificil de dor.
În cazurile în care distanța până la o mașină din sens opus este deja extrem de scăzută, iar sistemul de frânare nu este în măsură să asigure distanța necesară, soluția optimă este partea de ieșire a drumului. Este important să se ia în considerare faptul că șoferul vehiculului violeaz observând traficul din sens opus, se poate repeta manevra lui. Apoi, coliziunea se va întâmpla pe margine. Pentru a evita astfel de evoluții, în ciuda lipsei critice de timp, trebuie să activați semnalul de viraj la dreapta. În acest fel, va fi capabil să-și coordoneze acțiunile cu cele ale unei mașini din sens opus. Dacă semnalul rândul său, include un intrus, nu trageți pe dreapta la bordură. În acest caz, va fi suficient pentru a continua inhibarea ratei maxime de reducere.
Somn șofer auto din sens opus
O situație oarecum diferită apare în cazurile în care conducătorul auto adoarme din cauza unui surmenaj masina din sens opus. Acest lucru se întâmplă adesea la șoferii de camioane grele - camioane. Înțelegeți ce un șofer este adormit, poate dinamica de dispersie a mașinii pe banda opusă, precum și traiectoria sa. Vehiculul astfel nu caută să părăsească rapid „din sens opus“, se pot deplasa fără probleme, WAG pe drum.
Cu un astfel de scenariu, experții recomandă să încerce să trezească semnale șoferului, sonore și vizuale. Cu toate acestea, acest lucru nu ar trebui să dureze mult timp. În cazul în care autovehiculul continuă să se miște în banda opusă, aveți nevoie de cât mai repede posibil pentru a merge la marginea drumului, a opri complet vehiculul și lăsați-l. Toate acestea trebuie să fie făcut cu timp liber, până la punctul în care mașina cu șoferul de dormit nu a fost încă abordat pe distanța critică.
Nu este recomandat să încerce să rupă cu laturi greu de gestionat camion dreapta, de conducere în banda sa. Acest lucru este posibil în situații extreme, atunci când este deja imposibil să se oprească, dar este riscul ca șoferul se va trezi în momentul în care vehiculul se află în zona sa de „mort“ pe dreapta. În acest caz, oamenii vor încerca să se trezească într-un timp scurt pentru a reveni la banda lui, împingere sau strivire sub masina ei fiind acolo.
Pierderea controlului
Poate cea mai periculoasă situație din cei intervievați în acest articol, este pierderea de contor de control al vehiculului (derapare pentru sistemul de direcție), însoțită de deplasarea în banda din sens opus. Pericolul este că șoferii din sens opus nu sunt în măsură să ia măsuri pentru prevenirea accidentelor rutiere. Totul depinde de măsurile competente și în timp util luate de al doilea sofer.
În această situație, aveți nevoie de cât mai repede posibil pentru a evalua traiectoria aproximativă de autoturisme a pierdut controlul. Alte acțiuni sunt direct dependente de ea.
În cazul în care vehiculul se deplasează în derivă în trafic din sens opus destul de departe înainte, nu este nevoie de a utiliza metode suplimentare de frânare și evitarea impactului. Doar încetini și, în unele cazuri, a opri complet masina ta. De obicei, antiderapant nu poate fi continuată pe o secțiune de drum lung. Vehicule accidentale sau își recapătă controlul, sau de pe drum.
În cazul în care un început de mașină din sens opus intră direct la tine, de frânare nu mai este capabil de a salva situația. Mult mai util pentru a aduce o accelerare bruscă, permițând să iasă dintr-o posibilă grevă zonă, lăsând în același timp șoferul a pierdut controlul spațiu de manevră.
Situația, atunci când mașina merge la „din sens opus“, în imediata apropiere a tine, necesită evaluarea mai rapidă a situației, reacția competentă. Poate, singura acțiune posibilă este o deviere bruscă de lovitură spre dreapta, pe umăr. Cu toate acestea, există riscul de derapaj, atunci când roțile din dreapta ale masini sunt deja pe teren, în timp ce stânga încă pe trotuar.
Dacă bypass-ul nu este posibil, evitarea coliziune frontală este realizată de către Congres în șanțul priobochechnuyu (șanț). În această convenție, pentru a se evita răsturnarea se efectuează sub unghi maxim obtuz.