Compresie pentru motoarele diesel - de ce este nevoie?
Pentru ce se măsoară de compresie al motorului diesel? Există două motive:
- Măsurătorile sunt efectuate pentru a determina starea tehnică a pistonului și a supapelor.
- compresie pentru a obține rezultatele măsurătorilor în condiții reale, ceea ce permite să se determine la ce temperatură poate fi pornit de la motorul diesel rece.
Compresia se măsoară pe benzină și motor diesel, numai cerințele și atenția asupra indicatorilor obținute pentru motorul pe benzină, emit mai puțin, unele neajunsuri cu privire la numerele nu acorde atenție, deoarece aceste motoare are propriile sale nuanțe, care nu afectează „inima „sănătate mașină. Dar pentru „Diesel“, aceste nuanțe sunt importante, astfel încât procesul este efectuat mai frecvent și cu atenție, precum și orice abatere de la norma face posibilă pentru a vorbi despre problemele din mecanismul principal al vehiculului. Însăși noțiunea de compresie, pe de o parte, înseamnă cantitatea fizică, nu procesul sau fenomen caracterizează nivelul presiunii generate în cilindri. Stare standard este considerată a fi în funcțiune (funcționează numai un starter). Pe de altă parte, acesta este considerat un indicator al presiunii maxime, care aerul ajunge la camera de ardere, ridicarea punctul critic superior, denumit în continuare „mort“.
Ce ar trebui să fie luate în considerare atunci când măsurătorile?
Apoi, uita-te la principalii factori care afectează precizia măsurătorilor:
- Frecvența de rotații ale arborelui cotit. Această rată depinde de starea bateriei, calitatea masei firului de contact, deoarece lipsa acesteia conduce la o reducere substanțială a tensiunii unui circuit de pornire. Și acolo, ca o consecință - scăderea vitezei.
- Nivelul rezistenței la admisie a aerului. Creșterea acestuia poate fi cauzată de contaminarea sau instalarea incorectă a filtrului de aer, perturbarea șocului, formarea carbonului în țeava sau înfundarea canalului de aer.
- Problema complicată care duce la o deteriorare a cilindrilor de umplere și de cădere de compresie.
- Încălcarea de sincronizare.
- Stare piston.
Cel mai important lucru: verifica compresia motorului diesel se realizează la turații ale motorului de 200 la 250 de rot / min.
Măsurarea motor diesel de compresie - cum să o faci singur?
Deci, cum să se măsoare de compresie a motorului diesel? Pentru aceste condiții simple, trebuie să fie îndeplinite:
- măsurătorile sunt efectuate la blocare combustibil.
- doar o singură duză ar trebui să se dovedesc a lua citirile.
- bateriei și a motorului de pornire nu sunt deteriorate.
motor diesel de compresie de măsurare este realizată sub apăsarea în jos maneta cutoff și electrovalva de sub tensiune. este responsabil pentru încetarea alimentării cu combustibil, care este situat pe autostrada. Compresia este conectat la duza de evacuare. Trebuie reamintit faptul că, în acest scop un dispozitiv destinat pentru măsurarea compresiei motorului diesel cu o gamă de măsurare de cel puțin 60 de atmosfere. În unele cazuri, este nevoie de informații cu privire la ceea ce compresia într-un motor diesel? Cel mai adesea, nevoia de măsurători are loc în cazul de pornire a motorului slab, ceea ce indică o scădere semnificativă a compresiei. Ca urmare, motorul începe să fumeze, vibrații și apar dungi de uleiuri, deoarece din cauza uzurii de o descoperire intensă piston are loc gaze în carter. Cel mai mare uzura cel mai adesea expuse la cilindrul oglinzii.
Ce compresie într-un motor diesel - cea în căutarea numerelor de pe tabela de marcaj?
În stare de lucru compresia motorului diesel (valoarea care se obține prin măsurarea) ar trebui să fie în intervalul de la 30 kg / cm 2. Cu toate acestea, ea poate fi pornit chiar și atunci când nivelul de compresie de 24 kg / cm 2. Creșterea posibilă prin turnarea în cilindrii de ulei de motor . Cu toate că această măsură este considerată a fi temporară. La aceste rate motorul este deja nevoie de reparații. De obicei, o simplă înlocuire a inelelor nu ajunge aici. Este necesar să se schimbe sau să restaureze manșonul. Cel mai adesea în uzura prematură duce la utilizarea de combustibil de calitate scăzută. Cu toate acestea, s-ar putea fi indus în eroare prin măsurarea compresie și nu a primit lecturi comune. Uneori, valorile de bază ale mașinii poate varia, astfel încât, înainte de a măsura compresia motorului diesel, este necesar să se familiarizeze cu indicatori de valori operaționale, care ar trebui să apară într-un manual de reparații auto speciale. Accesând „Diesel“, această cifră ajunge la 45 de atmosfere, iar diferența dintre cilindri nu trebuie să depășească 3 atmosfere.
