Bună ziua tuturor! Problema este aceasta:
Acum o săptămână, am pe drum la stoarcere zalipla pedalei de ambreiaj. Eu trag pe dreapta, a închis Conder (nu știu ce relația) și ambreiajul a apărut. Am început să merg mai departe, și a inclus pedala de Conder scufundat. Repornirea motorului nu a ajutat. 5 minute pentru a pompa brațul pedală, dar efectul este 0.
Dimineața a decis să meargă la studio, am început - ambreiajul este. Proezdil toată ziua - nu lipsesc. Am examinat cilindrul principal, cum ar fi, fără murdărie și apă pete sub antera. Am cumpărat un cilindru sclav și a schimbat-l. Am pompat și m-am dus în liniște.
Astăzi, situația se repetă din nou. Și, din nou, după oprirea instalației de aer condiționat a apărut pentru scurt timp ambreiaj, dar mai târziu a dispărut totul. Când mâna sângerare dă impresia că aer de urmărire fără presiune ... nu elasticitate.
Ce să caute de lucru în cazul în care un nou șef aparent fără nici o problemă și nivelul de tormozuha inundate?
P.S. Vara trecuta, a pus un nou ansamblu ambreiaj.
Ca și 8 Spune-le prietenilor:
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
O situație similară cu mine. Pedală rămâne în podea. Uneori, în ruleaza dimineața, și apoi toată ziua.
Nu nimic pete.
șef Blame-CA. Mai precis de compresie manșetă. Am mers rep / set. Temporar.
Așa că am verificat în dimineața, și acolo a fost un ambreiaj) Kit nu a comanda și a ordonat imediat cilindrul principal ...
Deci, un eșec legătură cu instalația de aer condiționat inclus în cele din urmă acolo?)
Am gunoiul a fost din cauza unei manșetă rupta a cilindrului de lucru. Frumos a crescut pe șoseaua de centură, chiar în benzile de mijloc. Târât oaspeților studio ale orașului din Caucaz (VAZ lor masina * 99 aproape obos ** Aboneaza-te la mine trage :))
Prima dată când am devenit atât de la semafor), inclusiv prima și viteza de lichidare))
Uite pedale, poate fi de spargere, iar acest pedale chiuvete.
Acolo, totul este normal.
Salutări, aceleași probleme a fost chiuvete cu pedale, înlocuiți atât la o dată și de lucru și cel mai important, se scurge de principala vizuală nu este, de asemenea, observată în mod normal, a fost tormozuha. Așa că am fost responsabil.
Bine ai venit! Astăzi a ordonat șeful. Marți ar trebui să aducă ...
poate clutch de presă) I, mânerul a fost plecat în urmă cu doi, m-am gândit că un fel de nonsens, și, de asemenea a început să verifice masina, sub partea de jos a determina apariția petelor, se târî sub capota, dar nu a găsit sate nimic, a început mașina) și a fost regulile de cuplare funcția în mod normal, a doua zi este nici un indiciu nu a fost) în ziua 3 cu prietenii pe lac mers și totul a fost normal, atunci du-te ceas că la început ambreiaj să se scufunde, iar eu nu pot schimba, m-am înecat, a început și a condus mai departe, și așa am condus la 20 de kilometri a fost toate normele ) tocmai a ajuns la drugana casa unde a fost necesar să se renunțe în largul fi) plantate, bine si totul a sosit, masina a stat, transmisia nu a putut trece, stsepuha a căzut la podea, ei bine, a început din nou să verifice masina, iar apoi partea de jos și a curs tormozuha, bine cred că toate au venit bine erau deja în oraș, și nu undeva dincolo) pe frig pornit mai întâi, și starterul scuturat și mașina a pornit și a plecat), astfel încât a condus la lotul de parcare în treapta întâi și a pus masina) la începutul căutării pentru o sută, o mulțime de oameni spun este necesar pentru a schimba principal sau locul de muncă a doua zi, dar a condus la o sută în orașul nostru numit o dată motivul pentru care el a spus stopudovo Arbor-m nyat este necesar, și exact cum sa dovedit), poate, de asemenea, că eu nu pot) noroc, că Poser este rapid rezolvată)
Vă mulțumim! Sper că acest lucru nu este eliberarea ambreiajului ... toate sunt un pic alerga la el.
Bună seara, vă vryatli eliberare a ambreiajului este probabil că fie principalul sau de lucru este de a gidrovyzhimnoy B6, verificați nivelul lichidului pe care bachek comun cu frânele în cazul în care nivelul de la momentul ce cea a șoselei de centură cilindru pentru seturi rep fiabilitate cumpăra de doi cilindri și reasambla le nu ar fi mai rău și problema va fi plecat, numai bine sangerare dupa asamblare
Alo De lucru, am schimbat câteva zile în urmă, un rezervor cu unul lichid și ambreiajul și frâna, nivelul la maxim. Cine a comandat cilindrul principal ...
Bypass unul dintre cilindri.
Munca a pus unul nou. SACHS. Acesta rămâne principala ...
probe. Noi zaptsatski nu doare.
dar șef al naibii în orașul nostru doar pentru a comanda ...
când toată ziua pentru a stoarce ambreiajul, nu părea să ocolească, dar este în valoare pentru o lungă perioadă de timp pentru a conduce pe autostradă, astfel încât doar aceleași bețe pedale la podea. Se salvează numai 300-400 de pompare. Deci, ai?
Odată ajuns pe strada 35 și a alerga prin oraș aproximativ 50 km de aer condiționat, atunci acest rahat. Și nu apare până în dimineața ...