Fără servodirecția este imposibil să ne imaginăm o mașină modernă. Acestea sunt echipate cu aproape toate mașinile să iasă de pe linia de asamblare. Există două tipuri de servodirecție - electrice (MDPS), care este relativ recentă și hidraulică (WTP), care a început să fie utilizat de la mijlocul secolului al XX-lea.
Ele nu diferă numai în principiu de funcționare, dar, de asemenea, propriile sale caracteristici. Să luăm în considerare avantajele servodirecție și servodirecție electrică și comparați care este mai bine.
servodirecție
Câștig aplicate de către conducătorul auto la forța volanului se datorează presiunii fluidului hidraulic într-o parte a șinei. Când rotirea volanului deplasează supapă, delimitând cele două rafturi parte (stânga și dreapta), presiunea fluidului în cavitatea crește, crescând astfel efortul conducătorului auto aplicat pe un volan.
furnizarea de lichid hidraulic Pompa, primește cuplul de la arborele cotit printr-o transmisie cu curea. Atunci când vehiculul rulează într-un obstacol, lichidul hidraulic nu pedalier roata, ca întotdeauna sub presiunea creată de pompa.
Servodirectiei
În cazul în care conducătorul auto manivele volanului, un senzor este declanșat. În funcție de modul în care volanul a fost transformat, senzorul furnizează un curent de o anumită polaritate a motorului electric, care, în funcție de polaritatea ajută să se rotească roata într-o direcție sau alta.
De asemenea, senzorul permite forța aplicată de către conducătorul auto la volan și reglează puterea curentului furnizată motorului. Astfel, în cazul în care conducătorul auto rotește volanul încet, de exemplu, într-un viraj intra prelungit, ajuta la mic motor electric.
Când volanul este rotit rapid, motorul electric vă ajută să facă mai bine. De asemenea, în sistemul de energie electrică are un senzor de viteză, care controlează, de asemenea, curentul de alimentare cu energie pentru a evita accidentele.
Care este diferența?
Power steering oferă un feedback de încredere la drum, dar în același timp, nu protejează împotriva direcției accidentale sau prea puternic inversiune la viteză mare, la fel ca și energia electrică.
În ceea ce privește performanța, ADE este în mod clar câștigătoare. Fluidul hidraulic utilizat în servodirecției la temperaturi joase devine eficienta amplificator vâscoasă și redusă. Uleiul din servodirecția trebuie schimbate periodic, cureaua de antrenare a pompei, și datorită faptului că pompa este acționată de arborele cotit, mai multe crește și consumul de carburant.
Puterea se rupe de multe ori decât energia electrică, deoarece are multe părți și mecanisme în mișcare.
După cum putem vedea, servodirectiei surclasează în mod semnificativ caracteristicile sale. Și acest lucru este firesc - progresul nu este în loc, și toate noile evoluții sunt superioare soluțiilor tradiționale.