Motorul asincron trifazat cu rotor 4A scurt închis are o serie de date tehnice, la REFERINȚĂ Table. 4. Se determină înălțimea axei de rotație h, numărul de poli 2p, alunecare la sH0M sarcină nominală. momentul Mnom pe arbore. inițială de start-up MP și maxim
M max momen-vă, curenți nominali și de impuls IP și IH0M în rețeaua de alimentare atunci când conectați bobinelor statorului stea și în triunghi.
Un motor asincron trifazat, cu rotor colivie are următoarea marcă A02-82-6 date pașaport: Tensiune
U = 220/380 V Putere nominală 40 kW = P2, n2 = viteza de 980 rot / min, eficiența # 951 = 91,5% Factor de putere cos # 966 = 0,91, anclanșare multiplicitate KI = 5, multiplicitatea cuplu de pornire KM = l, l, capacitate de suprasarcină a motorului # 955; = 1.8. Se determină numărul de perechi de poli, cu toate acestea, tensiunea nominală, nominală și maximă anclanșare-Vera-rotative momentele nominale și a motorului curenții de pornire la conectarea bobinei statorului la „Tre-unghi“ și „stea“. Este posibil de pornire a motorului încărcat-TION, în cazul în care tensiunea de intrare este de 10% sub valoarea nominală și începe se face prin trecerea de la „stea“ înfășurările statorice la „delta“ de la tensiunea de rețea U = 220. În?
Decizie. Pentru a determina numărul de perechi de poli pot folosi motorul de marcare, cha-rangefinders rotație câmp magnetic sau rotorul.
Dacă știți marcajul, ultimul număr al mărcii indică numărul de poli cu motor. Acest șase cu motor pol; prin urmare, trei perechi. Cu cunoscută frecvență-TION câmpului magnet rotație număr pereche pol determinat prin formula
Aceeași ecuație definim numărul de perechi de poli, dacă este dat viteza rotorului, dar în acest caz, rezultatul obținut este rotunjit la cel mai apropiat întreg. De exemplu, pentru condițiile date 60 // p = n2 = 3000/980 = 3,06; aruncând sutimi de, obținem numărul de motor 3 perechi de poli.
câmp magnetic viteza de rotație
Valoarea nominală alunecare
Puterea consumată de motor,
Cuplul nominal al motorului
Pentru a determina curenții liniare de fază și (curenții de fază sunt în înfășurările statorului, linie-curenți în conductele) trebuie să ia în considerare următoarele: în cazul în care motorul este proiectat pentru a funcționa cu curent alternativ cu o tensiune de 220/380 V, acest lucru înseamnă că fiecare înfăşurarea de fază a statorului este proiectat pentru tensiunea de 220 V. înfășurării trebuie să pornească o „delta“ în cazul în care tensiunea de linie de rețea U = 220 V, și pe o „stea“, în cazul în care tensiunea de linie de rețea U = 380 V.
Se determină curenții liniari liniar de fază și când tensiunea U = 220 V și compusul de înfășurare pe un „triunghi“ stator.
Faza de curent în înfășurarea statorului
Am găsit valori de fază, curenții liniare și când înfășurările de impuls ale statorului sunt aranjate ca o rețea de „stea“ și conectate la un liniar-niem tensiunea U = 38O B.
Valoarea curentului de fază este găsit de formula cardinality-ness pentru curenți și tensiuni liniare
Prin conectarea înfășurărilor în „stea“ linie de curent
Dintr-o fază de comparație, curenții liniare și de impuls la diferite înfășurări compuși se poate observa că curenții de fază au fost aproape la fel, și lansatoare liniare și - diferite.
Pentru a determina posibilitatea de a începe să se miște-MOTOR la, care se află sub o sarcină și ponei-Adjoint tensiune nominală necesară pentru a determina cuplul de pornire cu tensiune redusă.
În conformitate cu formula M = CU 2 cuplul motorului este proporțională cu rădăcină pătrată tensiune stoc dimogo. Prin scăderea tensiunii la cuplul de 10%
M „= C = Unom Chom) 2 = 0,81 x Maoy = 0,81 x 389,8 = 315,74 N • m. Corespunzător, dar cuplul de pornire
M'n * CM = M „= 1,1 * 315.74 = 347,3 N-m, care este mai mică decât cuplul de frânare pe arborele 42,5 N • m, adică nu va porni.
Pentru a reduce curenții de conectare începe de multe ori motoarele de inducție se realizează la coborâte de tensiune-prefectura. Motoarele care funcționează în conformitate cu înfășurările statorului co-unitate pe un „triunghi“, deși fără sarcină prin comutarea înfășurările „stea“ la „delta“. Se determină cuplul de pornire la o formă de pornire a motorului dat.
Punctul de plecare al înfășurării este rd energizat
comutare de cuplu obmo-curent
M f = C * U 2 = C (0,57UHOM) 2 = 0. 33CU nom = 128.8 N-m, m. E. La mai puțin de trei ori mai mare decât valoarea nominală.