Într-un fel, m-am gândit la pompa frânele sunt în măsură tuturor motocicleta. Care a fost surpriza mea, când sunt la lotul meu de parcare de la casa sa confruntat cu doi tipi, care, sub berea nu a putut da seama în cazul în care frâna lipsesc de pe Zizere lor, după ce au înlocuit lichidul de frână. Le-am dat un sfat, după care, probabil, au trebuit să se întâmple toate, pentru că Zizer liber - această biciclete pentru eroi reali, cu care cunoscuții mei ocazionali nu au dorit să devină.
După această întâlnire, am decis să scrie un articol despre pompare frâne de motociclete, binele pe care fratele meu tocmai a decis să-l înlocuiască pe tormozuhu lui Honda cb 600 Hornet.
Despre frână de lichid se execută aproape cele mai multe mituri și legende. Cineva susține că lichidul de frână DOT4 învechite și trebuie să umple DOT5. Unii susțin că înlocuirea trebuie efectuate după fiecare iarnă, înainte de deschiderea noului sezon. Unii chiar susțin că este o motocicletă trebuie să umple lichidul de frână pentru motociclete și tormozuha auto se presupune că nu se potrivesc. Desigur, toate acestea sunt bredyatina complet, care se naște atunci când, în schimb, pentru a citi manualul, oamenii urca pe forumuri, apoi cineva face ceva greșit de captură, și s-au grabit ...
1) „Lichid de frână DOT4 perimate, zburatori motocicleta pe MotoGP turnat DOT5, de aceea, voi turna în dvs. DOT5 Sibishku“. Nu face asta! Trebuie doar să utilizați lichidul de frână, care prevede un manual. În cazul în care manualul nu este suficient pentru a citi ceea ce este scris pe capacul rezervorului de lichid de frână, care este amplasat pe volan. Chiar și cu ignorarea completă a limbilor străine, DOT4 inscripția citește posibil.
2) „Motocicleta trebuie doar pentru a umple lichidul de frână pentru motociclete.“ Prea nebun, inspirat, probabil, de prezența brandului în Motul magazine de lichid de frână, care produce în principal produse chimice pentru motociclete. Puteți cumpăra DOT4 la orice stație de gaz și de a nu plăti prea mult pentru marca. DOT4 - un standard (cum ar fi American Standard). Aceasta este, de cumpărare orice DOT4, veți obține lichid de frână cu același punct de fierbere. Faptul că astăzi vom umple motocicleta fratelui său a fost tormozuhu Motul, se datorează numai faptului că el a mers la magazin piese moto pentru uleiul de motor, și, în același timp, a luat tormozuhu să nu se mai opri de-a lungul drum.
3) „Tormozuhu trebuie schimbat înainte de fiecare sezon.“ Nu chiar. Lichidul de frână înainte de începerea sezonului este mai bine să se schimbe dacă ierni umede motocicletei în interior. Apoi, există o șansă ca umezeala va face drumul în sistemul de frânare și frânele vor îndeplini funcția slab. motocicleta mea ierni într-un garaj uscat cald, așa că nu schimba lichidul de frână la doi ani. Frânele perfect
Sangerarea frâne motociclete.
Acest articol va lua în considerare în procesul de înlocuire a lichidului de frână pe exemplul unei motociclete Honda cb600 Hornet. Pentru alte motociclete proces este complet bine.
Pentru a înlocui lichidul de frână motocicleta, avem nevoie de:
1) Lichid de frână - 500 ml este suficient pentru cap trei caliper. Este important să se facă o remarcă. Dacă aveți resturi de lichid de frână, care se afla în garaj câteva luni în sticlă, acoperit, aruncați și să cumpere noi tormozuhu. Termenul de valabilitate a lichidului de frână nu este determinată de perioada în care „funcționează“ în sistemul de frânare motociclete și cantitatea de umiditate pe care le-a luat. Prin urmare, nici un risc, și de fiecare dată când vom cumpăra o nouă tormozuhu.
2) Tuburi pentru drenarea lichidului de frână în flacon. Lichidul de frână - chestii destul de caustic, în contact cu vopseaua poate coroda. Noi trebuie să încercăm să nu vărsați nimic, așa că vom folosi tubul pentru a drena tormozuhi vechi într-o sticlă. Tuburile cumpărate în orice magazin de piese de schimb pentru Lada, și cu puțină dificultate tub convențional adecvat picurătorului.
3) Noul capac șuruburi cilindru. Nu știu de ce, dar aceste șuruburi sunt foarte deteriorate cu ușurință, atunci când se slăbește adesea pisa sloturi, rezultând într-o nevoie de a le înlocui. Puteți stoc în avans cu altele noi.
Sangerarea de frână lichid de motocicletă.
1) Opriți cele două șuruburi și îndepărtați capacul cilindrului de frână. Face totul cu atenție, rezervor de frână trebuie să fie în cea mai bună poziție de nivel posibil, pentru că, așa cum am spus mai devreme, lichidului de frână este foarte caustică, iar noi nu ar trebui să obkapat rezervor și pene motocicleta.
2) este situat pe racordurile de susținere pentru drenarea lichidului de frână (similar cu mamelonul) și conectate la acesta role.
3) Start de pompare de frână. Bit fitinguri priotkruchivaem pe suport pentru a fi mers cu lichid de frână, apoi turnarea treptat tormozuhu proaspăt în rezervor, apăsați (translatat) pe maneta de frână.
Frână de lichid va curge prin sistem, veți avea tot timpul pentru a turna tormozuhi proaspete. De ce face asta? Este de neconceput faptul că sistemul de frânare este aer ... Mai degrabă, este posibil, dar în acest caz, pompa va avea o foarte lungă și mohorât ... De fapt, așa că a făcut prietenii mei cu bere pe Zizere, au fuzionat toate tormozuhu, apoi a fost turnat în stare proaspătă. Cred că după aceea maneta de frână sunt presate pentru încă 40 de minute, înainte de a frânelor au început să apară
Este suficient pentru a goli rezervorul de 4-5 ori pentru frânele din față ale unei motociclete cu două slide-uri. Spate - de 3-4 ori.
4) Punerea motocicletei. În cazul în care sloturile zădărnicite cilindru șuruburi, roti noi.
Împărtășiți postul „Schimbarea lichidului de frână motocicleta pe exemplul Honda cb600 Hornet.“