Contactul cu antigel sau alt lichid de răcire în blocul motor - și o problemă de neplăcut plină cu leziuni grave ale motorului. Prin urmare, fiecare automobilist ar trebui să fie capabil să-l recunoască, și pentru a determina cauza și să fie gata pentru a le elimina.
De unde știi că antigel lovit în blocul de cilindri
În primul rând, să se clarifice faptul că, în acest caz, antigel - nu este doar un semn de lichid de răcire, dar, de asemenea, numele de zi cu zi orice antigel. Și nu contează ce devine în bloc. Cu alte cuvinte, semnele care antigel sau antigel în blocul motor, va fi foarte asemănătoare:
- gazele de eșapament sunt de culoare albă. gros, similar cu alin. Iarna, desigur, un astfel de efect poate să apară de la îngheț. Prin urmare, ar trebui să acorde o atenție la mirosul: este adesea clar simțit mirosul de anti-îngheț;
- într-un nivel de rezervor de lichid de răcire va scădea în mod constant, deși nu de mult. Aceasta, desigur, nu înseamnă întotdeauna că antigelul merge tocmai în blocul motor, dar uite toate la fel, este în valoare;
- uleiul de pe jojă își schimbă culoarea, fie devine prea întunecată, sau aproape alb;
- una sau mai multe bujii poate fi umed și miros antigel;
- o emulsie este formată sub gâtul de umplere;
Acestea sunt principalele semne care indică faptul că, fiind într-un fluid sistem de răcire a motorului vehiculului intră în cilindrii. Înainte de a începe orice acțiune necesară pentru a determina cu exactitate cauza problemei.
De ce antigel ajunge în cilindri
- După cum se știe, fluidul de răcire care circulă într-un motor pe canale izolate speciale. Cei care, deși izolate, dar au lacune la nivelul articulațiilor diferitelor părți ale motorului. Mai precis, aceste lacune sunt concentrate la joncțiunea cu unitatea chiulasă în sine. Acolo instalat garnitură, care împiedică scurgerea lichidului de răcire, atât spre interior și spre exterior. Asta e atunci când această bandă arde, apoi antigel ajunge în cilindru sau curge. În cazurile severe, se trece în ambele direcții.
Apropo, unii șoferi, radeyuschie special pentru masina ta, in afara motorului contin aproape perfect curate și vopsea un peștișorul de argint special rezistent la căldură, care, în cazul unei scurgeri externe se poate vedea imediat. Dar captuseala - aceasta este doar unul dintre motivele.
Ce se întâmplă dacă cilindrii cade antigel
Astfel, după determinarea motivul pentru care antigel în cilindrul motorului sa dovedit, se pune întrebarea cum se depanează această problemă. Cea mai simplă soluție așa cum a fost deja posibil să se ghicească, primul este eliminarea cauzelor astfel de scurgeri.
Este vorba despre înlocuirea garniturii, deoarece aceasta va avea nevoie doar pentru a înlocui garnitura de sub cap cilindru pentru a restabili integritatea. costul său este relativ scăzut, mai ales atunci când vine vorba de mașini interne.
Acțiunea cea mai dificilă în acest caz, vor fi retrase și împrumut și instalarea în locul capului în sine. Cu toate acestea, nimic în ea nu este descurajatoare: trebuie doar să aibă cheile corespunzătoare și să respecte secvența de slăbire și strângerea șuruburilor. Mai mult decât atât, chiulasa este strânsă cu o cheie de cuplu, cu toate regulile pentru un anumit model de vehicul.
Prin modul în care, în cazul în care antigelul ajunge în cilindrii, apoi scoateți capul va trebui să facă oricum, și depanare. În acest caz, în cazul în care există defecte (în plan, care este adiacent pad), va trebui să faceți măcinare.
Aici, fără ajutorul expertului, în cele mai multe cazuri, este dificil de făcut. Dar această procedură nu funcționează, în cazul în care capul este deformat (cum se spune, că „a condus“) din cauza supraîncălzirii sau fructe cu coajă incorect răsucite. Dacă este așa, atunci antigelul de la intrarea în cilindru va salva numai înlocuirea capului. Ei bine, în cazul în care antigelul pătrunde în interiorul datorită faptului că au existat fisuri în bloc, va trebui să repare sau să înlocuiască unitatea în sine.
Antigel lovit în cilindri: Implicații
În acest caz, în cazul în care lichidul de răcire detectat în cilindrii, funcționează motorul nu poate merge mai departe. Prin ea însăși, antigel, precum și orice alte antigel, deși este destul de agresiv și otrăvitoare, nu dăunează motorului. Cu toate acestea, ea include etilen glicol, care este amestecat cu uleiul pentru a forma solide insolubile. Conform proprietăților sale fizice, acestea pot fi considerate ca fiind bine abrazive. Desigur, o astfel de viață aditiv al motorului nu se va adăuga.
In plus, fluidele componente interacțiune cu ulei de motor pe pereții canalelor de petrol și linii de petrol au format depozite similare la scară (emulsie). Din această eco-canal se deteriorează, circulația uleiului este perturbat, filtrele pot fi ușor deteriorate. Auto lubrifiant diluat lichid de răcire, cauzând lubrifiere pierdut și de protecție, precum detergenți și alte funcții de uleiuri esențiale.
Nu trebuie să uităm că, atunci când lichidul de răcire trece în cilindrii de răcirea motorului mult mai rău și el începe să se supraîncălzească. Supraîncălzirea duce la faptul că capul motorului și blocului motor se poate deforma.
Ce concluzii pot fi trase
Deci, obtinerea de antigel - problema este o comună și relativ ușor de diagnosticat. La scurgere poate indica, în primul rând, o scădere constantă a nivelului de lichid din rezervorul de expansiune, în al doilea rând, fum alb dens, cu un miros caracteristic al țevii de eșapament. În plus, își schimbă culoarea în jojei de ulei și capacul rezervorului. Ei bine, dacă încă ud și lumânări și mirosul de antigel, acesta este un semn sigur de antigel în cilindri.
Complexitatea și costul soluției problemei depinde de motivul pentru cooler lovit de ulei. În orice caz, continuați cu diagnosticul și eliminarea este imposibilă, deoarece chiar înlocuirea prematură tampoane accesibile poate duce la cheltuieli ulterioare severe privind repararea motorului.