La un moment dat, nu am putut stoarce pe aderenta Urali. M-am uitat și am văzut că prostiile care apasă pe tija a revenit la upora.ya a luat maneta vizhimnoy pe cutie, vynil acest gunoi care apasă pe tija și puneți șurubul din spate, colectarea totul înapoi, am descoperit cu plăcere că prostia asta a fost în mod normal, a condus continuați cu o aderență normală, dar după aproximativ 10 stoarcere acest gunoi din nou, a fost blocat acolo până când se oprește și cuplajul ele.Ya face abia din nou, se uită la șurub cu el totul este în regulă, am pus cealaltă, iar ambreiajul a devenit din nou normalno dar zaparshivelos de asemenea, ea bystro.Tak nu fac eu pentru o lungă perioadă de timp restaurarea ambreiaj de 5 ori, și de fiecare dată când au dispărut după 5-10 vyzhimov.Tak poate cineva stie ce este? soluții, cum ar fi întindere de cablu, nu de a oferi, cu ea totul este în regulă.
Th șurubul? și cât de mult le-ai umplut acolo? Cutoffs Stem cade de obicei, atunci când gaura pătrat rupt în placa de presiune, care este inserat în cele de mai sus. În caz contrar, pur și simplu nu se poate imagina. Solutia este una singura: disc ambreiaj asortată eliberare a ambreiajului și schimbare, este de dorit împreună cu o tijă. Nu este nimic complicat, important să nu uitați să strângeți corect șuruburile care fixează discurile și să le zakernit.
În primul rând încearcă să schimbe un stoc, în cazul în care nu ajuta la schimbarea discurilor.
Am același lucru sa întâmplat, am încercat să o plimbare cu semiautomata - experienta nu este suficient sau nu este J rulează semiautomata La sfatul am scurtat coarda (legat un nod în ea), deoarece tensiune nu a fost suficient - dar nu funcționează, acest „rahat“, care este presat ferm stătea în locul lui. Am luat cutia și a scos de la primul la un alt „rahat“ este mai mică, atunci lagărul și un știft lung, care sa dovedit a fi un sfat rupt (cea la care presa ca „rahat“). Care a fost problema. Problema dacă abordarea Niprului același PIN pe cutie, dar Urali?
la Timik în general diferite, dar ele pot fi potrivi cu ajutorul unei baghete sau o bucată de bile vechi (purtatoare) de diametru adecvat (tijă Dniprovskyi mai lungă)
hmm izyasnenie interesant
citat:
acest „rahat“, care
și am luat de acolo mai întâi o altă „rahat“ mai mici
(Cea la care presa ca „rahat“).
Că chtosh poimi el este tras acolo
apoi o cale de ieșire: pentru a trece la o nouă tulpină. și nici un „rahat“, în plus față de stocul regulat.
Am fost de aproximativ același truc. Am schimbat ambreiajul, a pus noul cablu. Toate cele bune, și este că nu se va opri. Am încercat tot felul, în rezervor, într-un hamac, și în picioare
Apoi sa dovedit discurile de frecare nu sunt setate. Și am pus în repararea carte Uralov scrise (ciudați aici). Dar sa dovedit că roțile sunt plasate blotches unul de altul (sau unul față de celălalt.
PS: Și în această carte este scrisă ca supape și reglați săgeata de pe kotragayku care înăsprit după ajustare. carte voioasă, pe scurt. O să-l arăt nimănui ca un ghid pentru imbecilitate.
Oamenii de afaceri spune că este necesar să se schimbe axul. Am o tijă în timpul său a purtat la ambele capete în zdrențe: partea din spate, în cazul în care ciuperca, ea aplatizată întreg, iar uzura discului de frezare frontală pătrată și rotund devin. Schimbarea Bold, cu atât mai mult este în valoare de penny dispozitivul menționat mai sus (aproximativ 60 de ruble, în opinia mea).
La înlocuirea tijei ar trebui să acorde în continuare atenție la slide. bile care poartă gnaw adesea șanțuri adânci în diapozitiv. Apoi, avem de a schimba cursorul (20 ruble) și lagărul (25-30 ruble). Dacă la semafor, cum ar fi suport cu ambreiaj stors, apoi spart rapid gaura in discurile de fier care stau pe degetele de la volantul. Backlash 0.1 mm. cum ar fi maxim. În orice caz, dacă într-un disc de stat liber agățat pe degete sau găurile devin ovale, dar este necesar pentru a schimba discul sau peresverlivat noi găuri de calibru 13 mm. Singurul lucru este mohorâtă, Oțel călit.
pentru ZeroForce:
acest lucru toată iarna. Și în vara pentru a stoc suficient sezon dokatat schimbare, ciuperci, eliberare a ambreiajului, diapozitiv. Delov câteva ore. Sunt pe mea nu se face referire în mod direct ca 12/08 în parcare toate rupt.
ce să spun ori caseta nadot și de ceas.
Pentru a comunica, du-te la Forumul nostru de motociclete
în cazul în care puteți pune întrebarea dvs.