Spune-mi ce poate fi? Am fost la cabana, am fost nu mai mult de 110 km. Apoi, două zile mai târziu, am decis să verifice uleiul, dar nu este. Pe vârful sondei. Am reumplut 1 litru, și a continuat. Undeva saptamana Cherz off a decis să schimbe uleiul. Schimbată. Ca de obicei! antigel nu a fost în mvsle. Am decis să se uite în flancul de expansiune, și nu există nici antigel și ulei în schimb! Radiatorul este, de asemenea, pe partea de sus a uleiului. Am turnat antigel. Puțin spălat sistemul de răcire și inundat nou antigel. Dar petrolul este încă plecat. În final, mă duc deja 2W saptamana, totul este în regulă. Bulele de expansiune nu merg. Dacă a existat un șervețel, ar merge în mod constant bule. Ulei stors o jumătate de litru.
Înapoi sus
antigel ulei în poate apăsa un răcitor sau sub filtrul de ulei prin garnitura chiulasei, dacă suprafața capului stângace. (Bulekov în extensorul în acest caz nu poate fi)
Înapoi sus
Nu trageți. În cazul în care capul smtoret, singura îndepărtarea completă. Apoi, punând cum ar trebui să fie. Dacă trageți un singur șurub, cap, iar apoi blocul este deformată (în mm), dar este un motor de moarte rapidă. Într-adevăr merită verificat mai rece. Apoi, următorul. Fisurile din blocul poate fi în japoneză, din metal obosite defecte peste tot Ingoda capturile de fabricație, dar foarte rar.
Inima înțelepților, pe partea dreaptă, dar nebunului inima pe partea stângă. (Ekklesiast 10: 2)
Înapoi sus
Am avut pe un vechi ulei de mașină prea-2ST în popalo.tam antigel pe partea din spate a unității de cap este un ciot de palmier plat razmerom.ona acoperă ulei superioară doar două canale vodyanoy.i mai mici, probabil, de bătrânețe, ea a ratat și Rouge pe cutie și în interior, în tosol.ya apoi doar așezarea poronita tăiat și plasat pe materialul de etanșare și nu problem.no s-ar putea târască afară din salon și aici nu știu cum tyda zalezt.prover poate ztom problema.
LiteAceNoah 98g.3ST.AKPP.2WD decente avto.LiteAce 89g.4WD.2CT.AKPP.mashina a fost doar super-
Înapoi sus
Prin modul în care am ceva timp de scurgeri ei ceva. Totul a vrut să urce în sus și apoi se opri. Numai pentru mine nu există conectați și țeavă unii să-l și furtun conectat.
Înapoi sus
Alo Sunt Noe, motorul 3-PT. Încă nu înțeleg destul de modul în care pot exista ulei in antigel? Suspiciunea a trebuit să pună capetele lor, sa schimbat, nu a ajutat. Menționat mai devreme, care se poate obține prin răcitorul de ulei, dacă da, cum să identifice și corect? consilieri de acolo spun ca poate prin turbină. Prompt, aceasta poate fi de fapt? Motorul desigur, cu kilometraj, dar aproape nici o turbină reacții negative. Pe cât de mult este probabil sparge blocul motor?
Înapoi sus
Alexandr Slob: Sa spus mai devreme că poate cădea prin răcitorul de ulei, dacă da, cum să identifice și corect? consilieri de acolo spun ca poate prin turbină.
Și în turbina și pentru a furniza răcitorul de ulei (și linia de retur) este relativ nedureros cu retortă antigel (de exemplu, bolțuri adecvate axial un furtun și comprimării clemele) și un timp de plimbare (nu merită puternic vzharivat). Dacă există prosirat, uleiul din antigel trebuie să dispară (antigel va trebui să se schimbe), dar (ulei) ar trebui să apară în tosolnyh tuburi reci sau turbina (în cazul în care cauza lor ascunse).
Înapoi sus
Bine ai venit! Am verificat și răcitorul de ulei și turbina le ocolite, vseravno ulei merge în antigel. Ce altceva ar putea fi? Poate pompa de ulei și pompa să comunice într-un fel? Sau toate același bloc motor.
Înapoi sus
Ulei tocmai din lichidul de răcire a motorului intră în sistem, schimbătorul de căldură este scurgeri de informații automate deksron.
Înapoi sus
Dikstron transparentă, și este în domeniul extracției de petrol a lichidului de răcire. ulei Golimy.
Înapoi sus
Am fost atât în „Moskvici-408“ (el are un bloc din fonta, fără mâneci). În blocul o fisura la partea de jos a cilindrului. Crack manta de răcire parțial capturat. Ulei a început să apară în antigel (mai precis - în apă, apoi m-am dus pe apă). Rezultatul - unitate în coșul de gunoi. Nu există bule au fost observate în același timp.
Dacă ați verificat totul, chiar și sub garnitura capului înlocuit, este necesar să se verifice blocul și capul pentru fisuri.
Înapoi sus
Partea din spate a capului are un capac, acesta a fost verificat, de stabilire totul bine?
Înapoi sus
Am nici o acoperire, există furtun adecvat 2.
Înapoi sus
Prieteni, cred că, dacă fisura din blocul care este probabil să ruleze antigel în ulei.
Înapoi sus
CR31: Prieteni, cred că, dacă fisura din blocul care este probabil să ruleze antigel în ulei.
Practica arată contrariul.
Antigelul nu adjudecate ulei, care lubrifiază și circulă, și care rămâne pe pereții camerelor de ardere, iar gazul este forțat în fractură. Ei bine, doar în cazuri avansate și antigel în herachit de ulei.
Trebuie sa fii puternic, altfel de ce ai fi. În Choi.