Cu o zi înainte de ieri a fost probleme - pentru nici un motiv, nici un motiv la pedala de frână devine rigid și ineficient. La primul gând care taie scurt ventilator de vid centura-generator de-pompă. Scaun Crescut - centura în loc. Tensiunea este destul de decente. Am verifica toate conexiunile furtunurile Vakkumnye în zona generatorului - totul este în regulă, de asemenea. Am decis că pompa de vid a ajuns la capăt, a luat generatorul. El a găsit sub păcura negru și deconectat de la furtunul pompei. A început să se gândească, asta. Pe manometrul de ulei nu pare, cel puțin el a fost acolo și în picioare lângă. Am pus furtunul toate asamblate în ordine inversă - frâna nu este de lucru (fără vid). Din nou demontate generator, acest lucru a trebuit să se întoarcă niște furtun de înaltă presiune de ulei. Și acum întrebările:
1. Acest furtun Vysk presiune, cuplat la pompa prin șurubul de șoc și furtunul de joasă presiune fixat cu clema - o alimentare și de evacuare a uleiului arborelui / axului generatorului-pompa? Dacă nu, corect.
2. Este o probabilitate mare de vinovăție este o pompă de vid în această situație? Sau pompe veșnică și trebuie să se uite mai detaliat amplificator în sine?
3. Ce altceva poți păcătui?
Vă mulțumim anticipat pentru sprijinul acordat.
În mijlocul unui minivan.
Înapoi sus
1. Da
Ai nevoie pentru a viziona ceea ce posledsstviya de lucru vakuumnika fără ulei.
Înapoi sus
Cum să înțeleagă „furtunul“? În cazul în care furtunul de alimentare sau scurgeți uleiul pur și simplu deconectați, apoi tot uleiul pentru câteva secunde a alerga afară la stradă, iar stukanet motorului în cazul în care furtunul de evacuare este încă și înăbuși (vârf de cuțit, de exemplu), pompa este un timp pentru a lucra, și voința de a stoarce în mod activ uleiul prin pecetile în cazul în care furtunul de alimentare să se înece, atunci pompa va rupe foarte repede lame, și locul de muncă, el nu va. Lamele pot fi cumpărate noi (200-250r lucru, există doar trei).
Înapoi sus
În mijlocul unui minivan.
Înapoi sus
Vitali-Irkutsk. nu, nu că aceasta este o problemă, el a trimis recent parcelă, așa cum am avut acest vakuumnik, ei bine, la 3st spun, de asemenea, - vakuumnik există, de asemenea, nu este pe deplin gândită.
Cum de a verifica - bine, curățați-o cu combustibil diesel, se adună - și prin rotirea roții de curea, trebuie să mormăind și reacții negative nu ar trebui să fie. Da, de fapt, și nu există nimic pentru a rupe.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD fulltime, SCL, Sruise
Orașul Ace'90, transmisie manuala, 3st, 4WD - pentru a nu pierde mirosul.
Înapoi sus
Atunci când arborele se rotește tăcere. iar reculul este prezent, se pare că în sloturi. Astăzi a dat în reparații, după cum Am sunat o duzină de companii, și a fost nicăieri să fie de o astfel de generator. Unul a spus că, în ordinea Vladivostok poate aduce, dar pentru 150-200 USD Și cere dezasamblare 3000 p. pentru pompa '91 Nu-l ai, să vedem, ce se va spune reparatori.
În mijlocul unui minivan.
Înapoi sus
Astăzi Generator renovate set (schimbat glanda pe un ax și un regulator de tensiune), toate conectate, în căutarea unor - nici o schimbare, adică, amplificator de vid nu funcționează. Am decis să testeze supapa de verificare pe pompa. M-am întors și a suflat departe, pe de o parte - aerul trece, suflat pe de altă parte - pare a fi nici. De altfel, atunci când fotografiați portul vid la intrarea pompei, era uleiul de motor. Acest lucru ma făcut să mă gândesc la supapa ucis. Mâine voi încerca să caute un „viu“ și compara valva, dar nu sunt sigur că nu va trebui să demontați panoul și scoateți amplificatorul în sine. Dragi colegi, ceva poate oferi sfaturi, este foarte infricosator pentru mine să se împuște uslilitel, și să nu okazalost, astfel încât să-l va elimina fără nici un rezultat.
În mijlocul unui minivan.
Înapoi sus