Acest articol descrie procesul de înlocuire a uleiului din cutia de viteze în patru timpi scuter.
Când trebuie să înlocuiți
Producătorul recomandă să o facă fiecare 5000 km sau 1x un an, oricare dintre acestea survine mai întâi. Dacă sunteți de conducere relativ puțin, apoi schimbați uleiul de viteze în fiecare an, cum ar fi iarna. Dacă circulați intens, apoi - o dată la cinci mii de kilometri. În orice caz, prima dată pentru a produce o schimbare a uleiului este necesară în noul scuter motoreta după trecerea funcționare, adică 500 km.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că este necesar periodic (la fiecare 2500 km), pentru a controla nivelul de ulei, se adaugă, dacă este necesar.
Ce fel de ulei pentru a utiliza
Cutia de viteze scuter este umplut cu vâscozitate ulei de transmisie de 75 W - 90. Vă recomandăm să cumpere ulei scump în magazine dovedite. Acesta nu aveți razzorit, având în vedere că reductorul motoreta okoklo turnat 110 ml de ulei și de înlocuire se realizează nu atât de des.
Pentru a începe cu uleiul uzat. Dar, înainte de care aveți nevoie pentru a merge să se încălzească untul și se amestecă murdăria și particulele de metal, care este în angrenaj. Puteți seta scuterul pe suportul central și porni motorul, lăsați-l să ruleze un pic pogazovat. deșuruba suplimentar dopul de umplere. În acest rol el acționează ca un șurub. Este la stânga (în direcția de deplasare), partea din spate a motorului. Lângă el să facă o marcă și cifre care indică cantitatea necesară de ulei.
Apoi, deșurubați bușonul de golire. Acesta este, de asemenea, un bolț situat pe suprafața inferioară a motorului la partea din spate a acestuia.
A nu se confunda acest lucru cu șurubul opritor pentru a se scurge uleiul din carter. Acest plug mare, deșurubat tasta 17 sau 19. Șurubul necesară - mică. De obicei instalate sub cauciuc prokladochka. În general, mi se pare că nu va fi dificil. Pentru a slăbi șuruburile folosind dimensiunea capului corespunzătoare, cheie fixă poate deteriora șuruburile. Pe noile scutere au înăsprit destul de greu. Înainte de a desurubarea dopul de golire a înlocui un recipient sub ulei.
Așa că am scurgeri de ulei, doar pentru a fi sigur că vă puteți ponaklonyat scuter să se scurgă reziduurile. Acum, ștergeți uscat, cu un orificiu de scurgere și de scurgere șurubul, și fixați-l în poziție. Este util să fie aplicat firelor de etanșant firului (maslobenzostojky). Pune-scuter pe partea sa (spre dreapta), pentru a face mai ușor să toarne ulei. orificiul de umplere cu diametru foarte mic, pentru a găsi o pâlnie de adecvată este problematică. Puteți utiliza o seringă mare pentru a turna ulei. De obicei, uleiul de transmisie în cutii deja are tub prin care este turnat ulei, dar diametrul său este mai mare decât diametrul orificiului de umplere. Astfel, se toarnă 110 ml de ulei. Apoi, a pus rola în poziția normală, pentru a verifica nivelul uleiului, care ar trebui să fie la același nivel cu tăietură mai mică deschidere de umplere. În cazul în care fluxul de ulei de la orificiul de umplere (asa ca am umplut un pic mai mult decât este necesar), nu este infricosator - doar vărsat Liška. Dacă ne-am completat suficient de ulei, apoi completat prin controlul nivelului de deschidere de umplere. Firește, scuterul de control al nivelului de ulei trebuie să stea în poziție verticală, în footboard centrală.
este atins nivelul dorit, apoi ștergeți orificiul de umplere și încuie-l uscat, apoi învârti un bolț. După schimbarea uleiului monitor pentru scurgeri.
Unii skuteristy recomandă să se spele reductorul cu schimbarea uleiului. Unele dintre ele folosesc combustibil diesel, în timp ce altele - uleiul de transmisie. Noua nevoie scuter pentru spălarea carcasei de viteze nu este atât de mare (cu condiția ca în carcasa nu există particule de metal), prin urmare, este posibil să se facă fără ea.