Motive pentru înlocuire
La înlocuirea antigel 2110, trebuie să urmați câteva reguli. Motorul trebuie să fie rece, antigel - lichid toxic, în timp ce lucrează cu ei, pentru a evita contactul cu ochii, gura si contactul prelungit cu pielea.
Antigel, lichidul de răcire (antigel) - machiaj special a unui fluid auto pe baza de etilen glicol. Este utilizat în sistemul de răcire a motorului unui motor cu ardere internă (ICE) să funcționeze la temperaturi scăzute. Motivul pentru înlocuirea antigel poate fi de mai multe:
- masina de kilometraj 75 000-100 000 km. rula;
- intervalul de timp de 3 - 5 ani (recomandat în fiecare an înainte de începerea sezonului de iarnă pentru a verifica starea stației de dispozitiv special lichid);
- înlocuirea uneia dintre unitățile de răcire, pompe de apă, conducte, radiatoare, sobe, etc. atunci când astfel de înlocuiri antigelului încă drenate din sistemul de răcire și este logic să se toarne unul nou.
operație
Se scurge lichid de răcire vechi
În cazul în care înlocuirea se realizează pe ascensor sau o gaură de vizualizare, îndepărtați protecția motorului, în cazul în care acesta este. La înlocuirea gropii fără protecție nu poate fi eliminat, dar apoi vechi antigel lovit pe apărare. Acest lucru nu este nimic periculos, dar la câteva zile după înlocuirea poate cauza mirosul de antigel până când se evaporă. Substitut containerul să se scurgă sub partea din dreapta jos a radiatorului, în cazul în care condițiile permit.
Dacă nu sunt echipate loc și antigelul vechi nu aveți nevoie, puteți pur și simplu se toarnă pe sol. Mulți sunt sfătuiți să deschidă inițial capacul rezervorului de expansiune, apoi deșurubați capacul de la partea inferioară a radiatorului pentru a se scurge, dar în acest caz vechi antigel sub o mulțime de presiune, mai ales în cazul în care motorul nu este complet răcit, se toarnă în afara radiatorului. Mai sigur și convenabil deșurubați dop (miel din plastic) Antigelul pentru radiator vechi va curge un firicel, apoi deșurubați cu atenție capacul rezervorului de expansiune, astfel din cauza scurgerea în sistemul de răcire, puteți regla presiunea de evacuare antigel.
După scurgerea lichidului de răcire din radiator, trebuie să se scurgă lichid din blocul motor. Element antigel de scurgere 2110 a blocului de cilindri, care fișa bloc pentru bobina de închidere (16 minute injector valve motor). Pentru a face acest lucru, trebuie să-l demonteze, cheia 17 deșurubați șurubul de jos bobina cheii suport 13 deșuruba suportul lateral și șurubul central și deplasează bobina în lateral. Cheia pentru a deșuruba dopul de golire 13 din blocul motor. Pentru îndepărtarea mai completă antigel vechi poate fi conectat compresorul de aer și presiunea aerului de alimentare prin umplere cu gâtul rezervorului de expansiune.
Tubul vârtej și tubul cilindru pe radiator (tubul de radiator din garnitura de cauciuc din plastic este strâns de mână fără prea mult efort, fiabilitatea poate conecta filet de etanșare puful). Puneți înapoi bobina de aprindere.
Bay lichid de răcire nou
Înainte ca un nou bay antigel 2110, este necesar să se deconecteze accelerația furtunului de încălzire (pentru motor cu injecție) sau duza de furtun cu carburator încălzire (carburator pe motor), astfel încât excesul de aer este eliberat din sistemul de răcire. Umpleți noul antigelul la nivelul de sus a centurii de cauciuc vasul de expansiune mount. Conectați un furtun la carburator sau acceleratia, in functie de model. Strâns închideți capacul vasului de expansiune. Deschideți robinetul în sobă cabină pentru poziția fierbinte.
Începem motorul. Imediat după pornirea motorului la 2110 este necesar să se acorde o atenție la nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune, acesta poate cădea pur și simplu, ar putea însemna că lichidul de răcire a pompei de apă pompat în sistem. Opriți motorul, format la nivelul și rula din nou. Încălzim vehiculul. In timpul incalzirii verificați dacă există scurgeri în compartimentul motorului, în locurile în care țevile au fost îndepărtate și plută. Monitorizarea temperaturii motorului.
Atunci când setul temperatura de lucru în intervalul de 90 de grade rândul său, încălziri aragaz, dacă aerul cald este oprit și de așteptare pentru activarea ventilatorului de răcire a motorului. Când ventilatorul este pornit, așteptați până când este oprit, opriți motorul, așteptați timp de 10 minute pentru ca motorul să se răcească un pic, deșurubați capacul vasului de expansiune, verificați nivelul lichidului de răcire, se adaugă lichid de răcire dacă este necesar.
Caracteristici de înlocuire
Dacă sistemul de răcire al motorului, prezența unor scurgeri mici și proprietarul mașinii din timp în timp pentru a adăuga apă sau antigel diferiți producători, vechi lichidul de răcire se poate obține de culoare ruginie. corpuri străine pot să apară sub formă de șpan și rugină în acest fel, poate duce la defectarea principalelor elemente ale sistemului de răcire, o pompă de apă, un cuptor cu termostat, etc. macara
În acest sens, înlocuirea antigel vechi într-o astfel de stare, aveți nevoie pentru a spăla sistemul. Acest lucru se poate face folosind o varietate de aditivi care nu sunt întotdeauna utile pentru sistemul de răcire. Curățarea aditivi de calitate scăzută, nu numai că nu poate ajuta, și poate chiar deteriora componentele sistemului de răcire. Prin urmare, este necesar să se utilizeze aditivi de înaltă calitate și nu pentru a salva.
Puteți spăla, de asemenea, sistemul cu apă distilată într-un mod natural. Dupa procedura, se scurge antigel vechi, este umplut cu apă. Masina de ralanti timp de 10-15 minute, apoi drenată din nou și umplut cu antigel nou. Cu o rugina puternic posibil să se repete procedura.
Există un mod ieftin și ușor, puteți arunca doar sistemul cu apă simplă, în mod succesiv de deschidere și capacul radiatorului motorului. Ie dop motor este deșurubat și apa turnat prin vasul de expansiune. Apoi, el închide fișa motorului și deschideți șurubul de evacuare a radiatorului. A face numai într-o secvență dată, deoarece radiatorul este situat în partea de jos și toată apa va avea ca rezultat.