producătorul AvtoVAZ recomandă înlocuirea lichidului de răcire cel puțin o dată la doi ani sau la fiecare 60 000 km. Dar este posibil ca antigelul trebuie să fie înlocuite mai devreme în cazul în care compoziția sa schimbat, acesta este schimbat în culori, care poate indica slabă calitate și, în consecință - apariția coroziunii în canalele de răcire. Pentru a înlocui antigel sau antigel în sistemul de răcire VAZ-2106, vom avea nevoie de:
- Cheia 13 sau un cap convențional cu reversibil
- Deschideți-end cheie 12 (opțional)
- șurubelniță plată
Procedura pentru drenarea lichidului de răcire
În primul rând trebuie să ne pregătim rezervorul de scurgere antigel, este de dorit ca acesta să fie nu mai puțin de 10 de litri. În primul rând, trebuie să rotiți maneta de comandă de încălzire (sobă) la dreapta extrema, care este, în acest moment supapa soba ar trebui să fie complet deschisă la radiatorul de sticlă lichidă, de asemenea.
Acum puteți începe să se scurgă. Deschideți capacul de combustibil de pe radiator de VAZ 2106
După aceea, dopul poate fi deșurubat din blocul motor, acesta este situat în partea de jos partea stângă a motorului. Mai clar prezentat în poziția sa inferioară în imagine:
Și înlocuiți imediat vasul agentului de răcire vechi picurată în ea. Am luat o pereche de sticle de 1,5 litri, unul câte unul înlocuind gaura:
Când toate de sticlă de aici, puteți deșurubați robinetul în colțul din stânga jos al radiatorului:
Dacă el nu-și întoarce mâna, puteți utiliza tastele de dimensiuni necesare (12 în acest caz). După aceea, vom înlocui o deschidere recipient și așteptați până când lichidul scurs din radiator:
Odată ce tot lichidul este drenat din sistemul de răcire VAZ-2106, puteți răsuci pluta pe locul său în blocul motor și robinetul radiatorului. Și apoi puteți trece la înlocuirea lichidului de răcire (antigel).
În primul rând umple lichidul din radiator, atâta timp cât nivelul său nu se va ajunge la marginea de jos a gâtului. Apoi, același lucru se repetă cu vas de expansiune. Pentru a evita bule de aer în sistemul de răcire, este necesar să se toarne un flux subțire de antigel. Și fișa nu este formată în furtunul unui rezervor larg, rezervorul trebuie să fie ridicat deasupra motorului, după scoaterea lui din jug:
Și se toarnă lichidul, în căutarea pentru că furtunul de la radiator a fost aproape dreaptă. Pentru a fi sigur, puteți deconecta furtunul de la radiator și marginea în timpul Golfului pentru a vă asigura că lichidul de răcire fără aer a ajuns la margine, și apoi pune-l la ieșirea radiatorului:
Închideți capacul radiatorului și asigurați-vă că un nivel suficient de lichid în sistem. Ar trebui să fie între marcajele MIN și MAX de pe vasul de expansiune, sau rumenul unei cleme de cauciuc de fixare a rezervorului. Acum puteți porni motorul și se încălzește până la temperatura de funcționare. Pornirea de încălzire, asigurați-vă că din cuptorul de suflare de aer cald, ceea ce indică lipsa pungilor de aer.