Determinarea unghiului de atac
Va vorbi pentru comoditatea profilului familiar aripa. și știți deja că acest lucru este valabil și pentru aripa în ansamblu.
Intr-un articol anterior am vorbit despre forța de ridicare generată în fluxul unei structuri asimetrice situată pentru ușurința înțelegerii echicurent (de exemplu, o versiune simplificată). De fapt, orice aripă (adică, auto-profil) este dispus la un unghi la acesta. Astfel, există un concept foarte important, ca unghiul de atac. Am defini mai precis.
Distanța minimă este calculată din profilul jgheabului la vârful (între punctele A și B), - o coardă a profilului. Iar unghiul dintre coarda și direcția fluxului de incidente de mișcare - acesta este unghiul de atac α. Fluxul în același timp, să ia în considerare calm, care este netulburat. În viitor, observăm că fluxul poate fi laminară pe măsură ce curge lin, fără agitare, straturile adiacente și vârtejuri turbulente apar straturi când și agitare.
Și aici este posibil să dezvălui un mic secret :-). De fapt, nu există lift, ca variabilă independentă. Dar am aici, desigur, nu am ieftin. Doar în afară de ridicare (Y), există o altă forță aerodinamică a naturii. Această forță trage aer (X). Rezistență are o valoare considerabilă, în special în prezența unghiului de atac nu poate fi ignorat. Ambele aceste forțe adăuga până la o valoare care este forța aerodinamică completă (R). Aici doar afectează, de asemenea profilul aripii. Ea a aplicat la punctul numit centrul de presiune. De ce presiunea? Deoarece „prese“ aer de pe profilul de aceeași forță.
Odată cu introducerea conceptului de unghiul de atac este mai mult un lucru care este foarte important și nu pot să nu mai vorbim. Atunci când se deplasează profilul la un unghi față de fluxul din sens opus acestui curent, deoarece este teșită și dobândește o anumită mișcare descendentă. Deoarece aerul are o anumită masă, legea conservării impulsului va acționa asupra profilului unei forțe îndreptate în direcția opusă (adică substanțial în sus), iar amplitudinea acestei dependente în masă. Ea va participa, de asemenea, la formarea forței aerodinamice completă și ridicați astfel profilul, deși este clar că ea însăși are o natură ușor diferită de educație decât cel de care vorbeam aici.
Când aerofolia (asimetric, și oricare altele) cele două tipuri de ridicare, deoarece erau complementare între ele, în care un rol critic (cel mai mare) joacă acum forța care rezultă din prezența unghiului de atac. Forța de ridicare generată în conformitate cu principiul lui Bernoulli a jucat un rol secundar, care este ceea ce se întâmplă în aeronava reală.
Datorită acestui fenomen, poate acoperi practic orice, chiar și placa plană. Pentru aceasta cerință: să fie unghiul de atac. Odată ce placa devine non-paralel cu fluxul de intrare imediat mai sus apar forțele aerodinamice și procesul de mers ... Deci, ce vobshchem concept important este unghiul de atac.
În încheierea acestui articol, voi spune, la fel ca înainte. Astăzi, am menționat doar câteva dintre termenii și definițiile Regina științei aviației de aerodinamica. Doar ați menționat! De fapt, această știință este la fel de complex ca este interesant. Cu toate acestea, o frumusete aviație încântătoare este disponibil pentru oricine, chiar ignorant în aerodinamica ... 🙂
P.S. În concluzie, vă sugerez pentru a vedea un clip mic care arată fluxul de bun în jurul valorii de profil, în funcție de unghiul de atac și a forțelor care acționează pe ea. Red arată presiunea crescută, un albastru redus.
Furaje curge profil și astfel deviate în curgerea sa la un unghi de atac astfel. Și am văzut foarte bine ilustrează. Aceasta ilustrează, de asemenea, faptul că un zmeu cu un unghi de atac zero, ascensorul nu creează, de asemenea, și un profil simetric. Cu toate acestea, nu există nici o ...
An Nou fericit. -) ...
Întrebarea este. Există un unghi optim de atac, în cazul în care o jumătate de critică, dar presupunem aproximativ 7 grade. Cum este reglementată de unghiul de atac al aripii? Wing fapt rigid conectat la fuselaj? Aceasta este singura modalitate de a obține printr-un pas. Sau există un anumit unghi între aripa și fezyulyazhem? Cabina are un dispozitiv care arată terenurile de atac?
Aripa este fixat rigid la fuselaj deja situat la un unghi oarecare în raport cu axa longitudinală a fuselajului. Acest unghi este de obicei estimat și selectat din considerațiile de zbor drepte calculate (cost-viteză + + + ridicare rezistență minimă, și altele asemenea). Toate celelalte colțuri sunt luate în procesul de pilotare și utilizarea acestuia, adică, schimbarea în teren. În cabina de multe aeronave cu condiția ca dispozitivul să indice unghiul de atac. In acest unghi de instalare al aripii la fuselaj este luată de obicei ca zero (pe cadranul instrumentului). Un astfel de dispozitiv este adesea combinat cu un pointer la accelerare verticală, a identificat zona roșie a unghiurilor critice și accelerațiile, ceea ce este important pentru acrobatie.
Oh, și trebuie adăugat că au existat avioane din istoria aviatiei, cu un unghi variabil de atac al aripii. deși foarte puțin :-). Serial cunoscut unul - US Vought F-8 Crusader.