Unghiul de atac - unghiul dintre corpul pistonului în mișcare pe fluxul de fluid (aer pentru o aeronavă, o apă submarin) și anume direcție legate de acest organism.
De exemplu, tag-uri Setați avionul.
Y plan poate fi un unghi de atac al profilului aripii - între vectorul viteză și profilurile coardă. Ranges profilului (folosind clapeta de ridicare) - schimbarea unghiului de atac și caracteristicile aerodinamice.
Unghiul de atac al aripii - un control între coardă și proiecția vectorului de viteză pe planul de simetrie al aripii.
Unghiul local al atacului aripii - unghi de sinteză profil atac definitoriu regim de curgere a secțiunii transversale a aripii. În funcție de unghiul de atac al aripii și geometria sa, inclusiv matura.
Acesta poate fi, de asemenea, unghiul real de atac al aeronavei - între axa sa longitudinală și proiecția vectorului de viteză pe coordonate plane OXY, adică vertical. Aproximativ vorbind, muștele plane ridicat în sus sau în jos pe nas.
moderatorul a ales cel mai bun răspuns
Un punct interesant - unghiul de atac nu există nici un vânt, și nici o mișcare subiect. Prin urmare, în cazul în care aeronava este în valoare, nu există nici un unghi de atac acolo, atunci când, de fapt, acolo. Confuz? Așa e - încurcată.
Iată un exemplu de imagine
Figura arată că există un unghi care facilitează pătrunderea aerului sub aripa aeronavei, iar unghiul este calculată în raport cu axa centrală a corpului aeronavei. Unghiul de atac afectează ascensorului și ascensorului, la rândul său, afectează capacitatea de greutate de ridicare în aer.
Forța de ridicare este generată din cauza diferenței de debitul de aer pe obiect și sub obiect. În legătură cu schimbarea unghiului de atac (pentru începători poate fi exprimată după cum urmează: unghiul de atac este destinat maselor de aer în timpul mișcării obiectului în aer) variază forța de ridicare. Unghiul ideal de atac este considerat a fi de 5 grade, unghiul maxim de atac 9 grade, după care creșterea va avea loc o mișcare a aerului turbionară impiedica obiectul, sau într-adevăr, pentru a facilita căderea.
Acesta este unghiul la care fluxul de aer curge în jurul aripa aeronavei. Dacă aripa este aproape rulează în flux paralel - de „unghiul de atac“ mici, în cazul în care este aproape perpendicular pe ea - „unghiul de atac“ mare. Mai mari „Unghiul de atac“, ascensorul mai mare a aripii, dar fluxul de aer „descompune“ de aripa și ridicați dispare brusc la unghiuri de atac exorbitante. În astfel de cazuri noi spunem că avionul „a căzut“. „Calarea“ datorită fluxului de separare duce la „tirbușon“. Fiecare aeronavă are o masă de unghiuri normale și extreme de atac. Piloții l cunosc pentru aeronava dvs. special prin inima. Pentru depăși unghiul permis de atac este ușor la viteză mică - de exemplu, la aterizarea.
De asemenea, unghiul de atac poate fi negativ - în cazul în care o scufundare.
Dacă luăm în considerare unghiul de atac, deoarece caracteristica principală în obținerea forțelor aerodinamice completă (PAS), atunci orice organism fiind în fluxul de lichid sau de gaz este întotdeauna prezent două unghi de atac principal.
Prima bază - toate unghiurile pozitive de atac de la 1 ° la 90 °
A doua principală - toate unghiurile negative ale atacului de la 0 ° la -90 °
Unghiul de atac - este unghiul dintre vectorul viteză a fluxului de intrare și zona plană (sau o parte a zonei) a obiectului (corp) la care efectele flux.
5 luni în urmă
Unghiul de atac - este unghiul dintre vectorul vitezei fluxului de incidente și zona planului pe care impacturile flux. Există unghi două aripi. Dacă unghiul de sub + 3 °, apoi de sus -12 °. Prin urmare, pentru a veni cu aripa „a corzii aripii“ - este o încrucișare între partea de jos și de sus.
Acest termen utilizat în transportul aerian. Dacă vorbim într-un limbaj simplu, această rezistență a aerului de aeronave. Când pilotul scade brusc roata în orice direcție, crește rezistența aerului, datorită acestei viteze picătură și realizează o anumită manevră (set înălțime, reducere, rotire). manevră prea ascuțit și prelungită duce la concluzia aeronavei la un unghi de atac exorbitant - viteza avionului și se încadrează într-o vrie plummets.
Când aeronava zboară direct unghiul de atac de aproximativ zero.
„Atunci când aeronava zboară direct unghiul de atac de aproximativ zero.“
Nu spune gluposti.Kogda avionul zboară direct unghiul său de atac este cea mai favorabilă unghiul de atac. An-2 - unghiul de 6 °. 5 luni în urmă -