Cutie de viteze (CAT) - una dintre cele mai importante unități ale mașinii. Funcția sa: de a transmite puterea motorului la roțile și să schimbe viteza de rotație a acestora. Cutia constă dintr-o multitudine de piese (roți dințate, arbori, rulmenți, inele, sigilii).
Motivele pentru eșecul pieselor: ungere slabă, utilizarea improprie căsătorie pentru piese de turnare. Prin urmare, fenomenul de reparare PPC 2109 - nu sunt mai puțin frecvente. Se poate realiza și fără ajutorul unor specialiști, cu propriile lor mâini. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a înțelege modul în care cutia este atașat la șasiul „nouă“, motorul și alte componente. Pentru aceasta avem nevoie pentru a afla cum de a trage, demontare puncte de control și de a detecta ruperea. Ar trebui să învețe, de asemenea, cum să repare cutia de viteze 2109, pentru a colecta și a pus-o înapoi pe mașină.
Scoateți cutia din mașină
Pentru a începe lucrările de reparații este necesară pentru a înțelege modul de a elimina cutia din masina VAZ. Acest lucru se poate face numai în poziția de jos, astfel încât să fie sigur de a avea o groapă de inspecție sau de ridicare. Fiabil în cazul în care caseta este eliminat doi oameni, pentru că ambele mâini pot pur și simplu să nu fie suficient.
Pregătiți instrumentele necesare pentru toate operațiunile următoare:
- set de chei și capete;
- 2 șurubelniță plat și ondulat;
- ciocan de cauciuc, o daltă;
- un magnet mic;
- material de etanșare;
- clemă de fir (adeziv);
- glande extractoare;
- muntele;
- Capacitatea de a se scurge ulei (până la 5 l).
Vom începe de ridicare cutie de viteze VAZ sub capotă. Pentru a începe, asigurați-vă că de-energizează mașina prin eliminarea borna negativă a bateriei. Scoateți protecția din carter al motorului. Acesta este atașat la corp cu șuruburi, iar masa sa este strâns pe prezonul. Deșurubați-l, și apoi se pot relaxa piulitele care dețin cablul de ambreiaj, și scoateți cablul de la maneta ambreiajului.
Apoi, deconectați starterul alimentând firele tampoane, deșurubați piulița și scoateți știftul din cablul de la baterie. Apoi, motorul de pornire este decuplat din ambreiajul (piulițele deșurubează 3). Acum trageți demarorul peste și preluați-l.
Următorul pas este mutat în groapă de inspecție sau sub ascensorului. Găsiți clema care conectează viteza de comutare de antrenare tijă și vârful balama. Slăbi un guler și pentru a deconecta proiectul. În continuare, se extrage conectorul senzorului și de mers înapoi cablul de lumina de la vitezometru.
Ulterior, suspensia trebuie diluată se întinde prin slăbirea șuruburilor de fixare pârghiile și șuruburile de fixare a suportului. Deșurubarea piuliței pe articulația sferică a brațului pivotant, trebuie scoase din axul de articulare sferică din rotirea barei pârghiei. came rotativ suplimentar decuplează cu duze de direcție.
Următorul pas: ejectorul grenade (miez) al cutiei de viteze, rezemându capătul de montare al articulației de antrenare. După îndepărtarea primului disc în cavitatea care rămâne este de a insera un fel de dop, astfel încât să nu fi mutat în angrenaje diferențial (principalul mecanism de transmisie, care este responsabil pentru separarea puterilor). Opriți panoul șuruburile de fixare și îndepărtați-l și slăbiți șuruburile și piulița de fixare a carcasei ambreiajului și blocul motor.
Apoi, trebuie să stea motorului, deoarece concomitent cu eliminarea PPC deșurubat șuruburi ale suporturilor motorului. Proptit mufa lui sau o grindă de lemn. Practicarea CPR, deșurubați toate fixarea „perna“, care este atașat la corpul cutiei.
Acum, se poate încerca să ia o cutie de motor (la un minim de 10 cm pentru ieșirea din ambreiajul primar oval). Astfel îndepărtat cutie de viteze 2109.
Identificarea eșecuri și demontare PPC
Apar cel mai adesea ca urmare a unei erori în transmiterea „Nouă“.
- Dangles pârghie PPC 2109.
- Umbrire obturare prima treaptă de viteză, muștele viteza a doua.
- Nu include transferul.
- Transmiterea zgomotului urlând se aude în cutia de viteze.
- Acesta nu este inclus pe treapta de mers înapoi 2109.
Adesea uzura orice parte a mecanismului. Determina cauza unui anumit eșec, fără a dezasambla caseta este dificil. Cu excepția cazului în scurgeri de ulei în mod clar vizibile în cantități mari, se poate spune cu certitudine că necesitatea de a înlocui glanda PPC. Pentru a identifica alte link-uri slabe din caseta pas cu pas, prin demontarea cutiei de viteze. proces de îmbinare Pre prin orificiul de ulei.
Mai întâi se scoate capacul treapta a 5 și rupere piuliță primar (cu un angrenaj pinion) și (angrenaj acționat) secundar pe arborele capului 32. demontare suplimentară de viteze acționată de asamblare a 5 viteze cu ambreiajul de alunecare și o furcă. Apoi subminează viteza pinionului treapta a 5. Acum, scoateți bara de sprijin pe arbori prin intermediul șurubelniță de impact, slăbirea manșon de pe mașina de spălat și scoateți cureaua, schimbarea de viteze de blocare. Scoateți inelele, lagăre de blocare a arborilor primar și secundar. Pentru îndepărtarea carcasei superioare 14 este lăsat rămas deșurubați piulițele 13.
Accesul deschis la mecanismele de arbori. Demontați arborele și mecanismul de transmisie din spate. Deșurubarea șurubul 3 pe cheia 10, a eliminat întregul mecanism de viteza înapoi. unul lângă deduce tije cu furci 1, 2, 3, 4-lea unelte. trăgând în continuare ambii arbori. Rămâne pentru a scoate unitatea finală (de viteze cu diferențial).
Ne scoate si uita-te la axa dințate satelit (roți dințate). Acestea ar trebui să se potrivească filare. Dacă ați mers pe jos, arborele uzat. Motivul - lipsa de ulei. In interiorul cutiei a fost lăsată furculiță, situată pe axul lung al selecției de viteze. Deșurubați șurubul 10 și trageți arborele.
Obținerea de arbori de dezmembrare.