Datorită utilizării regulate și coerente a vehiculului în timp o mare parte din detaliile sunt de multe ori rupt. Punctul cel mai vulnerabil al mașinii este considerat puternic o suspensie. deoarece este nevoie de uniformizare pentru conducătorul auto, toate bumps, și, uneori, lipsa drumurilor noastre. Trebuie doar să intre în groapă, executați împotriva bordură, și, uneori, trage pe dreapta - mai devreme sau mai târziu, acest lucru va duce la deteriorarea orice parte a suspensiei auto.
Tipuri și cauze ale defectelor
De obicei, toate elementele sunt rupte instantaneu, acest proces are loc în mod progresiv, ceea ce dă o șansă de a reacționa la timp la defalcare. În cazul în care alte sunete au început să apară în timpul funcționării. acest lucru poate însemna doar că orice parte nu va reuși în curând. Unele dintre deteriorarea sunetul lor poate veni ca un șoc nu numai pentru automobilist novice, dar, de asemenea, un șofer experimentat. De exemplu, rulmentul roata defectă urlând cu o asemenea forță care vin la asocierea minte cu turbina Jets Rumble.
Apropo, problema în hub-ul poate aduce o mulțime de probleme, este una dintre acele tipuri de defecțiuni care afectează în mod direct siguranța de conducere. În cazul în care rulmentul este împărțit pe picior de plecare, aceasta duce imediat la blocarea roților, care, desigur, ar avea consecințe foarte grave, sub forma unui accident de mașină. Mai ales în cazul în care totul sa întâmplat la viteze mari.
Cu mult timp înainte de rupere rulment roata începe să vă amintească de existența sa. Există două versiuni ale comportamentului său: el va fi vreodată bâzâind lovind ușor cu degetul. La sunetul unei manevre de trântor modificat sau închis la toate, ci doar un sunet atunci când de conducere CV-uri. Unii șoferi confundat zumzet unui anvelope rupt rulment zumzet taloane. Într-adevăr, pentru a distinge faptul că acest lucru se poartă eșec, este dificil în stadiile inițiale ale eșecului.
Deoarece uzura rulmentului roții va fi mărită, vibrațiile care au loc ca urmare a muncii sale, prin corpul masinii va fi dat la picioarele pasagerilor sau conducătorului auto. Acest lucru va depinde, cu ce fel de mână este o piesă defectă. Dar, în cazul în care procesul de reparare pentru a strânge și de a face nimic, zgomotul și vibrațiile vor fi atât de puternic încât determina vina va fi aproape imposibil pentru audiere.
Defect diagnostic și reparații
Imposibilitatea de a diagnostica nu este dificil. Ai nevoie doar ridica cricul la roata vehiculului sau de a ridica întregul lift auto. Apucați partea de sus și de jos ale brațelor RIM, încercând să-l scuture în direcții diferite. Cu condiția ca, în cazul în care rulmentul este deja roata defectă, fără efort aparent va fi agitat. Dacă un astfel de defect este prezent, este necesar să se repare roata din spate, cât mai curând posibil.
Pe baza configurației vehiculului, ieșirea din situația poate fi înlocuirea lagărului butucului roții din spate sau întregul ansamblu, împreună cu butucul. Efectuarea de reparații, ar trebui să examineze cu atenție totul, și după detectarea generării necesare pentru a înlocui butucul spate la nou, păstrând el însuși, prin urmare, de faptul că, în viitorul apropiat, această situație se va repeta. Lagărele au o anumită viață, dar, în practică, durata medie de viață a roții având aproximativ 100.000 de kilometri.
Dacă mișcarea a apărut un sunet ciudat, dar roata nu se balansa înainte și înapoi, puteți să încercați să-l pur și simplu, prin rotație mâna. Cu roata de rulment în stare de funcționare funcțional se va roti în tăcere. Rulmenți defecți, de asemenea, va face zgomot ca și în cazul în care rola în interior și se freacă una de alte bile. Gradul, precum și puterea de zgomot a vorbi despre gravitatea și gradul de uzură. Puteți roti, de asemenea, rulmentul cu roata intactă pentru comparație.
Scoateți butucul roții din spate
Cum se face îndepărtarea butucului roții din spate pentru vehicule de diferite modificări:
- Este necesar să îndepărtați capacul protector de pe butuc.
- Deck disc Montat piuliță camera blocată margine îndrepta cu o daltă.
- Slăbiți ușor camera discului nuci. Aici ar trebui să fie destul de o mulțime de efort, deci este mai bine de a face cu un asistent, care în cabină va pune presiune pe frână.
- Apoi, trebuie să poddomkrachivat și scoateți roata.
- Ca urmare trebuie să eliminați un tambur de frână pe care le înșurubați butucul roții din spate.
- Apoi deșurubați piulița până la capăt și scoateți șaiba situate dedesubt.
- Este necesar să se instaleze un produs de îndepărtare specială și chiar și apoi scoateți butucul.
Aceasta este o instrucțiune scurtă cu privire la modul de a elimina butucul roții din spate pentru vehicule.
Principalul lucru pe care trebuie să ne amintim că eșecul a lagărului roții este departe de a fi o glumă și această defecțiune a funcționării vehiculului este interzisă. Cel mai bun timp pentru a repara masina, decât să cheltui bani pe repararea ei. Ce părere ai despre asta? A fost materialul util pentru tine?
Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi