Nici unul dintre proprietarii de automobile nu sunt asigurate prin fisuri sau zgârieturi de pe bara de protecție. Acestea apar prin diferite motive. Dar dacă ești un om abil, atunci nu este un astfel de probleme de mare, le puteți elimina manual. Și cum să închidă fisuri și zgârieturi pe bara de protecție acum, vom arunca o privire mai atentă. Este vorba despre barele de protecție moderne, din material plastic.
Desigur, dacă nu vrei să o faci singur - puteți contacta experți, dar, după cum arată experiența, acest lucru nu este faptul că închiderea fisurilor și zgârieturi a face calitate. Ele pot lipi pur și simplu epoxidice cu atenție la chit și vopsea, dar această tehnologie va avea un efect in sase luni - un an. De aceea, înainte de a maeștrilor - hover despre ele ajuta.
Și pentru a da masina ta un aspect radiant inițial, vă puteți, cu propriile mâini. Să începem cu fisuri în bara de protecție, cel mai bine este să le sau lipire fierbe. În cazul în care fisura este mare, este mai bine pentru a elimina bara de protecție, curat, degresarea, și anume să se pregătească pentru reparații. Pentru sudura avem nevoie de un uscător de păr, o clădire sau mașină. Pentru acest lucru trebuie să facă în continuare duză specială în continuare într-o duză de la orificiul de evacuare a fost de 5 mm.
În plus, este necesar să se facă o gaură în fractură în formă de pâlnie, cu un cuțit sau un șmirghel mare pentru sudare mai bine. Pentru repararea fisurilor nevoie de un număr similar sau același material. Dacă acest lucru nu a reușit pentru a obține, aceasta poate fi redusă, ceea ce nu este vizibil, tăiat bara de protecție bandă de 0,5-1 cm.
Totul este acum toate lucrările pregătitoare pentru sudarea barei de protecție peste. Ne întoarcem pe uscător de păr, o tavă pentru a sparge banda de plastic, se încălzească toate împreună până la omogenizare și, astfel, fisura de preparare a cafelei. În primul rând, pe de o parte, și apoi partea din spate. Pentru a obține cel puțin unele competențe, practică în primul rând pe un anumit model, iar apoi puteți trece direct la sudarea deja bara de protecție.
Pentru o mai bună fiabilitate și durabilitate a barei de protecție o idee bună pentru a sigila fisura și chiar benzi metalice. Noi încălzește suportul de lipit și fuzionată-l la bara de protecție cu o ușoară adâncitură de îndoire capetele partea din spate. Cu bara de protecție necesar pentru a curăța exteriorul, îndepărtați toate protuberanțele de spălare și apoi shpaklyuem chit poliesteric și grund gruntuem pentru materiale plastice.
Următorul 2-3 complot stratul de cerneală, este de dorit să pulverizare (vezi. Aici ca vopsea spray), pulverizator vopsea sau un spray cu vopsea.
În cazul în care uscătorul de păr disponibile în altă parte, bara de protecție poate suda un puternic lipit de fier (40-60 Wat). Bine cald fierul de lipit și crack topită de pe ambele părți, adăugând plastic. De asemenea, fisura console armiruem fier sau plăci, șuruburi de legătură, nituri, etc. Orice altceva - ca și în primul caz, shpaklyuem, gruntuem și vopsea.
În loc de capse, fisura nu a dispersa chiar și prin lipire în grila bara de protecție din metal plastic, în continuare aceasta asigurând în mai multe locuri, de exemplu, șuruburi, nituri.
Odată ce o fisură este încorporat, umplut, șlefuit și cu atenție, pentru a continua vopsea bara de protecție. Se potrivesc perfect vopsea si vopsea bara de protecție la nivel local, asa ca a fost destul de vizibile, nu atât de simplu. Prin urmare, în scopul de a nu fi văzut plyam, este mai bine să picteze întreaga bara de protecție, cu atât mai mult vopseaua nu va dura atât de mult.
Acum, cum să sigileze zgârieturi?
Închiderea până la zero, asigurați-vă că nu are o fisură, în caz contrar munca ta va fi în zadar.
Pick up vopseaua de aceeași culoare și nuanța ca locul pe care aveți de gând să închidă. Începe curățarea zgârieturi cu hârtie abrazivă cu granulație fină. Cu toate acestea, în acest proces nu este necesar să se dezbrace prea mare o zonă: ar trebui să fie limitată la zgârieturi margini.
Când această lucrare este terminată, bordurate un loc pentru a șterge solventul pentru a îndepărta praful rezidual și degresați suprafața. Următorul pas - aplicarea chit poliesteric în mai multe straturi, dar nu și grosimea de 2-3 mm.
În cazul în care tencuiala se usuca, ar trebui să fie curată și netedă suprafața barei de protecție dumneavoastră. Acum, rândul său, primerul și vopsea. Acoperirea, precum și aplicarea de chit, se realizează în mai multe straturi.
Final pictura atinge bara de protecție - o pereche de straturi de vopsea transparentă, și anume lac auto. În timp ce unele șoferii maestru și dor de acest pas, provocând un strat de vopsea auto de prisos.
Uscare bare de protectie agenti speciali nu este recomandată datorită barelor de protecție puternice elasticitate poliuretanice. La o temperatură de 50 de grade C, plus începe lor de deformare să apară. Prin urmare, vopseaua trebuie să fie uscat în mod natural, de obicei cele 24 este suficient.
pictura barei de protecție trebuie să fie făcut în garaj sau vărsat în cazul în care nu există praf, în special primele 2 ore, în cazul în care vopseaua este încă lipicioasă, sau pe stradă într-o vreme liniștită, calmă.
Și la sfârșitul unei alte recomandări - în cazul în care bara de protecție este grav deteriorată, este necesar să se aibă grijă de menținerea geometriei sale. Și în timpul sudurii, acesta poate fi spart, iar apoi există o problemă cu atașament. Deci, este necesar să vină cu un fel de blocare, cum ar fi o bucată de lemn, care a contribuit la menținerea întregii geometria barei de protecție.
Atunci când executat cu atenție de lucru, rezultatul va face să uitați că nu atât de mult timp în urmă bara de protecție din plastic a fost într-un mod rău.