Această temă este pentru cei care nu știe cum să schimbe filtrul de combustibil pe motorină ...
Filtru de combustibil diesel trebuie schimbat cel puțin o dată pe an, înainte de venirea iernii, bine și, în general, în cazul în care banii nu este rău și nu suntem siguri de calitate, turnat în rezervor, combustibil sau folosit ca un filtru, apoi printr-o singură schimbare de ulei ...
Și așa - pe care firmele trebuie să se schimbe filtrul?
Echipamentul modern de combustibil diesel este foarte sensibil la calitatea combustibilului și prezența impurităților în ea, mai ales atunci când vine vorba de combustibil injectoare sau pompă (pompe) și costurile lor de înlocuire poate fi lansat ca kapitalka cu motor; așa că nu salvați și să ia doar originalul!
Și înlocuitori poate lua, dacă suntem siguri ca un filtru, de exemplu, Mann foloseste filtrele sale instalate pe sistemele de combustibil Delphi Delphi elemente de filtrare originale de producție, cu un diametru maxim admis al porilor de filtrare în filtrul ...
Și astfel, după selectarea filtrului Noțiuni de bază:
1. în mod obișnuit, un filtru de combustibil diesel bordurarea de-a lungul trei: intrare trece din rezervor, de ieșire merge la pompa (pompa de înaltă presiune) și linia de rezervor, prin urmare:
... accesorii deconectați otschelkivaya capturile lor degetele și împingându-le cu o șurubelniță plată, dar fără fanatism, așa că nu se va rupe!
2. Suport Slăbirea strângere Șurub cap filtru de combustibil adecvat (I Torx T10):
Dragoste și zhaluyte)
3. ia cu atenție filtrul din suport, fără golirea picăturilor de combustibil prețioase:
4. Puneți noul filtru în locul carcasei vechi și rotiți până când se potrivește cu marcajul de pe carcasa filtrului la consola cu marca, la fel ca în fotografie:
Două mărci coincid
5. Nu conectați PORTURI ÎNCĂ! NU LASATI FILTRU GOALĂ! Altfel, da pompa de injecție și injectoare în stare proastă, astfel îmbrăcat cu un nou filtru cu motorină, iar pentru aceasta există mai multe moduri, inclusiv:
a) felul meu, care nu sfătuiesc pe nimeni))) ia 8mm tub (la motoarele diesel cea mai mare parte sunt de 8 țevi mm combustibil) și flyanets conectat INTRAREA vechi umplut filtrul de combustibil (pre-muffling celelalte două bordurare de-a lungul), cu intrarea unui filtru nou gol și pur si simplu sa transferat de la unul la altul, care durează mai mult timp, toate celelalte metode ...
b) mod mai fiabile: încărcați la combustibil proaspăt în orificiul de intrare flyanets nou filtru seringă pur tehnic sau a unei seringi medicale Janet „pentru lavaj gastric“ până când combustibilul nu preaplin de ieșire va bordurare de-a lungul sau bordurare de-a lungul întoarcere, cel puțin (în aer pompă bună pompat în linia de retur, mulți vor argumenta în detrimentul acest lucru, dar practica demonstrează acest lucru) ...
c) modalitatea cea mai sigură (nu este necesară filtrul vechi): conectați la intrare și linia de retur, iar ieșirea este conectată cu o seringă medicală transparentă Janet 250 ml (cea mai mare care poate fi găsit) și evacuat din noul filtru până când carburantul proaspăt în seringă ; apoi conectați toate celelalte conexiuni.
IMPORTANT: la combustibil nefiltrată nu se încadrează în lansarea unui nou filtru în filtru și care a fost cantitatea minimă posibilă a aerului!
6. Recapitulare bordurarea de-a lungul și de a porni mașina, iar apoi ridica viteza de câteva zeci de secunde pentru a încălzi motorul (sau căldură, cel puțin). la otvozdushit linia intermediară de combustibil între filtru și pompa ...
film de colhoz COX XD))))