OBDII au shevikov
Pinout OBD-2 (diagnosticare la bord) - un termen care se referă la un standard pentru diagnosticarea și monitorizarea unei operațiuni de vehicul motor, unele părți ale șasiului și a altor dispozitive auxiliare.
Istoria OBD-II a început la mijlocul secolului XX, atunci când guvernul Statelor Unite a constatat în mod neașteptat că de automobile, pe care le sprijină atât de vehement în cele din urmă aduce mari prejudicii mediului înconjurător, în general, și, în special, oamenii. Aparut legislație, dar nici ei nu au urmat. Cu toate acestea, atunci când a ajuns la criza energetică, producătorii neglijente a trebuit să ia cel puțin o acțiune pentru ei înșiși și clienții lor salva. Este acest context a început să se dezvolte conceptul, a propus standardizarea unui astfel de dispozitiv ca o priză de diagnosticare OBD-II.
De fapt, pinout OBD-II - este de mai multe componente de reguli și reglementări standardizate care trebuie respectate de către producătorii auto, astfel încât toate sistemul de management al motorului îndeplinesc cerințele reglementărilor federale privind emisiile de gaze și buna funcționare a aparatului.
Principalele componente ale acestui sistem, care prevede standardizate, sau cu alte cuvinte, „pinout“ conectori 16 OBD-2 pini pentru operațiuni de diagnosticare este:
Track 1 (definit de către producător);
Pin 2 - J 1850 autobuz;
Pin 3 (definit de către producător);
Pin 4 - Șasiu;
De contact 5 - sol semnal.
Pin 6 - CAN (direct) J2284;
Pin 7 - ISO 9141-2 (K - line);
Pin 8 și 9 (determinată de către producător);
Contactați 10 - J1850 autobuz;
A lua legatura cu 11, 12, 13 (definită de către producător).
Track 14 - CAN (investite) J2284;
Terminal 15 - ISO 9141-2 (L - line);
Track 16 - tensiunea bateriei.
Funcția principală a conectorului de diagnosticare OBD II este de a oferi o blocuri de gestionare a conexiunii scanerului. O astfel de conector OBD-II, cum ar fi DLC, referindu-se la standardul SAE J1962 trebuie plasat aproximativ în centrul de mașini 3 - 18 inci de volan. Producătorii au dreptul de a ridica mai multe contacte ei înșiși. Este foarte important ca în conectorul OBD-2 (Pinout acest lucru implică), inclusiv la sol și de putere, permițând instrumentul de scanare pentru a opera cu succes, fără a conecta orice surse suplimentare de aprovizionare.
CAN, J1850 și ISO 9141-2 - este dezvoltat de Organizația Internațională de Standardizare și fiecare conector pini OBD II trebuie să corespundă în mod necesar unuia dintre aceste documente. De exemplu, conectorul pinilor OBD-2 stabilește că mașina marca Ford lega pista 2 și 10, iar masinile marca GM - numai prin contactul 2. Tu, la rândul său, va fi capabil să determine compatibilitatea masina lor de diagnosticare la bord conector OBD-2.
În cazul în care sistemul detectează o defecțiune în compoziția gazelor de eșapament, va exista o inscripție Verificați Motor (apel pentru a verifica motorului) și becul în sus. Și nu intrați în panică, viața ta este în siguranță, și nimic nu va exploda. Indicator conector OBD-2 avertizează că numai cantitatea de emisii nocive depășește norma. Verificați, de asemenea, modul în care se poate afișa sistemul OBD-II, prin pornirea motorului: Atunci când panoul se va aprinde toate LED-urile se vor aprinde și MIL.
Până în prezent, milioane de mașini pe drumurile muta, ale căror proprietari sunt utilizate conector OBD II-diagnostic, precum și atitudinea față de ea doar pozitiv. ne După toate OBD-2 pinilor permite să respire aer curat, și fără ajutorul extrem de scump, în prezența de specialitate conector OBD-II, cu o precizie maximă a mașinii funcționează defectuos.