Este greu de imaginat un om modern, fără o mașină, care simplifică foarte mult viața. Dar aici este de cumpărare / vânzare însoțită de un teanc de hârtii, petrecut timp, bani și nervi. Când România inundații de mașini străine, oamenii au câștigat o durere de cap imens. La urma urmei, legile sala românească a motorului, corpul, VIN și multe alte date care urmează să fie scrise TCP. Dar auto străini cred piese ICE masina de schimb. producătorii de Vest sala mașinilor este utilizat numai pentru întreținere, nu este absolut necesar pentru identificare. El nu este înscris în documentele de pe masina si sunt interesate pe termen lung, numai Shopper. Cele mai noi avea nevoie pentru a clarifica caracteristicile pieselor de schimb pentru motor.
Deci, să vedem, în cazul în care se află în numărul motorul mașinii și de ce este nevoie. De obicei, producătorii aplica pe elementele constitutive ale motorului mașinii. dificultăți semnificative este faptul că fiecare plantă auto ideile lor despre care numărul motorului ar trebui să fie. Locația sa este de obicei precizate în instrucțiunile pentru unitatea. În cazul în care autovehiculul nu este achiziționat în salon, ca o persoană privată, puteți găsi instrucțiuni pe Internet. În cazul în care garajul este în valoare de produs din industria auto internă, în cazul în care el trebuie să caute numărul de motor? WHA are un VIN, numărul de șasiu și motor în lung cunoscute automobiliștii locale. Acestea sunt după cum urmează:
- VIN este situat pe aripa față de aripa dreaptă, acesta este duplicat pe podeaua portbagajului (de asemenea, la dreapta);
- pe filtru de ulei, direct la blocul motor (stânga) al camerei motorului este plasat;
- ultimele șapte cifre ale VIN sunt numerotate corpului.
De ce avem nevoie de camera motoarelor? El, după cum sa spus, este stocat în PTN mașinii. Par cu numărul corpului, este necesară identificarea vehiculului (în special, pentru a facilita investigarea cazurilor de furt).
În plus, România este interzis să schimbe designul mașinii, fără consimțământul de către producător. În consecință, numărul disponibil și stabilit în unitatea de pașaport trebuie să se potrivească (desigur, în cazul în care motorul nu este schimbat).Adevărat, la început au dificultăți în divergență de litera și spiritul legii. Mulți proprietari de automobile au plâns că MREO reconcilieze încă cifrele lor. Dar acum situația pare să fie normală.