Vorbeste despre biciclete practice de relief. Acest lucru a fost început să gândească bicicliști, venind de la starea de începători pentru a câștiga experiență de conducere, care au fost opiniile lor și nu sunt fericit cu greutatea bicicletei. De asemenea, după ce a citit mai multe articole pe internet că greutatea redusă a bicicletei poate avea un efect miraculos asupra Katima (tambur). Ei încep să se gândească în cazul în care începe procesul de modernizare. Cum de a ușura bicicleta?
Nu vom lua în considerare formele extreme de relief, atunci când el nu se poate gândi la nimic, ca un burghiu pentru perforarea componentelor, și apoi pur și simplu frică să călărească, astfel că nimic nu este buloane rupte sau din oțel pentru a schimba titan. Vesozavisimost acest lucru poate fi asemănat cu un fel de boală psihică sau de orice fobie.
Dacă vă gândiți la modul în care pentru a calma bicicleta, atunci trebuie să înceapă cu un control elementar, astfel încât nu este prea mare de kilograme de accesorii suplimentare și rar utilizate.
Diferența dintre abordarea practică și obsesivă față de relief este un raport: Greutate / întoarcere practice / preț. Cel mai important, nu vin la punctul în care costurile prohibitive au crescut, iar greutatea în scădere atât de încet, și cu atât mai bine pentru ea să nu devină o plimbare cu bicicleta.
de relief bicicletă
Facilitarea și actualizare are sens pentru biciclete de munte nivel primar sau secundar, pentru că, după cum bicicletele nivel de buget foarte mult pentru a facilita, în principiu, nu are nici un sens.
Când roțile de ajutor
Trebuie să-l înceapă de la roți. Când o plimbare cu bicicleta primar sau secundar segment, atunci cel mai probabil instalate anvelope late și aparate de fotografiat grele ieftin. Dacă utilizați poluslik, apoi numai pentru a schimba pneurile și tuburi pot salva până la 500 de grame de greutate, iar acest lucru este un progres.
La fiecare creștere sau de accelerare, calaretul trebuie sa untwist sistemul inerțial numit roata. Relieful există într-adevăr este important. În timp ce ești în stare proaspătă, o diferență, cu toate acestea, după un timp, aceste grame suplimentare sunt convertite în kilograme.
Dar, nu cumpără anvelope sunt prea ușoare, acestea erau prea putin cauciuc, acestea vor fi înțepat, tăiat sticlă, tot ce a fost întins pe marginea drumului. Va fi bine pentru a seta un strat Puncționarea banda de alergat.
Continua scutire poate, dacă ați cumpărat noi jante. Obadă asemenea greutate importantă. Dobândirea vilset (fără set de cauciuc de două roți), puteți obține ajutor în 500 - 1000 grame, dar, de asemenea, „a lua“ $ 300-800, respectiv. După cum puteți vedea, această metodă este prea scump biciclete ușurință și o mică greutate de economisire a costurilor este foarte mult o sumă rotundă.
Facilitarea furca bicicletei și mortizatsionnoy
Toate bicicletele sunt entry-level și cea mai mare parte la mijloc, echipat cu mufă pentru imitatori, nu pot să facă lucrarea atribuită acestora - să se ocupe de lovituri în drum și pentru a asigura stabilitatea cursului de schimb. De asemenea, ei au o mulțime de greutate. Prin urmare, înlocuirea fișei este o operație care este în măsură să efectueze simultan două obiective: să stabilească amortizare de biciclete și de a pierde in greutate.
Scuter Calitatea este o unitate integrală a MOUNTAINBIKE moderne. Înlocuirea defect „stânga“ va permite să resetați priza nu mai puțin de 500 de grame de greutate. Și această plăcere vă va costa aproximativ 300-500 $. Dar, așa cum sa spus mai sus, nu trebuie să uităm că aceasta este o investiție foarte practic.
Relief de roți de bicicletă Amin și Seatpost
Există un sens, aceste componente sunt înlocuite cu carbon. În plus față de reducerea greutății în carbon au caracteristica folositoare - absorbi micro-vibratie. Dar aici trebuie să fim atenți să nu pentru a rula într-un fals produse chinezești în formă de aluminiu acoperită cu un strat de carbon. Acestea ia-departe, ghidonul și seatposts sunt de multe ori chiar mai grele decât aluminiul. Acestea costa mai puțin, și foarte mult în aspectul lor atrage ochiul.
Orice alte acțiuni de reducere în greutate poate fi nu atât de mult ca și practică foarte costisitoare. Dacă schimbați frâne, transmisie, scaun, și un altul, până când șuruburile, apoi dă minimă de economisire greutatea și costul o sumă uriașă.
Se spune că, dacă un biciclist a cumpărat cântare electronice pentru a cantari si compara componentele, atunci este diagnosticată (nu știu).
Mai puțină nevoie să mănânce!
Acum, înapoi la greutatea sistemului biciclistului / bicicletă. Înainte de a actualiza animalele de companie, cântărește-te. Este posibil să aveți 5-10 kg, și poate mai excesului de greutate. Și aceasta este doar jumătate din greutatea bicicletei (nu vom vorbi despre o greutate este greutatea bicicletei).
Poate doar mai puțin de „mânca“, și bani pot fi salvate, iar sănătatea va fi mai mare, iar bicicleta nu va trebui să-l atingă? Mai ales că greutatea umană mai mult de 80 kg, toate componentele Superlight eșuează de două ori mai repede.
Un alt articol pe acest subiect:
strategie de actualizare biciclete. Upgrade - un fenomen cu care se confruntă marea majoritate a bicicliștilor cu diferite experiență de schi. Și, de foarte multe ori, o îmbunătățire în curând nu este una ...
upgrade de Psihologie. biciclete moderne sunt similare cu constructorul, în cazul în care orice parte a acestuia poate fi aproape întotdeauna înlocuită cu o alta, și poate fi diferită de un ordin între ele. Chiar și cu costurile exorbitante, proprietarii de biciclete nu se poate vorbi de a face upgrade-ul ...
Upgrade de transmisie de biciclete. Dacă te-ai decis brusc pentru a scăpa de switch-uri enervante și neustraivaet și manetok și așa mai departe. D. imediat pregătit pentru această transmitere „puțin sânge“ nu se înlocuiește ...
Upgrade roți de bicicletă. Până în prezent, unii producători pachet biciclete slabe jante cu un singur perete, care se poate îndoi pe coliziune cu un obstacol, sau de a folosi anvelope din plastic, rola tocit înainte și ...
Ultima etapă a actualizării de biciclete. Sistemul de control al bicicletei upgrade, atunci când nu este nimic de a fi modernizate și tot restul este un fel de fericit ...
În acest articol se va citi:
strategie de actualizare biciclete
Ultima etapă de biciclete de upgrade
Upgrade roți de bicicletă
transmisie de upgrade pentru biciclete