Salutări pentru cititori!)
Lucrul cu mașina nu este aproape realizat, la început am făcut-o, acum doar mă conduce și asta e)
Pentru o lungă perioadă de timp am vrut să fac portofelul să funcționeze repede ca pe mașinile străine, m-am gândit în primul rând să cumpăr un motor de la Bakhi ...
Apoi am dat peste tema rapelului.
Esența este după cum urmează:
„După ce a studiat ștergătorul electrice, am constatat că circuitele de alimentare și de control nu sunt separate, în plus, circuitul de alimentare la motorul ștergătorului de motor include mai mult de cincisprezece (15!) Racorduri deconectabile și contacte.
Fiecare conexiune este rezistență. În funcție de puritate și calitate - mici sau mari. Rezistența consumă curentul care trece prin el către încălzire, preluând puterea de la încărcătură și topind contactele. Nu obțineți puterea pusă la dispoziție - motorul ștergătorului este lent și ineficient. Iar contactele și conectorii ard și se deteriorează în continuare. O jumătate de duzină de contacte este deja foarte mult. În plus, cele două viteze ale portarilor, în general, sunt complet neclare de ce sunt necesare. Mai ales când există un releu de ștergere cu o pauză programabilă.
Cum se rezolvă:
- Liniile de comandă și de alimentare ale portariilor sunt dispersate.
- Minimizați pierderea curentului în circuitul de putere al motorului ștergătorului, reducând la minimum numărul de conectori și contacte.
Asamblarea este destul de simplă, așezată pe schimbarea dintre benzi, 15 de minute sunt suficiente :) colectate pe schema aparținând SledgeHammer. dar cu modificări aduse clubului azlk-team.ru/articles/tun...d-life-motorchiku-wipers/:
același sistem numai în profil :)
TOTAL:
Nici măcar nu știu ce să spun când am pornit prima dată, sistemul a fost schimbat ca un portar! La prieteni pe mașini străine și că nu funcționează așa. D din plastic de prindere a chiriașilor chinezi nu dețin deja!))) Trebuie să luați normele cadrului metalic)
În general, sfătuiesc pe toți fără excepție!