O zi bună pentru toți. Sfaturi de ajutor. Confruntată cu o astfel de problemă. În mod deosebit, atunci când conduceți cu un trapa deschisă și cu ferestre, aerul fierbinte începe să curgă de pe partea încălzitorului. Înțeleg acest lucru din fluxul viitoare. Toate nu ar fi altceva decât pe strada +20 și mai sus. Se simte ca atunci când aragazul este pornit, deși radiatorul nu este pornit, iar poziția de reglare a temperaturii este minimă. Mini saună pe roți drepte. Dacă pornești condo-ul este pierdut. Acest efect nu este permanent, poate fi o încălzire de o jumătate de zi, sau poate nu. Poate că un fel de pană este înțepată sau ceva. În avans, toată lumea este recunoscătoare.
Pare să fie ceva de genul robinet ar trebui să fie că se oprește antigel fierbinte în sobă radiatorului, se poate face nu face complet închisă și radiatorul primește antigel cald, și atunci când deschideți fereastra începe un proiect prin sobă și se încălzește la tine de conducere
aceeași canoe. În sistemul de ventilație, cuțitul favorit pliabil se află în jur, poate că se împiedică așa? Am plopat în gaură pentru a încălzi parbrizul
Da, cred că nu este din cauza cuțitului, dacă nu poți obține ceea ce-ți place?
Ai nevoie de săpun la coardă. Nu veți obține un magnet, se va lipi de metal înainte. decât un cuțit. Puteți încerca papuci speciale pe care le vând în magazinele auto.
În ceea ce privește carantina, mă îndoiesc că mi se pare că există o aprovizionare continuă cu antigel pentru sobă. O reglare a temperaturii este efectuată de o clapetă, care determină cantitatea de aer care trece prin sobă. Și este de la "schiță" și este ușor deschisă. Clapeta trebuie împinsă împotriva unui lucru care nu se deschide ușor. Aș vrea să știu ce și unde este acest suprimător.
M-am uitat la schema de bine, da, există un amortizor, un robinet sau nu.
Ai face din cratimă scurt în cazul în care comutați cuptorul, iar temperatura a comuta pentru a direcționa deschiderea și închiderea obturatorului, puteți vedea există o frânghie că ceva este greșit.
Torpedo-ul dezmembrat - toate tipurile de cabluri de sus sunt trase, zăvorul funcționează pe ureche (bate cu un transfer ascuțit de căldură și frig). Mi se pare că pe barajul însăși ar trebui să fie un fel de primăvară care să-l sprijine ușor, pentru că cablul în poziția rece nu va fi tras, ci în timp ce îl alunecă (se închide). Și la ce fel de schemă te-ai uitat, nu m-ar deranja să mă uit la ea cu un ochi, ca și cum ai ajunge la acest amortizor. Dar mă predau că panoul este aproape complet dezmembrat.
Ei bine, nu există o schemă destul de bună, ci doar imagini cum să dezasamblați torpila și cutia de încălzire
Mulțumesc pentru ilustrația vizuală, voi înțelege. Panoul pentru a fotografia ceva nu este foarte de dorit. Să încercăm cumva să ne apropiem de ea fără o apariție globală, iar pe de altă parte o vom umple și o vom curăța în același timp.
Această pârghie nu se termină în campanie, sau dacă sechestratorul este subțire
Cablul are un zăvor, iar clapeta este reglată. Nu există nici un tap pe gard, este în curs de curgere și nu se scufunda ca un bazin și macarale nu croșetat pentru lipsa. În principiu, aerul cald se datorează închiderii neetanșe a clapetei, care nu a fost corect reglată sau a căzut sub clapa. Amortizorul este o placă de metal cu găuri okleinnaya material izolant și, uneori, se situează în urma aerul cald merge la salon, trebuie să lipici și coase. Am încercat pe lipici și scotch față-verso și cel mai bine să lipesc și să cusute.
Părerile mele au fost confirmate, dar nu vreau să dezasamblu totul complet, dar simt că trebuie
Bine, atunci raskazhesh.