Suspendarea LADA Vesta în general sa dovedit a avea succes. Intensitatea intensă a energiei, controlul excelent al mașinii, fiabilitatea și designul modern - toate acestea se pot spune despre suspensia Lada Vesta.
Comparativ cu Grants, Priora și alte modele vechi de la AVTOVAZ, noutatea a primit multe noduri noi în suspensie. Acest lucru a avut un efect pozitiv asupra caracteristicilor masinii, dar a dus la unele probleme cu designul si fiabilitatea. Proprietarii Vesta, în primele luni de funcționare, pot observa apariția de zgomote externe (răsturnarea, scârțâirea, scârțâitul, ciocnirea) în suspensie atunci când se confruntă cu polițiști mincinoși sau alte nereguli pe șosea. Producătorul introduce rapid modificări noi în suspensie, însă pot apărea și unele probleme.Eliminați strivirile, loviturile și o criză în suspensia din față a lui Lada Vesta
O zgârietură care seamănă cu frecarea cauciucului sau cu un sunet surd, ne spune că amortizorul de zgomot nu este lubrifiat corespunzător sau că bucșele stabilizatorului sunt slabe (8). În cazul unui amortizor de zgomot, este suficient să lubrifiați elementele de fixare cu grăsime. Stabilizatorul de cauciuc va trebui să fie înlocuit, deoarece lubrifiantul, chiar și cel mai bun, nu va dura mult timp.
Bate și o criză în suspensia din spate Lada Vesta
Despre problema cu un bate la suspensia spate Lada Vesta producătorul este conștient, problema este rezolvată de către dealer în garanție. Pentru a elimina baterea, sub suportul superior al stâlpilor din spate al amortizorului sunt așezate șaibe. Problemele sunt rezolvate, dar apare o problemă nouă - acum există un mic spațiu între raft și corp, care va avea umiditate și murdărie. Pentru a rezolva această problemă este posibilă cu ajutorul unei garnituri parotonice ermetice sau de casă. Poate fi făcută din paronită de 4-5 mm grosime, în conformitate cu desenele prezentate mai jos.
Articole similare
