Buna ziua tuturor! În cele din urmă, sa încheiat iarna și orașul începe să se îndepărteze de hibernare! M-am despartit si am impreuna cu Golf VI Black Steel =)
Vorbirea de astăzi se va referi la optica capului. Anterior, am înlocuit deja toată lumina cu alb (vezi aici și aici), dar acest lucru nu mi-a fost de ajuns. Vroiam mai luminos.
Ideea este veche ca lumea, puțin mai departe de imaginea de ansamblu a germanului și îi dă o personalitate mai mică. Cum se face acest lucru? Așa este! Optica alternativă.
Nu ... bine, luptător drept =)
În toamna anului trecut, am dat peste site-ul web al companiei germane care produce DECTANE optice alternative. A găsit un bărbat care poate să o comande din Germania. (Roamka. Încă odată luați această ocazie să vă mulțumesc pentru ajutor și livrare!) Aceasta este optica pe care am vrut să o lungă perioadă de timp nu a fost disponibil. Un model mai vechi fără pivoți de diode a fost oferit, dar am nevoie de acesta pentru că optica diode cu obișnuitul de culoare galben deschis de cotitură bec, în opinia mea, sa uitat în nici un fel ... aproximativ 3 luni, am lucrat pentru a urmări starea optică, și că, la un moment dat, starea sa sa schimbat de la „Nu“ la „la cerere“! A fost făcută o comandă urgentă și în aproximativ 2-3 luni am avut optică.
După aceea, am început să caut un set de xenon adecvat în aceste faruri. Am optat pentru xenonul MTF Light cu CAN-BUS 50W.
Ei bine, după ce totul era la îndemână, era timpul să conectăm toate astea. La verificare sa dovedit că pe farul din dreapta este un defect, firele luminilor de trecere și de mers au fost amestecate, roamka a venit la salvare și a ajutat la re-lipire după cum este necesar ... ura! Mai mult de acord cu NZhuravlev care a fost de acord să mă ajute în totul! (Mulțumesc din nou lui Kolyan!)
Deci ... hai să mergem ...
Pentru a schimba farurile, mai întâi trebuie să scoateți cele vechi (datorită capacului) ... DAR în acest german nu este ușor de făcut ...
1) Primul lucru pe care îl facem este să scoateți grilajul ... deșurubați cele 4 șuruburi cu hexagon (vezi fotografia) și trageți grătarul cu puțin efort.
2) Apoi, trebuie să scoateți puțin bara de protecție (nu este nevoie să o îndepărtați complet). Este necesar să deșurubați 5 șuruburi de pe fiecare parte din față. (4 în fotografie și 1 în partea de sus)
Apoi, coborâți ușor bara de protecție, astfel încât să puteți scoate farurile, de asemenea, păstrează blocurile (nu știu cum să le numesc în mod corespunzător)
3) Acum puteți deșuruba singur farurile. Deșurubăm cele 4 șuruburi cu hexagon (este deosebit de dificil pe farul stâng). Aceste 4 șuruburi sunt principalul lucru care ține farul. De asemenea, farul este fixat de jos, așa cum se arată în imagine, și există trei sanie care se fixează sub lumina reflectoarelor (probabil că o puteți numi), atunci trebuie să ajungeți acolo la instalare.
Excelent! Lansați farurile, reîncărcați ușor și testați xenonul! Îmi amintesc MTF Light 5000K cu o capcană CAN-BUS 50W
Pentru mine, a fost important ca totul să fie în conformitate cu regulile ... Am o mașină de spălat, există un corector, xenon în lentilă, adică fasciculul de lumină este strict dirijat și nu va fi zdrobit în toate direcțiile ...
4) Conectați kitul (albastru-negru, alb-roșu) Vă mulțumim pentru sfatul în timp util! In lumina reflectoarelor TTStar DECTANE scos capacul, capacul are o gaură pentru firele dar un pic ... Ea a turnat de etanșare, și a făcut o gaură în mijloc de a mai include toate firele închise ermetic toate fisurile garniturii de cauciuc, care a fost pe firele din cadrul MTF complet acasă. Sa dovedit că fotografia. (Cabluri introduceți garnitura de cauciuc dens este introdus în lampa se acoperă. Sooo strâmt și confortabil ...)
O bandă de cauciuc este introdusă în capac
5) Pe fotografia de mai jos. introducem o lampă, conectăm 2 fire la fire care se află sub un capac. Închideți capacul ..., conectați jetoanele la faruri.