Din cele mai vechi timpuri, lemnul a fost folosit pentru fabricarea cărucioarelor, vagoanelor și navelor. Fanii ideilor creative și verzi din întreaga lume sunt dornici să se întoarcă la origini și să stăpânească corpul de transport personal din panouri de lemn. Ceea ce nu au inventat - aici și retro-cabrioleți, mașini de curse și "amfibieni" cu "chimeras" ... Cu toate acestea, vezi pentru tine!
"Torpedo Hispano Suiza H6C Tulipwood" este o mașină de curse cu formă de trabuc cu un corp deschis. Creatorul său este un pilot experimentat și concurent Andre Dubonne. În 1924 a cumpărat primul șasiu construit al modelului "N6S", a mărit puterea motorului la 200 de cai putere la 3050 rpm și a gândit la corpul ușor al formei raționalizate necesare unei mașini de curse reale. Prin urmare, Dubonne sa întors la faimoasa companie de avioane "Nieuport", care a acoperit corpul cu un placaj de aer de 3 mm și furnir din mahon.
Steagul de stejar "Volkswagen Beetle" este o copie completa a masinii originale in scara 1: 1, cu utilizarea maxima a pieselor din lemn. Bomboanul Momir Bozhich, în vârstă de 53 de ani, a fost implicat în crearea variantei lui "Beetle" - și, judecând după fotografie, maestrul a abordat detaliile cu mare atenție.
Proiectat de un grup de studenți de la Universitatea din Carolina de Nord, "Splinter" a fost construit folosind lemn de arțar, placaj și fibrolit. Acest două locuri, cu o capacitate de aproximativ 700 de cai putere, este capabil să atingă viteze de aproximativ 300 km / h și cântărește doar 1134 kg, ceea ce îl face mai ușoară decât multe mașini sportive moderne.
Această mașină din lemn cu roți dintr-un cadru din lemn poate părea o expoziție muzeală, dar de fapt este destul de un transport de lucru. Duo-ul familiei (tată și fiu) din provincia chineză Xinjiang a investit 15 000 de yuani în ea, iar acum valoarea sa de piață a crescut de 10 ori! Masina a fost prezentată la Festivalul Internațional de Turism din Kashgar și atenția, desigur, nu a fost lipsită.
Fermierul american Peter Frost a petrecut 2000 de ore, creând o mașină numită Tryane, adică cal troian. Un vehicul neobișnuit, cu un corp de mahon lustruit, poate atinge viteze de până la 260 km / h. În ciuda cantității mari de lemn, greutatea mașinii a fost de numai 400 de kilograme.
"Chimera" - crearea designerului ucrainean Vasily Lazarenko, care a decis să combine într-o mașină și retro și stilul modern. De ce ai nevoie de o astfel de creație - nu este clar, dar cabina excentrică a unei mașini din lemn invariabil se înțepenește cu ea însăși.
Masina amfibie "Ferrari F50" a fost creată de sculptorul italian Livio de Marci (Levio de Marci) aproape în întregime din lemn. Punctul său de vedere este capacitatea de a rămâne pe apă - și nu din întâmplare, deoarece inventatorul trăiește în Veneția. Într-adevăr, cât de mult poți să asculți cântecele gondoliilor?
Le Nguyen Khang este proprietarul unei companii de cherestea din orașul vietnamez din orașul Ho Chi Minh și acum un constructor de mașini amatori. Într-o zi, cunoștința lui, în glumă, mi-a cerut să fac o mașină din lemn. După 16 luni, Lee și-a prezentat lucrările publicului - o mașină de lemn incredibilă numită "Achilles". Panouri din lemn sculptate au transformat-o într-o adevărată decorare a străzilor orașului!
"Lagonda Rapide V12 Tulipwood Tourer 1939" - un nume atât de lung și complicat este această mașină exclusivă din lemn, care aduce un omagiu uneia dintre cele mai populare mărci de automobile din anii 30 ai secolului trecut. Fabricat din lemn și alamă, noul "Lagonda" nu arată mai puțin atractiv, ci cântărește mult mai ușor decât modelul standard.
Acest maestru, el prezintă vehiculul electric de uz casnic din lemn la Expo China-Eurasia din regiunea autonomă Xinjiang Uygur. Rezultatul pare să fie ceva de mijloc între o mașină de golf și un antrenor regal!
"Maruti 800" este una dintre cele mai frecvente mașini pe drumurile prăfuite din India. Dar aici într-un format de lemn - este ceva nou! Dezvoltat această curiozitate de Appar Lakshmanan (Appar Lakshmanan) - un tâmplar cu mai mult de un sfert de secol de experiență. Costul de "art-cart" intrigant este de 280.000 de rupii.
Echipat cu un motor cu patru cilindri și o transmisie cu trei trepte, Renault Rio este aproape în întregime din lemn. Este demn de remarcat faptul că mașina a fost realizată cu aproape o jumătate de secol în urmă, dar acest lucru nu-l împiedică să călătorească cu încredere pe drumurile moderne.
O mașină din lemn de epocă a fost construită în 1959 de un barci din California. Detaliile suspendării sale sunt împrumutate de la mașina "Citroen", mecanismul de direcție - la "Renault" și decorul metalic lustruit - la "Cadillac". Echipat cu un motor cu patru cilindri de motociclete «Ariel Square Four» în 1952 în volum într-un litru și cu o capacitate de 42 de cai putere, această mostră din lemn de artă auto a fost de asemenea vândută acum câțiva ani la licitația eBay.
Doi maeștri de mobilier turc au prezentat publicului mașina "Laz Rover", a cărei capotă și niște părți interne sunt din lemn. Având la bază părțile de lucru ale vechii mașini, maeștrii Mustafa Kaya și Hassan Yazici au făcut din lemn capota, tabloul de bord și ornamentele interioare. "Laz Rover" cântărește 1,5 tone, este echipat cu un motor pe benzină și poate accelera până la 120 km / h.
