Deci, timpul trece, mașina funcționează, dar între timp carburatorul a lăsat 11 ani fără curățare, iar asta este doar în Rusia. Firește, toate canalele erau deja înfundate și, în mod normal, nimic nu funcționa, plus un maestru la îndemână distrus tuburile care mergeau la încălzire și ajustează carburatorul. Mașina a fost întotdeauna pusă pe ralanti abia, era necesar să se țină gazul până se încălzea. Debitul a fost mai mult de 10 litri exact, ruta 8.5. În timpul iernii, uneori consumul a ajuns la 20 de lumânări în catifea neagră.
O zi frumoasă de iarnă a frânt primăvara de pe accelerație, o binefacere lângă casă. Mi-am luat fostul Volga cu un generator inactiv. Pentru a comanda o primăvară pe vântul comerțului nu a ieșit din producție și de ce să cheltuiți mai mult dacă există aceleași izvoare din școală. (Strangely acest lucru este tot: există o școală, dar nu există oameni cu același carb). Atunci când reparații au decis în mod accidental să pulverizeze curățarea carburatorului în interior, o mare prostie ... Idle a început să arate ca un motor cu un arbore rău.
E timpul să gândiți ceva: 1. Găsiți același carburator. 2. Puneți sollex-ul. 3. Puneți mono-shot-ul.
Așa că a fost aleasă prima opțiune. În orașul meu nu este găsit, chemați unchiul meu în Kaliningrad și vă rog să găsiți acest lucru
Pierburg 2e3 în persoană
Și aici este încălzirea ruptă
După ce a primit un răspuns negativ la anchetă, gândurile au început. Dar mașina este necesară și a fost decis să înscrie acum. Deci, înapoi la întrebarea a fost găsit karbyuratorschik explicative și-i dea opțiuni, el a emis un verdict pentru a face acest lucru, aveți posibilitatea să-l salveze, dar el nu a vrut să facă))). Paradoxul). Voința sorții a găsit un om în orașul său natal, care a fost bătut Foltz și '90 Audi. El mi-a luat carburatorul este aproape la fel ca a lui, dar mai puțin ucis. Din nou, încercați să carburator. Avem un răspuns pozitiv. Și aici a fost, după 6 ore. Carburator a fost bine curățate, setați piesele necesare de la un donator al carburatorului și totul a fost pe deplin configurat.
Rezultatul. Făcând așa cum este scris în muller: o singură depresie a pedalei de gaz și rotiți cheia, motorul a intrat în încălzire. Pe măsură ce se începe preîncălzirea, tocurile se prăbușesc și ajungem la ralanti, motorul șoptește, frumusețea. Costul unei călătorii în Crimeea a fost de 6,4 litri la 100 km. Îmi cer scuze că nu există fotografii finale și ce este de văzut? Carburatorul este ca un carburator, acum doar curat si tunat.