Cum se instalează scaunele Recaro pe ZAZ 1102 - Tavria
Astăzi am decis să mă întorc la secțiunea de tuning, deoarece mai este ceva de scris. Un mic salt în față și scrie despre ceea ce am făcut recent.
Deci, plimbare scaunele Taurida nu am putut, și am decis să caute ceva ar trebui să o mai bună, în cele din urmă o zi mi sa oferit un scaun cu Opel Corsa D sau B nu-mi amintesc exact, dar faptul că aceste sidushki a apărut cu versiunile sport, producătorul acestor scaune Recaro. În general am fost fericit ca un elefant, sprijin lateral excelent, etc. dar numai propalena țigări în două locuri, dar nu este o problemă. Scaunele sunt foarte rare, și să-i nu este atât de ușor, așa că am devenit mândrul proprietar al pliere.
Ei ma costat doar la doar 550 grivne, și 98 livrare grivne.
Sania era aproape corectă, dar ghinionul a fost trimis de ambii drepți. Dar încă am reușit să le pun la mine.
Am fost ocupat într-o zi, pentru că vroiam să fugim de pe scaune.
Desprinzând tot excesul de la sanie, pentru a înșuruba șuruburile trebuia să taie interiorul ghidajelor de sărituri, până acum totul se face nepoliticos, apoi voi face mai frumos.
În general, a fixat sania pe mașină, apoi a fixat șezurile pe sanie și le-a plantat mai jos. Mânerul care este folosit pentru a deplasa scaunele puțin în afară și îndoit că nu se va sprijini pe partea inferioară a scaunelor.
Cu problemele scaunului drept nu au apărut, totul sa dovedit a fi super, dar cu problema stângă, deoarece sania atât dreapta, scaunul este mutat spre dreapta, și se odihnea împotriva consolei. Mai întâi el a pus în același fel ca scaunul drept, iar a doua zi a făcut adaptoare în formă de U, care, atașând saniei, urmau să fie înlocuite de scaunul din stânga. Aceasta nu este cu siguranță cea mai bună opțiune, deoarece scaunul se încurcă puțin când stați jos, dar cred că va fi fixat când voi posta o izolare a vibrațiilor.
În general, acum scaunele nu se îndoiesc în spatele consolei, accesul la consola este mai mult și o voi face după ce am realizat izolarea cu zgomot de vibrații a lui Tavria.
Scaunul devine un pic mai complicat, deoarece scaunele sunt cu câțiva centimetri mai înalte și există mai puțin spațiu între volan, dar acest lucru nu creează nici un disconfort.
Suportul lateral este foarte confortabil, când stați că accentul nu se îndreaptă numai asupra coccisului, dar și asupra întregii coapse, că pe parcursul călătoriilor lungi nu se obosesc corpul, în special spatele și coccyxul.
Pentru pasagerii din spate, există mult mai mult spațiu, astfel încât bucuria nu este numai pentru față, ci și pentru pasagerii din spate.
Pe scaunul din stânga există un microlift, dar dacă ar exista sanie pe care le-ar pune stânga, dar nu sunt ieftine pentru că nu le voi cumpăra încă.
În general, pentru a merge pe aceste sishushki doar lovituri. În viitor va fi elaborată salonul și reglarea exterioară a Tavria și multe alte delicatese.
