Revizuire despre Suzuki Liana
Cum apoi, din nou, atunci când mi VAZ-2111, mă pripodnes o altă surpriză sub forma unui al treilea an de la cracarea vas de expansiune sistem de răcire, am realizat că jocul meu Patrioților sa încheiat nu mai sunt, iar eu nu vreau, probabil, să meargă în portbagajul mașinii un set de conducător auto gentleman de mașini interne: un set de chei și șurubelnițe, cleme de dimensiuni diferite, bandă electrică, bucăți de furtun de cauciuc și alte chestii cum ar fi nedorită, și cel mai important pătură murdar, care este necesar să se pună la picioare, pentru a asigura cablul de tractare, pisica Ory a călătorit în mod constant cu mine.
Totul este plictisitor, am decis, și am început să mă uit la noua mașină, care acum nu mai este producția internă. După ce a stat la petrecere cu soția și a imaginat cât de mult ne permitem să cheltuim pe o mașină străină nouă, am ajuns la o cifră de 19.000 de dolari SUA. Acum trebuie să iau o mașină de la ceea ce a fost oferit în acest moment, criteriile de selecție: o unitate nouă, cu tracțiune față, asigurați-vă că vagon sau hatchback (sedan nu sunt acceptabile din cauza disfuncționalităților lor), transmisie automată (Moscova blocaje de trafic la acestea, deși anterior a fost un susținător fervent al mânerului , și soția sa cu călătoriile lor de cumpărături regulate, deși are dreptul, dar am spus că merge este foarte rău pentru o mașină manuală, deoarece confundă pedale, cel mai interesant lucru învățat la școală de șoferi și ea a avut dreptate, cred că în mașină va fi mai ușor pentru ea să călătorească și trebuie să existe un aparat de aer condiționat.
Și astfel obiectivul este setat a început să caute, a constatat următoarele masini: Ford Focus Wagon 2, Nissan Note, Toyota Corolla, Ford Fusion, Suzuki Liana. Restul mașinilor dintr-un motiv sau altul a căzut din aria de căutare.
Ford Focus masina buna, dar coada pentru mai mult de 8 luni, Imi pare rau, dar eu nu sunt dispus să aștepte atât de mult, astfel încât echipamentele care avem nevoie merge dincolo de 19.000 presedintilor americani.
O altă mașină a familiei Ford Fusion, poziția de ședere ridicată, clearance-ul bun la sol, echipament bun și sunt în limita, dar a fost până în momentul în care, până când am deschis ușa și a luat în spatele volanului un pic despre mine o creștere de 1 metru și 80 cm, greutate aproximativ 100 kg . În general, după aterizare la volan a existat sentimentul că perna scaun proiectat pentru persoana în creștere de până la 1,7 metri și un altul cu picioare scurte perna foarte scurt, în general, obține în mod normal, în spatele roții nu a funcționat, iar panoul frontal din plastic, destul de greu, în general, un amator spune . Dezamăgit.
Nissan a mers pentru a vedea o astfel de mașină de frumos, decât blajin Retrageri de jucării. Am deschis ușa din spatele roții liber bună, chiar și în această zi a reușit să meargă în ea, chiar și mai plăcută, mașină de inteligent este masina destul de zburdalnic cronometrat, un control precis și frânele, izolarea fonică bună și cel mai important, un spațiu imens interior, în exterior, ea părea atât de mic, dar este numai părea. Când am aflat cât de mult acest miracol în valoare de ea mi sa spus că echipamentul pe care am nevoie va costa 20500 Greene, CND este o modalitate de ieșire puțin din buget, dar, în general, am fost gata pentru un pic pentru a merge pentru ea, dar numai dacă este absolut necesar și mai mult de 1500 gr. Timpul de livrare este de la 3 la 5 luni. În general, este destul de acceptabil.
Pentru confortul absolut, el a decis să meargă și să-l vadă pe Suzuki Liana. Și chiar mai bine și imediat plimbare. Am ajuns în salon și am deschis primul lucru pe care ușa șoferului a coborât pe scaun. Wow, ce fel de spațiu deasupra capului tău, cât de multe locuri în el, poți să intri în el fără să-ți scoți pălăria, iarna în clasă. Stând moderat greu și, în același timp și moale, de fapt, mi-o pereche de trei minute, a reușit să obțină în spatele volanului este foarte convenabil, și am procedat la o examinare detaliată a interiorului: tabloul de bord cu iluminare rosie, foarte frumos, toate citirile sunt citite perfect, frumos inserții pentru aluminiu lustruit, comenzi convenabile pentru încălzire și aer condiționat. Opana și aici există un sistem de climatizare și un aparat de înregistrare cu bandă radio cu un sunet bun și pentru toate aceste 18750 de dolari? Da, managerul vorbește și, în afară de ea încă japoneză pură de sânge, am decis deja să mă uit îngust la această mașină mai aproape.
Și mașina este cu tracțiune integrală, facem o reducere la asta. Simtiti-va ca masina a fost condusa la maxim, astfel incat este posibil ca aceasta Suzuka sa fie deja prima prostie ca sa spunem asa. Despre izolarea fonică nu a mințit, primul lucru la sosire după testul de încercare a deschis capota Liana și am văzut-o, nu super, desigur, dar cel puțin ceva. Ba pe vopsea sub spațiul de hota, salvat, acolo nu este decât un singur grund.
Cum cere timpul de livrare de la 2 la 4 luni, este destul de acceptabil. Voobshchem din salon am plecat gândindu-mă. Toyota a vrut să meargă vedea, dar un vecin în garaj să mă răzgândesc de risc a fost o luna a 2-prieten nu se poate obține din nou pe lucrări de întreținere planificate, NDA o astfel de perspectivă nu am fost zâmbind. În general, am devenit atent.
El a început să se gândească pentru 2-3 ani înainte, doar pentru 3 ani, în general, și speră să ia o mașină de scris. Cred că Nisan, cu aspectul său controversat mai târziu, va fi greu de vândut. Liana este mai mult ca o mașină clasică și, prin urmare, nu ar trebui să existe probleme cu vânzarea. Pentru liniște completă, încă o dată, acum, fără soția lui, am plecat pe Nisan și Liana, dar acum mașina frontală, este adevărat sedan.
Deci, acum, despre costul întreținerii planificate. Nisan și Liana au același interval de servicii de 15.000 km. Dar costul, dar asta este din cuvintele managerilor: Nout-250 de dolari, Liana-120 de dolari. În general, mi-am cumpărat-o pe Liana.
A lăsat în depozitul de salvare 10% din costul de masina, a încheiat contractul și a așteptat. În mai puțin de 2 luni, am primit un telefon de la distribuitorul de mașini și i-am spus să vină la mașină. Am venit cu culoarea mea frumoasă, albastru închis. Class. De acord cu managerul de probe speciale semnalizeze 450 Greene sifon 180-protecție verde stabilit, de la covoarele din camera de zi nu a refuzat gata am să plătească pentru cauciuc personalului nekoryttsa, și bucăți de cauciuc de mai mult de 100 de verde, vă mulțumesc. Am mers apoi și mi-am cumpărat un set complet de 120 de grame de covoare bune în salon și în trunchi, din cauciuc cu o otbartovkoy bună. Voobshchem că este necesar.
Ei bine, acum despre prima impresie. Atunci când se iau mașina de la comandantul toate acceptate în opțiunile conform: ballonik, Jack, roata de rezervă (complet și nu unele acolo dokatka), chei, și apoi i-am dat candidoza. Întrebați comandantul și unde sunt cheile, el mi-a spus ei spun, astfel încât acestea apar pe cele 2 cheile din contact, spun eu se presupune că acestea te-mi de obicei vin uita la stăpânul meu ca un pacient, în tăcere a deschis capota îndreptată spre gura unui rezervor cu un lichid într-o mașină de spălat văd sticlă și roci, care în afară de faptul că eu nicăieri mai mult nu urca și am dat seama că acum toate aceste seturi de chei, șurubelnițe, pături murdare și alte lucruri, în mod constant ezdyuyuschee cu mine, totul e în trecut, acum sunt ca un om alb va merge întotdeauna în pură.
Cred că, după 1500 de kilometri pe care am călătorit, cred, și ieri am frânghie în cele din urmă a pus câlți, care este o amintire a trecutului, tot timpul am avut în portbagaj, nu este nevoie acum, în cele din urmă mă simt ca un om, și cum am fost un prost că înainte El încă credea în industria noastră de mașini și era unul dintre cei care-și foloseau produsele.
Acum, când vitezometrul 1600 km și a trecut întreținerea zero, pot face unele concluzii. Aceasta pentru 1500 a crescut la mine la 4200 de ruble, în timp ce includ consumabile de ulei sintetic Castrol, filtru de ulei. Nu cred atât de mult.
La 15000 în funcție de comandant nu mă va costa mai mult de 6500 de ruble. De fapt, nu 120 de dolari, desigur, așa cum a promis, deși este foarte posibil să fie vorba despre costul muncii, fără a lua în considerare consumabilele.
În general, sunt mulțumit de mașină, iar managerul nu a înșelat cu adevărat mașina accelerează mult mai repede decât testul pe care l-am condus.
Un salon spațios, un pachet bogat pentru bani accesibili, o fabuloasă japoneză - fiabilitate foarte mare. Cozile mici pentru mașini. Întreținere ieftină. Un trunchi mare. Rezervația completă-pe drumurile noastre este cea mai mare. Nu există cozi pentru întreținere.
Izolație fonică slabă. Distanța mică la sol. O suspensie puțin rigidă.
Alte comentarii după model Liana
Ei bine, acum sunt gata să scriu despre cumpărarea lui Suzuki Liana.
Acum un an am cumpărat un nou hatchback Liana, un pistol submachine, o mașină cu tracțiune față în mașină din Varshavka. A parcurs 14000 km.
Pe vitezometrul 12500, va exista în curând un an calendaristic. Impresia generală a mașinii este pozitivă. Pe drum noroios noroi am trecut fără probleme, deși murdăria a fost zboară deasupra acoperișului, și sudoarea minții, dacă am putea merge cataractele sau rupe de pe bara de protecție din față. Înainte de aceasta, nouă a fost timp de cinci ani și nu au mai ramas (lemn, pescuit).
În prezent, kilometrajul masinii este de 12 000 km, masina 2FWD (tractiune pe fata, automata), hatchback, metalic gri.
Dacă citiți în continuare recenzii despre Lianka (inclusiv pe mine), sunt foarte fericit! și vreau să spun, aveți un gust minunat și. nu te teme de nimic. Mașina este excelentă. Cumpărați fără ezitare! Sunt un proprietar fericit al celui de-al doilea an (rulați 16000 km) și nici o plângere. NIKAKI!
Ei bine, 1 an de funcționare și 18000 km. peste bord. Sunt fericit cu mașina, nu am reușit niciodată. Cheltuieli pentru oraș (blocaj de trafic) 11-12 litri. (în timpul iernii, pe cauciuc apărut). Salonul este spațios, fără a marca tapițeria neagră a scaunelor.
Am pus "cei patru" în estimări, deoarece oricare dintre evaluările mele va fi pur individuală, deci nu poate fi diferită. Pe de altă parte, această mașină de toți parametrii este în mod clar mult mai bună decât doar "satisfăcătoare".
Liana hatchback 1.6 4WD cu automat. Cauciuc "nativ" Yokohama pe LD. Protecția carterului + alte necesare.