Recent, companiile care oferă motor diesel diesel suspect de ieftin, cu motoare de YaMZ, apar din când în când. Preț atractiv pentru un generator cu un motor rusesc renumit - suna foarte tentant! Aceasta nu este o stație necunoscută de origine asiatică, ci o adunare internă. Prin urmare, calitățile operaționale sunt garantate.
Cu toate acestea, în cele mai multe cazuri, sunteți dezamăgit: se pare că stațiile sunt asamblate pe baza motoarelor de reparații.
Am decis să ne dăm seama ce amenință achiziția DGU pe motorul de reparații, modul de calcul al contrafacerii și evitarea înșelăciunii.
De ce o centrală electrică cu un motor de reparații este rău
- În primul rând, acum nu există nici o reparare a fabricii.
Anterior, Centrala Motoarelor din Yaroslavl avea o unitate separată de reparare - TERZ (Tutaev Plant Experimental Repair Plant). Acolo, în fabrică, au înlocuit piesele epuizate, au depanat motorul și au efectuat teste. Toate lucrările au fost efectuate în conformitate cu recomandările de proiectare și respectarea strictă a tehnologiei de asamblare. Este la fel de important ca după reparație motoarele să fie testate pe banchete speciale de încercare - în diferite moduri de funcționare.
Acum, instalația nu este angajată în repararea motoarelor. În plus, producătorul motorului YaMZ - JSC Avtodizel - nu acordă licențe sau certificate pentru lucrările de reparații. Prin urmare, nu va exista nici o garanție a calității acestor motoare.
Majoritatea motoarelor sunt reparate de organizații private, care este puțin probabil să fie în măsură să asigure respectarea standardelor tehnologice din fabrică. În cel mai bun caz, va fi un atelier echipat, în cel mai rău caz - un garaj obișnuit. - În al doilea rând, nu veți ști niciodată ce părți ale motorului dvs. sunt noi și care sunt reparate.
Cel mai adesea schimbați grupul cilindru-piston, căptușeli, duze, pereche de precizie, componente electrice. Blocul și capul blocului de cilindri, коленвал, rămân vechi și, după toate aceste detalii, este trecută încărcarea maximă la locul de muncă. Prin urmare, există un mare risc că în curând va trebui să le înlocuiți. - În al treilea rând, resursa motorului de reparații nu depășește 60% din resursele celei noi.
Centrala va funcționa pe jumătate din generatorul diesel, asamblat din componente noi. - În al patrulea rând, riscurile de defecte ascunse. Diagnosticarea de calitate scăzută și lipsa testelor nu pot garanta că motorul va produce chiar și 60% din resursa motorului indicată de producător.
Este posibil să întâlniți defecte ascunse care nu pot fi determinate la început. - În al cincilea rând, costurile de operare au crescut.
De regulă, o combinație de piese vechi și noi, diferențe diferite între ele conduc la un consum crescut de combustibil și ulei. Din punct de vedere economic, veți cheltui 10-30% mai mulți bani pe exploatare decât în cazul unui nou motor. - În al șaselea rând, nimeni nu va oferi o garanție pentru motorul de reparații.
Deci, dacă aveți probleme, va trebui să plătiți pentru diagnosticare, piese de schimb și reparații.
5 motive pentru a vă presupune că vi se oferă un DGU pe motorul de reparații YaMZ
1. Furnizor necunoscut
Ce sa întâmplat:
Producția de generatoare diesel este o afacere foarte specializată. Și aceasta este întotdeauna principala activitate pentru companiile care produc astfel de echipamente. Situația în care furnizorul este specializat în furnizarea de piese de schimb sau de reparații ale motoarelor și, uneori, produce în același timp un generator diesel, pare destul de ciudat.
Un furnizor care evită să răspundă la întrebări directe despre instalațiile de producție și experiența în furnizare este primul semnal pentru o verificare ulterioară. Dacă nu este gata să arate clientului producția, cel mai probabil nu există nici o fabrică și nici măcar un magazin pentru el.
2. Preț suspect de scăzut. Furnizorul dvs. vă asigură că veți primi echipamentul la un preț unic scăzut.
Ce sa întâmplat:
În costul motorului diesel, motorul este de cel puțin 60%. SA Avtodizel aderă în mod clar la politica de prețuri dezvoltată: există un preț minim sub care NO ONE va putea achiziționa un nou motor la uzină. Prin urmare, costul unei centrale electrice bazate pe YaMZ de la diferiți producători nu va fi foarte diferit.
Cum se verifică:
Cereți prețurile pentru stația necesară de la mai multe companii. Dacă oferta furnizorului este cu 5-10% mai mică decât toți ceilalți producători, aceasta este o ocazie de a reflecta. De asemenea, puteți întreba unde sunt achiziționate motoarele pentru DGU. Producătorii reali de generatoare diesel, de regulă, au un contract direct cu JSC Avtodizel.
3. Motorul de montaj individual. Furnizorul susține că motorul diesel este echipat cu un motor "individual" sau "propriu de asamblare" și acesta este motivul pentru prețul mai mic.
Ce sa întâmplat:
Nu există motoare noi YMZ asamblate în afara centralei motorului din Yaroslavl. Prin urmare, "asamblarea proprie a motorului" de către furnizorul SGS lasă o mulțime de întrebări: din ce componente se asamblează, în ce condiții este observată tehnologia de asamblare. Și, în cele din urmă, cine garantează aceste motoare?
Amintiți-vă, pentru a asambla motorul de la zero de la noile piese de schimb - o plăcere nu ieftină. În primul rând, în total, toate componentele noi ale motorului vor costa mult mai mult decât motorul fabricat. În plus, procesul de asamblare a transportoarelor este mai ieftin decât o singură producție - acest lucru este dovedit de Henry Ford și de mii de întreprinderi de producție.
Deci miracole nu se întâmplă - deciziile individuale trebuie să plătească mai mult. Amintiți-vă încă un lucru. Puteți fi informat că o modificare specială a motorului, fabrică, dar mai ieftină decât alte modele, este utilizată în DGU. Dar există o captură. Yaroslavl Motor Plant a dezvoltat modele standard de motoare pentru centralele electrice. Toate celelalte modele de "aranjament special" sau "asamblare proprie" nu pot fi utilizate ca parte a DGU - instalația nu va avea obligații de garanție pentru astfel de motoare.
Cum se verifică:
Adresați-vă furnizorului informații despre modelul și producătorul motorului. Rețineți că motoarele YaMZ, pe care furnizorul le colectează singure, sunt 100% produse contrafăcute.
4. Identificarea motorului. Pe motor sunt atașate buștenii fără siglele YMZ sau, în principiu, nu există plăci.
Ce sa întâmplat:
Noile motoare din fabrică sunt marcate în conformitate cu cerințele stricte ale reglementărilor tehnice, abaterile de la care sunt inacceptabile. Orice "inițiativă" în notație indică faptul că motorul nu a fost fabricat la uzina YaMZ sau a fost reparat.
Numărul motorului (pe o plăcuță de identificare)
Plăcuța este instalată în mijlocul blocului de cilindri din partea stângă. Trebuie să conțină:
Numărul motorului (valul redus)
- A lovit la un flux special. Valul se află în zona volantului, pe motoarele cu 6 și 8 cilindri - pe partea stângă sub galeria de admisie, pe 12 cilindri - pe partea dreaptă, sub galeria de admisie.
- Pe motoarele contrafăcute / de reparații, refluxul cu numărul blocului este adesea pictat peste sau măcinat, în loc de acesta se aplică o placă metalică sub galeria de admisie din stânga, opusă fluxului scăzut cu numărul blocului.
- Modelul pompei de combustibil de presiune ridicată (ТНВД) și numărul acesteia sunt indicate pe placă, fixate pe corpul pompei de combustibil.
- Pe motoare contrafăcute pot fi absente.
- Denumirea turbocompresorului și numărul său de serie sunt indicate pe placa atașată la carcasa compresorului.
- Motoarele contrafăcute pot fi vopsite sau lipsite.
5. Lipsa pașaportului pentru motor sau incoerența datelor din pașaport și a motorului însuși.
În principiu, atunci când este furnizat un generator diesel, un pașaport este un document obligatoriu. Cu toate acestea, producătorii bona fide întotdeauna pun în setul de documente un pașaport pentru motor. Aceasta este garanția originalității produsului. În cazul în care există pașaportul, dar nu există sigilii ale producătorului sau un alt producător este specificat, și nu JSC Avtodizel, aveți de-a face cu bunuri contrafăcute.
Cum se verifică:
Asigurați-vă că verificați dacă setul de documente de la motorul diesel are un pașaport original pentru motorul cu sigiliile SA Avtodizel. Modelul, modificările și numerele din pașaport trebuie să corespundă marcajului direct pe motor.
Responsabilitatea furnizorilor
De fapt, amăgirea clientului cu privire la proprietățile de calitate ale produselor este o infracțiune. Astfel, furnizorul, care emite un motor de reparații pentru unul nou, rescrie documentația tehnică sau face schimbări în marcarea echipamentului, comite o infracțiune.
Un furnizor lipsit de scrupule poate fi atras atât de răspundere administrativă, cât și de răspundere penală în conformitate cu Codul penal al Federației Ruse:
Codul administrativ al Federației Ruse:
Pentru aceste infracțiuni, instanța poate impune o muncă fină, obligatorie sau corectivă sau închisoare (până la 2 ani).
Combaterea motoarelor contrafăcute este o sarcină comună a SA Avtodizel și a producătorilor de generatoare diesel. Compania "Industrial Power Machines" confirmă faptul că utilizează exclusiv motoare noi în produsele sale. În calitate de lider de piață la DGU, suntem întotdeauna gata să oferim o opinie de specialitate cu privire la centralele electrice rusești și să ajutăm să înțelegeți ce fel de produse de calitate vă sunt oferite.
Sursa: Serviciul de presă al companiei PSM
Informații despre companie
OOO PSM (Mașini electrice industriale) este cel mai mare producător rus de echipamente speciale bazate pe motoarele diesel ruse și importate (YaMZ, TMZ, MMZ, Volvo Penta, John Deere). Compania oferă o gamă largă de centrale diesel cu o capacitate de la 12 până la 1000 kW, acționări electrice pentru asamblarea echipamentelor și mașinilor speciale, peste 200 de modele de instalații de pompare diesel pentru pomparea diferitelor lichide.
Vă recomandăm să citiți
Generatoare de gaze sau generatoare de energie cu piston de gaze generează energie electrică utilizând combustibil gaz.
Geografia activității companiei "Diesel" acoperă teritoriul de la Kaliningrad până la Sahalin. Peste șase ani de activitate, specialiștii companiei au implementat mai mult de 4000 de proiecte de complexitate și individualitate variate.
O centrală diesel sau un generator diesel este una dintre cele mai importante componente ale unui sistem de alimentare neîntreruptibilă. Alături de centralele cu gaz cu piston, generatoarele diesel sunt capabile să furnizeze consumatorilor energie electrică pentru o autonomie îndelungată autonom, ceea ce distinge acest echipament de sursele de alimentare neîntreruptibile, timp de funcționare limitat. În prezent, compania Voltaz Plus oferă centrale diesel și generatoare diesel capabile să furnizeze energie electrică atât pentru clienții mici, cât și pentru cei mari.
Falsul echipamentului de măsurare, testare și diagnostic: impactul asupra competitivității și promovării mărcilor comercializate oficial în Rusia.