Este doar un om să-și achiziționeze "roțile", de îndată ce există multe probleme, cetățeanul "fără cai" nu este familiarizat. Una dintre aceste dureri de cap este alegerea jantelor roților.
În ciuda faptului că vitrinele magazinelor auto impresionează imaginația cu un sortiment, prin modul de producție discurile de roți sunt împărțite în doar trei tipuri: ștanțate, turnate și forjate.
Fiecare specie are propriile plusuri și minusuri. Le vom înțelege cu ajutorul autoinstructorilor noștri.
Oțel roți
Ștampilele ștanțate sunt folosite la fel de mult ca și producția de mașini în masă, iar până în anii 80 ai secolului trecut, pur și simplu nu existau alternative la autovehicule.
Modul de producere a acestor discuri este simplu: două jumătăți ale discului viitor sunt tăiate din piesa dreaptă de oțel printr-o matriță. Apoi părțile interioare și exterioare sunt conectate prin sudură cu puncte. Apoi, lăsați să puneți un strat de protecție anti-coroziune - și discul este gata.
- Cost redus și, în consecință, preț. Un disc de producție internă costă o medie de 500-100 de ruble.
- Plasticitate ridicată, datorită căreia, când este lovită, discul captează energia de impact asupra sa, protejând suspensia și anvelopa.
- Reparabilitate - un disc îndoit poate fi oprit pentru reutilizare.
- Roțile cu astfel de discuri nu sunt foarte solicitate cu avtovorishek.
Dezavantaje ale discului ștampilat:
- Greutate mare. Tehnologia de fabricație nu permite reducerea grosimii metalului fără pierderi de caracteristici de rezistență. Din acest motiv - o încărcătură mare pe șasiu, o distanță mai mare de oprire, consumul de combustibil și un număr mare de probleme însoțitoare.
- Prezentare neprevăzută. Din nou, tehnologia nu permite desene complexe. Discurile trebuie acoperite cu capace.
- Rezistență redusă la coroziune. Mai ales pe modele ieftine, în cazul în care stratul este aplicat folosind o tehnologie simplificată.
Jante din aliaj
Discurile turnate sunt fabricate din aliaje de aluminiu prin turnare. Este logic, da? Turnarea se face prin trei metode - turnarea prin răcire, turnarea prin injecție și turnarea sub presiune sub presiune. Performanța roții depinde de metoda de fabricare.
Astfel, discurile obținute sub presiune joasă depășesc fasonarea prin răcire cu 1,5-2 ori în plasticitate și cu 15-20% în rezistență. O turnare sub presiune îmbunătățește proprietățile mecanice cu încă 5-10%.
De asemenea, roțile turnate diferă în materialul de fabricație. Cel mai obișnuit aliaj este aluminiu cu siliciu. Astfel de roți sunt cu 15-30% mai ușoare decât roțile din oțel. Discuri bazate pe aliaje de magneziu - cele mai ușoare, dar în același timp cele mai fragile. În plus, magneziul are o rezistență scăzută la coroziune, datorită căreia astfel de discuri trebuie aplicate cu un strat de protecție durabil.
- Greutate redusă comparativ cu roata ștampilată. În consecință, performanța de conducere a mașinii se îmbunătățește, încărcătura pe suspensie este mai mică, cauciucul poartă mai puțin. În plus, caracteristicile de disipare a căldurii unor astfel de discuri nu permit supraîncălzirea frânelor.
- Tehnologia vă permite să primiți o varietate de opțiuni de proiectare. Dacă doriți ca mașina să arate, atunci turnarea este cea mai bună soluție.
Dezavantaje ale discurilor turnate:
- Cel mai important dezavantaj al acestor roți este fragilitatea lor. Când este lovit pe un disc, acesta poate fi ușor împărțit. Ce înseamnă pentru siguranța mașinii, nu este nevoie să explicați.
- Slabă rezistență la coroziune și formarea perechilor galvanice cu piese din oțel. Acest lucru se poate observa în special pe discurile din aliaj de magneziu. Încălcarea stratului de protecție poate fi începutul procesului de distrugere a discului.
Desigur, pe discurile realizate în conformitate cu toate regulile, riscul de distrugere este minimizat, însă piața este plină de produse de proastă calitate și de origine necunoscută. Deci, există întotdeauna o șansă de a obține discuri pe mașina dvs. care se pot desprinde de pe primul bordură.
Prețurile pentru jantele din aliaj depind de producător și variază de la 1500 la 30.000 de ruble.
Curele forjate
Într-adevăr, roțile "forjate", fabricate folosind tehnologia de ștanțare a volumului fierbinte în matrice închise, sunt oarecum nejustificate. Dar, din moment ce oamenii au adoptat acest nume, l-am lăsa pentru comoditatea înțelegerii.
Deci, discurile "forjate" sunt o invenție pur rusă. Au apărut în acei ani în care "industria de apărare" trebuia să supraviețuiască. Aici, de asemenea, au inventat tovarăși inventivi pentru a face roți de automobile pe echipamente, utilizate până acum în industria aerospațială.
Prin urmare, costul ridicat al acestor produse - discurile sunt realizate în timpul unui proces în mai multe etape, folosind prese care dezvoltă o forță de 6-20 kilotone. Aceste prese costă zeci de milioane de dolari și sunt disponibile în câteva întreprinderi - atât în Rusia, cât și în străinătate și, prin urmare, producătorii de discuri "forjate" pot fi contorizați pe degete.
Procesul permite obținerea unei structuri uniforme și fine a aliajului de aluminiu, discurile "forjate" fiind atât de ușoare și puternice.
Și scump. Deși, depinde de ce poziție să judeci. Dacă un "forjare" rus trebuie să cumpere la un preț de 4-7 mii de ruble, apoi în străinătate, același disc va costa peste o mie de euro.
Avantajele roților forjate:
- Greutate redusă. De două ori mai ușoară decât oțelul, 30-40% mai ușoară decât cea turnată.
- Plasticitate ridicată la impact. Împărțirea unei roți de calitate este aproape imposibilă. Și când există îndoială, o puteți corecta.
- Rezistența la coroziune.
- Preț relativ ridicat. Cel mai ieftin "fals" timp este de două ori mai scump decât cea mai ieftină distribuție.
- Design nesemnificativ. Din punct de vedere teoretic, poți obține o formă a oricărui grad de deschidere, dar discurile "forjate" sunt mult mai subțiri decât cele turnate și, prin urmare, frumusețea va înrăutăți datele de rezistență.
Apropo, acesta este unul dintre acele tipuri de produse care sunt exportate. Deci, dacă cineva pozaritsya pe "forjare" străine, cel mai probabil, va obține un produs făcut din blanks noastre.
Ce să vă puneți în mașină, toată lumea decide pentru sine. Eficacitatea, aspectul, siguranța și performanța excelentă a conducerii mașinii - fiecare are ce poate alege pentru ei înșiși.