Buna ziua tuturor celor care stiu despre un astfel de aditiv la motorul bardahl metalic. 23590 Vreau sa incerc sa toarg motorul, in functie de vanzatori, consumul de benzina este redus, resursa motorului este crescuta, momentul de frecare al detaliilor scade, multe s-au gasit despre el in plasa. Am un astfel de devas pentru 1700 de ruble. Da, producătorul susține că funcționează chiar și după oa doua schimbare de ulei, în general, se toarnă o dată pe 25.000 km de rulare automată
Buna ziua tuturor celor care stiu despre un astfel de aditiv la motorul bardahl metalic. 23590 Vreau să încerc să umple în motor, în conformitate cu vânzătorii reduce consumul de combustibil, crește durata de viață a motorului, a redus cuplul de frecare al pieselor, o mulțime de filme în net găsit cu privire la aceasta. Am un astfel de devas pentru 1700 de ruble. Da, producătorul susține că este eficient modificări de ulei, chiar și după repetate, în general, umple timpul pe 1 25,000 km mașini de kilometraj pentru oricine nu cred, mai ales vanzatori.
Și puteți răspunde în dosar. De ce sunt argumentele pro și contra? Pentru mai mult de patruzeci de ani de experiență, în timpul furtunoase și adolescența rea, precum și maturitate, am încercat o mulțime de miracol - Pribluda și aditivi, care a promis economii de două ori, dvigla resursă infinită, etc., etc. Este un lucru .... a supărat industriei noastre de automobile cu echipamentul tehnologic rupt și un altul - peste produsul japonez de înaltă tehnologie cu toleranțe minime. În uleiurile moderne, totul este deja acolo și nu se știe cum se va comporta aditivul în Camry. Ei bine, dacă mâncărimea mâinilor și mancarile creative nu dau odihnă, atunci mergeți mai departe.
cumpara este mai bun Suprotec. aceasta este dezvoltarea noastră rusă, în conformitate cu testele din reviste, rupe toți aditivii mai multe ordine de mărime. și totuși am Oburge fost pe prezintatsii ei, rață aici, în fața clădirii a stat vase 2,108 vechi pe pasaj, ea a scos tava și ea a fost a bătut la mers în gol, rață aici în timp ce am fost pe show 2:00 a mers ea a stat în picioare și ciocane și chiar ar fi x.
el însuși Suprotak pe Mazda folosit, de compresie în toate cilindri aliniați-mă
Bine, mâine o voi turna în motor, o să mă dezabonez, dar mi sa spus de faimoasele personalități de internet. care se toarnă în vehicule de luptă și nu se plâng))): icon_biggrin:
Cred că nu veți observa vreun efect instantaneu. Mai exact, acest lucru nu am folosit, dar am încercat un număr de alții. Pur vizibil sau altceva. Efectul nu a fost. Este destul de mult pentru a calma sufletul, atunci când condițiile grele (în acest caz, mai mult decât toate vreme, nu de drum), motorul va veni, va fi mai ușor, iar uzura nu este la fel de intens.
Pentru mai mult de patruzeci de ani de experiență, în timpul furtunoase și adolescența rea, precum și maturitate, am încercat o mulțime de miracol - Pribluda și aditivi, care a promis economii de două ori, dvigla resursă infinită, etc., etc. Este un lucru .... bate joc de industria noastră de automobile cu echipamentul rupt în jos industriale, mai mult - peste produsul de înaltă tehnologie japoneză cu toleranțe minime. În uleiurile moderne, totul este deja acolo și nu se știe cum se va comporta aditivul în Camry. Ei bine, dacă mâncărimea mâinilor și mancarile creative nu dau odihnă, atunci mergeți mai departe.
Ei bine, în reducerea consumului de combustibil de două ori poate crede doar un om care nu știe nimic despre masina si principiile de funcționare a acesteia. trollface:
Lil aditiv în prima sa shohu, a fost ceva ca Remit sau ceva de genul asta. Mi-am spus ca motorul ruleaza mai moale, se imbunatateste, dar se aseaza ca unul nou.
Mai întâi trebuie să răspundem la întrebarea despre ceea ce vrem să-i turnăm în motorul nostru și apoi să decidem dacă se toarnă sau nu)))
Cu o zi înainte de ieri, a ascultat la radio „Ecoul Moscovei“, cu Pikulenko și invitații săi, doar predarea tema a fost „aditiv în motoarele.“ Pe scurt, ceea ce a venit ei: aditivul în DIC crește durata de viață a motorului cu ardere internă (de pornire la rece, când motorul cu ardere internă pe termen lung este la ralanti în blocaje de trafic). Oaspeții: reprezentantul producătorului de aditivi și asistentul de cercetare al institutului de automobile.
Umplut astăzi acest dispozitiv în mașină, consumul de combustibil a scăzut cu 1,5-2 litri, cu același stil de conducere, mai ales umplut rezervorul plin, a condus 200 km fără aditivi, și 200 km de aditivul, dar a devenit un pic mai ușor pentru a obține un impuls și unele impetuos , dar această diferență este aproape invizibilă, motorul a început să funcționeze mai uniform. Aceasta este experiența mea mică. Data viitoare voi scrie cum voi călători 1000 km
Pe scurt, ceea ce a venit ei: aditivul în DIC crește durata de viață a motorului cu ardere internă (de pornire la rece, când motorul cu ardere internă pe termen lung este la ralanti în blocaje de trafic). Oaspeții: reprezentantul producătorului de aditivi și asistentul de cercetare al institutului de automobile. Ei bine, cine s-ar îndoi.
motorul a început să funcționeze mai bine. Și ce, tremura înainte de aditiv? Foarte interesant, mai ales pasajul de aproximativ 1,5 - 2 litri pe o cursa de 200 km.