Unelte și accesorii
Setul de scule și mufa sunt ambalate într-un suport special și sunt așezate pe partea stângă a scaunului șoferului.
Când se vinde un set de scule și accesorii este atașat la autobuz, care include: cheia balonului S 27, cheia pentru scoaterea capacelor roților S 14, cheia, cricul hidraulic și șurubul cu ochi.
Autobuzul este completat cu două stingătoare de incendiu OP-2.
Un stingător de incendiu este fixat pe sania cabinei din dreapta scaunului șoferului.
Al doilea extinctor este amplasat în cabină. Este atașat de podeaua de sub scaunul dublu lângă ușa de rezervă din spate.
Înlocuiți roțile în următoarea ordine:
- instalați autobuzul pe un teren ferm și înalt;
- opriți autobuzul cu frâna de mână;
- puneți bontul sub roți de pe partea opusă roții;
- Slăbiți piulițele roții care trebuie îndepărtată;
- Așezați cricul sub rama din apropierea roții din față (pentru a înlocui roata din față) sau sub arcul inferior din apropierea scărilor care se află în apropierea roții (pentru a înlocui roata din spate). Atunci când ridicați roata la sol sub baza cricului, se recomandă așezarea unei bare sau a unei plăci;
- rotiți șoferul să ridice autobuzul astfel încât roata să fie scoasă de pe suprafața drumului.
- Întoarceți piulițele de fixare a unei roți, înlocuiți o roată și înfășurați piulițele;
- coborâți magistrala de la cric;
- Strângeți piulițele roților la 30-38 kgf-m și scoateți piulițele. Strângeți piulițele nu într-un cerc, ci, alternativ, piulițele opuse, de exemplu în ordinea prezentată în figură;
- Reglați presiunea în anvelope la normal.
Regulile de utilizare a cricului sunt indicate în manualul de instrucțiuni al cricului.
În partea din față a cadrului, brațele sudate ștanțate sunt atașate la spărturi. Suportul de la stânga are sudură săpăligă în care tragerea sau remorcare blocat autobuz necesar pentru șurub șuruburilor cu ureche pentru a instala un cablu sau lanț (aplicat la șurub cu ochi autobuzul).
Pentru remorcarea unui autobuz:
- asigurați siguranța remorcii pe autobuz și pe vehiculul tractor;
- activați lampa de avertizare pentru avarie pe autobuzul remorcat;
- deblocați volanul astfel încât magistrala să poată fi acționată.
Când remorcați un autobuz, șoferul unui camion tractor trebuie să înceapă să conducă și să conducă mașina fără probleme, evitând deranjul și depășind viteza și conducătorul autobuzului remorcat - asigurați-vă că cablul este tras în mod constant.
Trebuie avut în vedere că atunci când motorul nu funcționează, amplificatoarele de frână și de direcție nu funcționează, astfel încât forțele aplicate pedalei de frână și volanului cresc (crește).
DEMONTAREA / INSTALAREA BATERIEI (BATERIE)
Ordinea deconectării firelor de la bornele bateriei: mai întâi un fir negativ, apoi unul pozitiv.
Procedura de scoatere a bateriei:
- Scoateți capacul filtrului de aer 1 și duceți-l în lateral;
- întoarceți un șurub 2 și scoateți o lamelă 3 fixări АКБ;
- Scoateți bateria din scaun.
La înlocuire, utilizați o baterie de același tip și capacitate.
Instalați bateria în ordine inversă până la demontare.
La instalarea bateriei, conectați mai întâi cablul pozitiv la borna pozitivă, apoi cablul negativ la borna negativă. Lubrifiați terminalele.
PORNIREA MOTORULUI DIN SURSELE EXTERNE
Dacă bateria autobuzului este epuizată, motorul poate fi pornit din bateria unei alte mașini. În acest caz, ambele baterii trebuie să aibă aceeași tensiune nominală (12 V) și aproximativ aceeași capacitate (Ah). Cablurile de conectare trebuie să aibă o secțiune transversală suficientă.
Respectați cu strictețe instrucțiunile de mai jos - bateriile cu manipulare necorespunzătoare sunt periculoase, deoarece eliberează un gaz explozibil, conțin acid sulfuric cu o concentrație suficient de ridicată și pot provoca daune la arc electric în cazul unui scurtcircuit. Un scurtcircuit poate, de asemenea, să deterioreze echipamentul electric al autobuzului și al mașinii donatoare.
Când lucrați cu bateria:
- Protejați zonele deschise ale corpului și ochii de penetrarea electroliților, utilizați ochelari de protecție;
- nu înclinați bateria la pornirea motorului;
- nu deconectați bornele de la bornele bateriei descărcate;
- Opriți toți consumatorii de energie electrică inutili;
- Asigurați-vă că bornele cablurilor de conectare nu se ating unul de celălalt.
Atașați clemele cablului de conectare în următoarea ordine:
• O clemă a primului cablu de conectare la borna pozitivă (+) a bateriei încărcate.
• O altă clemă a acestui cablu la borna pozitivă (+) a bateriei descărcate.
• O clemă a celui de-al doilea cablu de conectare la borna negativă (-) a acumulatorului încărcat.
• O altă clemă a acestui cablu la orice parte metalică fixată pe blocul de cilindri.
Punctul de prindere trebuie păstrat cât mai mult posibil de bateria descărcată.
Așezați cablurile de conectare astfel încât să nu poată ajunge la părțile rotative ale motorului.
• Porniți motorul magistralei, așa cum este indicat în secțiunea Start-up. În acest caz, motorul auto cu o baterie încărcată trebuie oprit.
Deconectați cu grijă clemele cablului de conectare în ordinea exactă opusă.
FUNCȚII ȘI RELAȚII
Cutia de siguranțe din motor în compartimentul motorului
Unitatea este situată sub capotă, pe partea dreaptă a capacului frontal.
Pentru a accesa siguranțele, apăsați cele două capse din plastic pe părțile laterale ale capacului și scoateți capacul.
Scoateți siguranța arsă, verificați circuitul protejat și instalați o nouă siguranță cu aceeași putere (siguranțe de rezervă situate în capacul cutiei de siguranțe).
După înlocuirea plăcii de protecție, strângeți piulița de fixare la 5,5-7,8 Nm.
1 Preîncălzitor de aer 125A
2 90A Lanț comun autobuz plus
3 Rezervă 40A
4 Sistemul de management al motorului 30A
Furcă și releu din compartimentul motorului
Unitatea este situată sub capotă, în partea stângă a extensiei capacului frontal.
Pentru accesul la siguranțe și relee:
• Împingeți zăvorul din plastic în partea stângă a capacului și scoateți capacul;
• Scoateți siguranța de la pensete;
• Reparați defecțiunea în circuitul protejat;
• puneți o siguranță nouă;
• Închideți capacul până când dispozitivul de blocare se fixează în poziție. Circuite protejate:
F1 15A Releu luminos de ceață față
F2 10A Semnale de frânare
F3 20A Releu semnal audio
Releul de încălzire F4 25A
F5 25A Preîncălzitor de lichid de răcire
F6 25A Întrerupător de pornire și instrument
F7 25A Sistem antiblocare
F8 20A Încălzitor independent
Farul F9 10A (farul stâng)
F10 10A Faruri de întâlnire (far de dreapta)
F11 10A Faza lungă (farul stâng)
F12 10A Faza lungă (farul drept)
F13 10 A Faruri de marcare (partea portului)
F14 10A Lămpi laterale (tribord)
F15 10A Lumina de mers înapoi
F16 - Rezervă
Incalzitor F17 40A
F18 40A Sistem de frânare antiblocare
Rezerva F19 40A
K1 Releu de pornire
Releul încălzitorului de combustibil K2
Rele de scurtcircuit pentru montarea lamei ștergătoarelor
Releul fazei scurte a farului K4
K5 Releu far de fază lungă
Releul luminii de ceață K6
Releul semnalului audio K7
K8 Releu de blocare a starterului
Cutia de siguranțe din panoul de bord
Unitatea este situată în partea de jos a panoului de bord, sub coloana de direcție.
Pentru a accesa siguranțele, deschideți capacul tragându-l spre dvs.
Siguranțele de blocare din stânga
1 7,5 O lumină de funcționare pe timp de zi
2 5A Lămpile de ceață spate
З 10А Indicatoare de direcție
4 7,5A Combinație de dispozitive, ecartament de viteză, un panou de încălzire, un tahograf
5 5A Sistem de management al motorului
6 5A Sistem de frânare antiblocare
7 20A Soclu brichetă
8 15A Lampă de avertizare de urgență
9 15A Modul de comandă a iluminării, iluminare
10 10A Iluminare interioară
11 15A Receptor radio, dispozitiv difuzor
12 5A Cluster de instrumente, soclu de diagnosticare, panou de control preîncălzire, tahograf
Siguranțele de blocare dreapta
1 20A Ștergătoare de parbriz, șaibă
2 10A Modulul de comandă a iluminării
З - Rezerva
4 - Rezervă
5 - Rezervă
6 10A Scaunul încălzit al șoferului
7 15A Încălzitor suplimentar
8 - Rezervă
9 10A Diferență de blocare
10 10A Ușă electrică, iluminare ușă
11 - Rezervă
12 - Rezervă
Releul de ștergere K1
Releul de încălzire K2
KZ Blocare descărcare releu
Releul de preîncălzire K4
К5, К6 Releul panoului luminos
Înlocuirea lămpilor din far
Accesul la lămpile cu far este furnizat din compartimentul motor al magistralei.
Pentru a înlocui lămpile:
• Opriți toate luminile;
• Deconectați blocul de conectare 1;
Pentru a scoate lampa:
• Faza scurtă / faza lungă 3: Scoateți capacul 2 de la mufa lămpii înlocuibile și de la blocul de conexiuni 4, apoi apăsați maneta arcului în jos pentru ao scoate din cârligele reflectorului și scoateți lampa;
• lampa de parcare 5: scoateți lampa, luați-o de cartuș;
• Lampa de funcționare pe timp de zi 6: Întoarceți becul și scoateți lampa;
• Semnalele de semnalizare 7: Rotiți suportul becului și scoateți lampa.
Înlocuirea lămpii în lampa de ceață
Accesul la lampa de la lampa de ceață - de sub bara de protecție.
Pentru a înlocui lampa:
• Scoateți blocul de conectare 1;
• Rotiți mandrina și scoateți mandrina cu lampa 2. Suportul becului trebuie înlocuit cu ansamblul lămpii.
Înlocuirea lămpii în repetorul lateral al indicatorilor de direcție
Pentru a înlocui lampa: