Blog vito-web.ru Blog vito ceas, motiv, face. Versiunea completă a site-ului
Am o mașină Lada Grant (Liftback), un kit de lux și astăzi am fost atins de o problemă, torpedoul nu mai era bine tăiat și mânerul sa răsuci.
Cred că mulți au această problemă apare și cineva este înainte, am văzut pe înregistrarea unui singur drive, dar eu nu sunt mulțumit de această fermă există un fir de mare pe șuruburile care vor mânca în cele din urmă de plastic, și rupere este mai dificilă decât am avut acolo.
Fotografia nu a început imediat, ci în timpul procesului de lucru (problema de înregistrare nu a fost luată în considerare, ci a apărut mai târziu în minte). Sa dovedit că nu a fotografiat numai "ochiul" rupt, a avut timp să-l lipsească, apoi a făcut o fotografie.
Un fel de spargere. Urechea stângă sa desprins, iar pe ochiul drept, toporul sa desprins.
Pentru ca ai nevoie (am avut totul la indemana):
1. De preferință, un instrument de plastic pentru a dezasambla capacul compartimentului pentru torpedou.
2. Clești
3. Pensete (mari)
4. Pistol cu adeziv topit la cald
5. Fier de călcat (cuptor cu gaz, arzător)
6. Șurubelniță
7. Momentul adeziv
8. Șurubelniță (burghiu) cu diametre de găurire de 1,5 și 3
9. O brățară de cupru (sau ceva potrivit) Mi-am scos o singură dată din cutie de sub televizor.
10. Un șurub pe o lungime de 2 cm, o șaibă.
11. Brațele drepte "în coate ar trebui să se îndoaie, degetele se mișcă;)"
Pentru a dezasambla capacul este mai bun decât o unealtă din plastic, acesta este lipit de nici un zăvor.
Capacul compartimentului pentru glandă este separat de bază
Deschiderea ușoară a ușii trage interiorul mânerul de bordello, există un izvor mare pentru a pierde este imposibil.
Apoi, el a luat un ochi rupt și a blocat-o în loc, apoi a făcut o pereche de colțuri de la o bretele de cupru.
Suport pentru suportul de cupru
Un suport pe primul gaz încălzit și (colțarul mai adâncă topită prin încălzirea unui fier de lipit) și apoi a doua categorie, astfel aceeași acțiune înot. I-am păstrat cu pensete pentru că erau ușor de instalat.
Primul colt fuzionat
Cel de-al doilea colț fuzionat
A încercat să se aplece urechea are plăcerea să dețină constantă, apoi a umplut spațiul de lângă ambele urechi cu topitură fierbinte (în ureche colțuri nu l-au pus-o acolo a fost un întreg), după ce adezivul a fost rigidizat din nou efectuate asupra supraviețuirii sarcinii probei.
Spațiu umplut la urechea stângă cu adeziv fierbinte, după topirea colțurilor de cupru
Pe a doua parte a fost, de asemenea, umplut cu topit fierbinte pentru duritate.
Acum, pe urechea dreaptă a cărei axă sa rupt, el a luat și a gaurat o gaură la început cu un burghiu de 1,5 mm pentru a încerca să mențină centrul și să nu alunece pe lateral, apoi forați la 3 mm.
Apoi încercați să introduceți șurubul cu șaibă (șurubul este de dorit cu sculptură fină, astfel încât să nu se scurgă în jurul materialelor plastice).
Uite, încercați să faceți șurubul în loc de axul spart
Acum, scoateți șurubul și puneți mânerul în poziție, nu uitați să puneți arcul în locul său.
Mânerul este așezat din interior sub panta (cu atenție la axa), apoi se instalează, este necesar să apăsați bine arcul.
Puneți butonul în poziție
Atunci când a fost ușor îndoit în lateral și în gaura forată a umplut topirea fierbinte (moderat). El a încălzit șurubul de gaz și a întors mânerul în poziția inițială din exterior și a introdus un șurub cu o șaibă. După ce se topea în interiorul lipiciului topit, șurubul era așezat ferm, încă reușisem să adaug un adeziv și să-l adaug în timp ce era împins.
Vizualizarea bolțului instalat în loc de axă
Montați mânerul în locașul de fixare.
Partea stângă unde axa este întreagă (ochiul a fost spart)
Vedere din exterior:
Vedere după reparație
Verificat funcționează bine nu se stinge.
Apoi puneți capacul și baza lipite împreună, restabilind integritatea structurii.
Acum ma voi usca maine si voi pune in locul meu in masina.
ps: noroc pentru tine, mai puține defalcări, bine, sper că infa a fost utilă pentru tine.