Târziu seara, am trecut o băltoacă, care de obicei nu este foarte adâncă, dar aici.
Pe scurt, viteza nu a scăzut mult și a stagnat într-o băltoacă. Încerc să încep - starterul începe să se transforme vesel, dar doar krutanuv imediat zapitsyaetsya. Apoi se opri. Tyrk - și tăcere.
Oameni buni ieșiți din băltoacă. Erori la BC, napruga este normal.
Am încercat să încep cu un împingător: de îndată ce am blocat uneltele - roțile din față devin o miză. Ie motorul nu derulează deloc. Curelele nu sunt rupte. Am scos filtrul - toate umede. Este umed în ondularea. Există un punct: un șoc hidrostatic?
Am sunat motorul și am tras-o în casă. Cu durere a mers pentru o bere, pe drumul din duma.
În teorie, chiar dacă a fost apă, atunci de data aceasta trebuia să părăsească camerele de combustie. Și de ce, dacă ar fi existat un șoc hidraulic, atunci starterul nu sa rotit mult după ce am stagnat într-o baltă? Întorcându-se, sa așezat și a încercat să termină așteptând un miracol. Abia am avut o șansă. În primul rând am încercat problema, erorile senzorului de temperatură și DMRV. Apoi, aparent din umiditate suflat, și a început să lucreze fără probleme. Apoi nu m-am chinuit și apoi brusc în apă cu ulei?
Cred, ce sa întâmplat?
Și ce curs de acțiune mâine: bine, verifica uleiul și răsuciți sensul lumânarea este? Am înțeles, nu sunt greșeli. Ei bine, eu verific semnele de pe centură: dintr-o dată o pereche de dinți a sărit sau tăiat. Ce altceva?
_________________
pi-piu, dysh!
10 ani pe forum
Păi, verific eu uleiul și există un sens să răsucești lumânările?
doar primul pas în pericol de a fi lovit hidro daca masina a stagnat într-o băltoacă, în orice caz, nu încercați să înceapă, și deșurubați curentul de aprindere și apoi răsuciți demarorul la apă, dacă te-a lovit nutria afară din cilindru prin intermediul bujiei bine!
10 ani pe forum
Și ce fel de acțiune mâine: Ei bine, voi verifica uleiul și există un sens să răsucești lumânările? Am înțeles, nu sunt greșeli. Ei bine, eu verific semnele de pe centură: dintr-o dată o pereche de dinți a sărit sau tăiat. Ce altceva?
Ei bine, totul, dacă funcționează în mod normal, atunci vă gândiți la noroc când a început să funcționeze în mod normal?
doar primul pas în pericol de a fi lovit hidro daca masina a stagnat într-o băltoacă, în orice caz, nu încercați să înceapă, și deșurubați curentul de aprindere și apoi răsuciți demarorul la apă, dacă te-a lovit nutria afară din cilindru prin intermediul bujiei bine!
când am încercat să încep, nu m-am așteptat ca impactul hidraulic. și m-am fost într-o baltă mare, și du-te în timpul iernii și genunchi în apă la lumânările răsucire 16-klapannikom cu 100% probabilitate de boală, atunci - nu zambeste.
Ei bine, totul, dacă funcționează în mod normal, atunci vă gândiți la noroc când a început să funcționeze în mod normal?
dar dacă ceva este deteriorat acolo? tot nu m-am mișcat deloc de la împingător.
Ar putea, după încercarea de a face tijele de legătură să se îndoaie sau să ridice cilindrii?
DENSE: în cazul în care cureaua de sincronizare sare, atunci eroarea senzorului de fază se va aprinde sau nu neapărat?
_________________
pi-piu, dysh!
sau el însuși se va obișnui sau va reseta terminalul acb pentru câteva minute.
creierul mozh provetryutstso.v norma toate vin
la ceea ce se va folosi? ce terminal, mi-ai citit mesajul? Nu purtați, dacă nu există certitudine.
Am renunțat la erorile pe computerul de la bord (BC), deci nu este nevoie să vă răsfățați în terminal.
Dacă dzhekichan scos, atunci eroarea apare din nou.
Mă tem că senzorul de oxigen ars. Până acum, totul indică acest lucru. Și dacă este acoperit, atunci nu este amenințat de topirea rapidă a sutelor de Katkollektor.
Ei bine, au inundat. Ei bine, l-am uscat. Citiți din nou, cu atenție ce fel de eroare scrie BK.
și, vă rog, nu trebuie să repetați aici auzite undeva sau fraze bătut. Numai specificul pe această temă.
_________________
pi-piu, dysh!