2) de obicei, limita de producție este vizibilă pentru ochi Șurubul de reglare începe să atingă vârful vârfului tijei
gi, șuruburile sunt de obicei produse mai rar.
Am barbeli relativ noi, i-am luat recent. De la achiziționarea de 40 de mii nu încă. Dar rockerul cu 7 șuruburi, cel mai probabil cel de-al 85-lea an, a trecut și undeva 215 + 38 mii. Îmi amintesc cu adevărat că vârfurile au intrat în șuruburi aproape la aceeași fustă. Deci, șuruburile sunt pentru ejecție.
3) alinierea necorespunzătoare a arcurilor, curbura duce la uzura rapidă a greutății. și supape, etc.
toate
ei, de asemenea, cel mai probabil, toate rudele, care ≈215 + 38 ruleaza. Totuși, va fi necesar să măsurați elasticitatea tuturor, apoi verificați-le cu colțul lor.
Va trebui să fac o altă buzunare prin bucșe ale brațelor rocker.
Traieste un secol, învață! Acum am trage concluzia că, în primul kapitalki (fundamentale) întreaga minders oraș și la munte-masterat- mi-a spus doar aproximativ o treime din cantitatea totală de muncă / măsurare / înlocuiri, care a fost deja finalizată în 3 ani (și încă mai trebuie să se ocupe de cap)!
Am măsurat astăzi adâncimile în șuruburile de reglare ale brațelor rocker. Și mașina a pornit fără un capac de supapă.
ADÂNCIME:
6
6.2
5.8
6.1
6.2
5.7
5
6.2
Cel nou este de 4,5, gaura este groasa! La al 2-lea și al 7-lea (schimbat cu un an în urmă), găurile pentru uleiul "absorbit" piciorul columbike.
Pe ghimpele de bari arata bine, nu masura. La vârsta de 215 de ani, pompa era incomparabil mai mică.
Rocker sa cutremurat - ei stau bine, dar unii se pot agita vizibil deja oblic, adică perevluk nu va fi inutil.
Din sub perechea brațelor rocker, uleiul se scurge în serios pe axă. Este un semn prost? Nu se toarnă, ci se toarnă cu o scurgere. Apropo, presiunea pe XX pe motorul fierbinte este aproape 0. Este "mai mic"?
Privit la aprovizionarea de tija de șurub de ulei (tija pre-șterse) - nu contează. Secundele de 10-15-20 au fost uscate. Ie este o ofertă proastă de petrol? Dar, încă o jumătate de minut peste bare, petrolul începu să curgă. mașină "rece".
Sunetul cvartetului fără capacul rockerului era clar de acolo. Valva a fost relativ recent reglementată, dar acest lucru nu a ajutat.
Treceți supapa (până când axa balansierului a fost îndepărtată). Perechea se împrăștie într-o leagăn vizibil; un cuplu mai mult când rock, de asemenea, ceva exprimat.
În mod ideal, bineînțeles, trebuie să coborâți supapa la pistoanele ridicate și să măsurați interiorul ghidajului cu interiorul ghidajului. Dar nu există control intern și unde să-l obțin, nu știu. Apoi trebuie să măsuram locul împingătorilor. Nu, nu mai există. Și un micrometru.