Tot timpul zilei.
O micro-reflecție asupra înlocuirii filtrului, poate cineva să vină la îndemână.
Există o mulțime de referințe pe forum că filtrul pe SF pe capota și modificări în 5 minute. Am decis să contribuie cu 5 copeici și să vă spun ceva mai mult despre cum.
Raportează direct.
Filtrul este situat lângă rezervorul de spălare.
1. Este necesar să scoateți din suporturile din plastic furtunurile de trecere și cele adecvate, împingându-le ușor în lateral.
2. Deschideți clema de prindere a atașării filtrului pe corp
3. Deșurubați șuruburile clemelor duzei de intrare și ieșire.
4. Scoateți ușor furtunurile de la mufele filtrului cu o mișcare de răsucire și strângere.
5. Instalați noul filtru în ordine inversă.
Voi face o rezervare care, în ciuda sfaturilor, pentru a elimina presiunea excesivă în sistem înainte de a scoate filtrul:
1. Clema "-" nu a scos bateria.
2. Pompa de benzină nu a fost oprită (cu instalația ulterioară a mașinii).
3. După îndepărtare, el și-a apăsat rapid furtunul cu degetul și a turnat benzina (mai mică de 50 ml) care a intrat în sticla înlocuită.
Singurul lucru pe care îl recomand cu tărie pentru toată această procedură nu este fumatul, tk. spray-urile și vaporii de benzină pot fi prezenți! ))))
În sticla de pe fotografie - care a fuzionat cu filtrul vechi din gaura "IN", după o simplă atingere inițială pe teren.
Noul filtru (ST 347) SCT Germania a reușit prin existența în 250r. Originalul (42072-AA011) costă 1700r.
Având în vedere că filtrul are mai mult fier decât filtrul, am simțit că calitatea elementului de filtru în sine ar fi cu greu mai proastă.
Și este mai bine să o schimbați cu fiecare schimbare de ulei, beneficiul nu este scump și simplu. Personal, voi schimba des, bine, în general - afacerea tuturor. Nu vreau să văd mai mult când scurg din cea veche, cea prezentă în fotografie.