Fumul este cauzat de defecțiuni în sistemele de alimentare, de lubrifiere și de răcire, precum și de încărcarea anormală a motorului.
Negrul negru indică arderea incompletă a combustibilului datorită modificării compoziției amestecului sau a timpului de injectare. O astfel de defecțiune poate să apară deoarece:
- alimentarea necorespunzătoare a combustibilului;
- motorul este supraîncărcat;
- curatatorul de aer este murdar;
- unghiul de avans al injectorului este mic;
- duze uzate;
- acul duzei injectorului atârnă;
- incorect conectate.
Fumul alb apare din vapori de apă sau din combustibil nevărsat și este cauzat de următoarele motive: motorul este încălzit sau descărcat necorespunzător; Cilindrii din jacheta unității primesc apă; duză de funcționare anormală (intermitențe clipește); apa intră în combustibil; alimentarea prea târziu a combustibilului; compresia nu este suficientă.
Fumul albastru apare datorită arderii de ulei în buteliile motorului sau în cazul încălcării regimului termic al funcționării acestuia. Motivele acestui fum pot fi: excesul de ulei în carter; răcirea motorului; uzura cilindrilor, pistoane de inele; apariția inelelor de piston datorită cocsării lor; supapele defectuoase și injectoarele.
Fum cu bumbac închis. care coincide cu cursa unuia dintre cilindri, este cauzată de o încălcare a reglării supapei sau reglarea injectorului acestui cilindru. Flamele întunecate de fum în timpul supraîncărcării indică o cantitate mare de combustibil pentru unul dintre cilindri.
În cazul în care fumul este în mod simultan din conducta de evacuare și de la respirație, acest lucru indică un progres în camera de combustie și gazele și carterul. În acest caz, în apropierea tubului de ulei se găsesc scurgeri de ulei. Motivul acestui fum este pierderea comprimării în cilindru din cauza uzurii sau lipirii inelelor pistonului.
Traktora.org - Totul despre mașini agricole și pro tractor - dispozitiv, service, reparații, întreținere, instrucțiuni, diagrame.