Drumul North Yungas, Bolivia
Acest drum este numit "drumul morții". Pe o întindere de aproximativ 70 de kilometri, care leagă La Paz și Koroiko, mai mult de 25 de mașini sunt distruse în fiecare an, 100-200 de oameni mor. Potrivit unei singure surse, drumul a fost construit în anii 1930 de prizonieri paraguai. Alții spun că aici, în anii 70 ai secolului trecut, a lucrat o companie americană de construcții.
Drumul se întinde de la înălțimea de 3,6 mii metri până la 330 de metri deasupra nivelului mării. Există pante abrupte, acoperire alunecoasă și murdară. În unele locuri de pe această pistă extrem de îngustă, este imposibil să separați două mașini - trebuie să vă opriți, să continuați, să înțelegeți și să fiți de acord. Apropo, una dintre regulile locale de drum le prescrie șoferului mașinii descendente să țină la marginea exterioară a drumului, iar dreptul de prioritate al călătoriei este întotdeauna să urce pe munte. Aici și acolo, un camion se potrivește unui miracol, în timp ce camioanele și autobuzele sunt principalul transport pe "drumul morții".
Adesea datorită ceților groși, drumul poate fi văzut doar câțiva metri înainte. Și apoi trebuie să vă mișcați foarte încet și cu atenție. Nu numai pentru că nu se ciocnesc cu ceilalți, datorită ploilor tropicale există adesea alunecări de teren, iar o piesă de drum poate fi spălată pur și simplu.
Mulți oameni vin aici pentru a ridica nivelul de adrenalină în sânge, a coborât pe el în SUV-ul sau ciclism montan, pentru a dezvolta zonele sale individuale de până la 80 km / h. Departe de toate se întorc. Dar cei care au reușit să o conducă și să rămână în viață, compară această rută cu cucerirea muntelui Everest. Și locuitorii obișnuiți din Bolivia continuă să "cucerească" acest drum în fiecare zi.
Al doilea cel mai lung drum din Brazilia, BR-116, se întinde de la Porto Allegre prin Curatiba și São Paulo până la Rio de Janeiro. Drumul de la Curatiba la Sao Paulo a fost numit Rodovia da Morte ("autostrada morții"). Și din nou, nu în zadar.
CÂȘTIGUL DEZVOLTÂND ÎNTRE SCALA REMAINĂ, ȘI TIMPUL ESTE DE LA TUNELE. Ca urmare, ghidurile turistice scriu că pe acest drum accidentele și accidentele de mașină cu consecințe fatale apar în mod constant.
Sichuan - autostrada Tibet, China
Lungimea este de 2412 km. Sichuan - Autostrada Tibet începe de la Chengdu, în provincia Sichuan, în est și se termină în Lhasa, în Tibet. Drumul se întinde în Lhasa lângă Yaan, Garze și Qamdo.
TURISMUL SYUCHUAN - TIBETAN trece prin 14 MOUNTAINI HIGH, a căror înălțime medie este de 4000-5000 m, acoperă zeci de râuri celebre, păduri primitive și numeroase zone periculoase. Călătorul așteaptă priveliști uluitoare și obiceiuri etnice unice, dar drumul este îngust, adesea înnorat și invariabil periculos.
Cea mai lungă rută de automobile din lume, potrivit Carții Recordurilor Guinness, este un alt criminal, cel puțin în Costa Rica.
CAMERA PANAMERICAN CREEAZĂ PE BAZA PRUDHOE, ALASKA, în America de Nord și se termină în regiunile sudice ale Americii de Sud. Deși numai o mică parte a drumului trece prin Costa Rica, totuși se poate concura pentru titlul celui mai sângeros traseu. Acest drum este unul dintre puținele căi care conduc spre pădurile tropicale pitorești ale țării. Dar faptul că pădurea tropicală este neatinsă, are prețul său: datorită faptului că nu sunt efectuate lucrările de construcție, unele părți ale autostrăzii Pan-Americane măturate în timpul sezonului ploios, și în alte momente ale anului sunt, cel mai bun caz, doar un drum periculos, doar atunci, când aici mișcarea cea mai intensă.
Drumuri de coastă, Croația
În comparație cu alte drumuri, coastele Croației arată doar copilărești, dar asta nu este scopul.
PROBLEMA ESTE AICI ÎN CROAZI DE "HOT", CARE TREBUIE SĂ FACĂ ÎN TURNEURI HEAVICE. Prin urmare, nu există mai puține accidente decât pe drumuri mai periculoase.
Multe turiști care inundă satele de pescuit și stațiunile maritime din Croația de pe coasta dalmată (Adriatică) nu se pot îngrijora de minele de teren rămase de la destrămarea Iugoslaviei. Un pericol mult mai grav este suportat de drumurile de coastă și de numeroșii șoferi croați.
Cotopaxi Volcan, Ecuador
Dacă călătoriți în Ecuador, apoi să fie atent, drumul este periculos, iar cel mai periculos dintre ele este faptul că se extinde ușor la sud de capitala (Quito), traseu vulcan Cotopaxi.
Acestea sunt cele 25 de mii de drumuri groaznice au fost periculoase de trasuri periculoase, care duce de la Pan American Highway la vulcanul Cotopaxi National Park. Pe șosea sunt pline de șanțuri și, în plus, probabilitatea alunecărilor de teren și a nămolurilor este ridicată. Adăugați la aceasta numeroasele mașini vechi și șoferii nu foarte experimentați - și vă puteți presupune că aveți o idee bună despre ceea ce "conduceți o mașină în junglă".
Acest drum, care leagă zonele de agrement de-a lungul țărmului Mării Roșii, cu orașul vechi din Luxor.
A44 autostrada care duce de la Oxford la Aberystwyth - un îngust drum cu două benzi pe care sunt atât de multe accidente în accidente rutiere, în ultimii ani, pe care le-a dobândit un nume de rău.
Pentru a reduce ușor numărul de accidente, apar camere de supraveghere acolo. Având în vedere că 25% din toate accidentele de pe această pistă sunt coliziuni "cap-on", prudență într-adevăr nu doare.
Road Patiopoulo-Perdikaki, Grecia
În ciuda faptului că Imperiul Otoman a ocupat Grecia timp de 400 de ani, nu a reușit să cucerească o regiune montană mică în partea centrală a țării - Agatha.
TURCII au putere militară, voință politică și altele, dar pur și simplu nu știau cum să o abordeze. Drumurile din această regiune montană sunt acum la fel de periculoase și precipitate ca în acele zile.
Drumul Marelui Trunchi India-Afganistan
Acest drum a fost construit în secolul al XVI-lea. care leagă principalele orașe din India de orașele Pakistan și Afganistan și de atunci, din păcate, nu sa schimbat deloc.
Drumul este plin din punct de vedere cronologic, cu animale, biciclete și pietoni, ca să nu mai vorbim de numărul mare de mașini și autobuze.