Reparabilitatea estimată în puncte. Acestea corespund ratelor orare totale (conform rețelei oficiale) cheltuite pentru realizarea anumitor operațiuni.
Tehnică prin moștenire
Cu întreținerea motorului, ca și înainte, există dificultăți. Pentru a înlocui cureaua de distribuție, este necesară o unealtă specială pentru a alinia semnele pe arbori. Încercarea de a face acest lucru cu instrumente improvizate poate duce la o întâlnire a pistoanelor cu supape și reparații serioase. Intervalul de înlocuire a centurii este de 120.000 km sau opt ani.
Materiale conexe
Cum construiesc motoarele Ford în Elabuga
Dispozitivul de tensionare nu a fost adăugat la unitatea centurii atașate. La înlocuirea elementului vechi se taie, iar cel nou este purtat cu un dorn special sau este deșurubat și generatorul este ușor deplasat. Ambele metode sunt laborioase. Și ultima opțiune este, de asemenea, nesigură - când răsuciți generatorul cu cureaua, există un risc mare de a rupe filetele dispozitivelor de fixare. Este bine ca centura articulată să fie schimbată rar - simultan cu trenul de sincronizare. În plus, el se îngrijește sincer de acest moment. La mașinile fără un aparat de aer condiționat, în locul compresorului se instalează o rolă de by-pass. Și centura articulată este mai scurtă.
Antigelul se schimbă la fiecare zece ani. Din păcate, Fiesta a fost lipsită de dopul de golire, care este furnizat, de exemplu, pe același Focus al ultimei generații. Prin urmare, este necesar să scoateți conducta inferioară a radiatorului - bună, este convenabilă. În plus, Fiesta nu are nici protecție la carter, nici apărătoare de noroi din plastic. Este ciudat, pentru că multe modele concepute pentru piața noastră au protecție metalică completă.
Transmisia manuală cu cinci trepte a migrat din cel de-al treilea foc fără modificări. Uleiul este umplut pentru întreaga viață a cutiei, dar în unele lucrări trebuie să fie drenat. Iar fișa de golire lipsește. Carterul este golit prin șurubul de blocare a tijei selector, care este disponibil. Fișa de umplere este amplasată pe partea frontală a cutiei sub carcasa din plastic. Capacul său pe perimetru este fixat pe fixare, este foarte inconfortabil să-i elibereze din cauza etanșeității.
Materiale conexe
Ford Sollers a răspuns la întrebările cititorilor
Cutie de viteze robustă PowerShift cu ambreiaj dublu uscat, de asemenea, moștenită de la Focus. Regulamentul nu prevede înlocuirea uleiului în unitate. Cu toate acestea, producătorul a avut grijă de găurile tehnologice pentru golirea și umplerea uleiului. Adevărat, apa nu este foarte bine localizată, accesul la ea este dificil.
Este foarte ușor să înlocuiți bateria. Pe partea de sus se fixează o bară metalică, care este fixată pe două știfturi cu piulițe "pentru 10" - fără carcase de plastic fragil, la fel ca pe Focus.
Filtrul de combustibil este încorporat în pompa de benzină situată în rezervor și nu este disponibilă ca piesă de schimb separată - înlocuire numai în colecție. Din păcate, pentru acest lucru, precum și pentru Focus, rezervorul de gaz va trebui să fie eliminat.
Filtrul interior este amplasat în modulul încălzitorului din partea pasagerului din față. Pentru a avea acces, îndepărtați mai întâi garnitura laterală a consolei centrale, fixată de-a lungul perimetrului cu ajutorul unor simpliste și un piston. Apoi, demontați capacul moale sub torpedou, care este ținut de o pereche de pistoane. Capacul filtrului este fixat pe două șuruburi autoportante sub torx T20. Elementul este schimbat la fiecare întreținere.
Blocul siguranțelor sub capotă este amplasat în partea din față a rackului de suspensie din stânga. Capacul său este fixat de zăvorul din față și de urechea din spate. Din păcate, unitatea este lipsită de siguranțe de rezervă și de denumiri de lanț. Cu toate acestea, la fel ca blocul salonului, care este instalat în spatele torpedoului. Pentru ao accesa, stoarcem peretii cutiei de torpedou pentru a indeparta sistemele de blocare de la deschidere si pentru a le retrage complet.
Mecanismele de frânare sunt aceleași pentru toate modificările Fiestei rusești - discuri de frână cu dimensiuni uniforme în față și în spatele tamburului. Atunci când înlocuiți tampoanele cu capcane nu se întâlnesc. Etrierele frontale sunt înșurubate "pentru 12", plăcile antiprip sunt instalate în brațele de ghidare. În butoaiele tamburului din interior sunt prevăzute ferestre de observație pentru evaluarea uzurii plăcuțelor. Fitingurile pentru pomparea sistemului sunt situate convenabil. Înlocuirea lichidului de frână - la fiecare doi ani.
Becurile transformă semnalele instalate în colțurile farurilor, mai aproape de grilă. Cartușele (fixate prin rotire) au o secțiune convenabilă, astfel încât schimbarea lămpilor nu este dificilă. Luminile de rulare și de parcare - LED. Din cauza unui element ars, va trebui să cumpărați ansamblul farurilor.
Secțiunile fasciculului de întâlnire și cea îndepărtată sunt situate în puțuri separate, închise cu capace de cauciuc. Accesul la farul din dreapta este confortabil, dar stânga pentru înlocuirea lămpii este împiedicată de gâtul superior al rezervorului de spălare și de blocul de siguranțe. Pentru a facilita apropierea, scoateți capacul din bloc și gâtul puțin deoparte. Suporturile pentru lămpi sunt complicate, prin urmare, pentru a înțelege, este mai bine să vedeți mai întâi cum arată totul pe farul potrivit.
Dacă nu puteți ajunge la lămpi, trebuie să scoateți farul. De sus este fixată cu două șuruburi pentru toronul T30 și un piston pe bara de protecție. De jos este fixat de un zăvor mare. Pentru a scoate farul din această unelte, aluneca sub el sub ambele mâini cât mai aproape de bara de protecție și distruge dispozitivele de fixare. Firește, acest lucru nu se poate face în frig, dacă nu doriți să rupeți plasticul fragil. Apoi, scoateți cu grijă farul din toate barele de protecție și proeminențele aripilor. La instalare, punem sub o bara de protecție la început un colț al unui far, apoi o parte medie cu cornișe, și mai departe sub o aripă colțul său exterior. Când farul a crescut peste toate accesoriile de sus, apăsați în jos pentru a fixa conectorul inferior.
Puteți ajunge la lămpile de ceață față de jos, de sub bara de protecție sau din lateral - prin ancore cu roțile întoarse. Există o mulțime de spațiu liber în dreapta, iar accesul spre stânga limitează rezervorul de spălare. Pentru a scoate hayonul, deșurubați o pereche de șuruburi pentru o șurubelniță Phillips sau T30 torx.
Ca un sedan și un hatchback în echipamentul de iluminare din spate, un semnal suplimentar de oprire - LED. Dacă arde, va trebui să scoți afară pentru ansamblul lanternei. În restul secțiunilor sunt instalate lămpi, dar pentru a le înlocui trebuie să scoateți luminile.
Pentru a ajunge la montajul intern al lanternei instalat pe aripa sedanului, îndoiți garnitura portbagajului. Pentru aceasta, îndepărtați cele două cele mai apropiate de marginea pistonului. Trageți lanterna spre dvs. și apoi lateral pentru a dezactiva dispozitivul de prindere laterală. Nu trebuie să facă mari eforturi. Când instalați, introduceți mai întâi atașamentul lanternei frontale și apoi fixați zăvorul lateral.
Pentru felinarele situate pe capacul portbagajului, dezvoltatorii nu au furnizat de asemenea ferestre tehnologice care să faciliteze îndepărtarea. Este necesar să demontați complet căptușeala interioară și să luptați cu dispozitive de fixare complicate. Pentru a accesa cu crawlere la fixarea internă a lămpilor cu capotă, este necesară îndepărtarea parțială și îndoirea cochiliei. Această operație este mai laborioasă decât pe un sedan.
Rezultatul Fiesta a marcat 14,5 puncte - indicatorul este mai rău decât actualul Focus. În plus față de moștenit de la dificultățile sale mai vechi frate cu înlocuirea curelei motorului la Fiesta, de exemplu, este mai dificil de a schimba becul în lumina din față și din spate. Un reprezentant al clasei B sa dovedit a fi mai capricios decât o rudă mai mare - aceasta este o imagine atipică.
Personalul editorial mulțumește centrul tehnic al maiorului auto (47 km de MKAD) pentru asistență în pregătirea materialului.
Ford Fiesta: test de întreținere
Ford Fiesta: test de întreținere
sursă